フォルクスワーゲン

フォルクスワーゲンアルテオンシューティングブレーク【3分で読める輸入車解説／2022年現行モデル】

フォルクスワーゲンアルテオンシューティングブレーク TSI 4 モーション R ラインアドバンス（Volkswagen Arteon Shooting Brake TSI 4MOTION R-Line Advance）現行モデル発表日：2021年7月13日車両価格：692万1000円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

3分で読める輸入車解説試乗フォルクスワーゲンアルテオンシューティングブレークパサートワゴン

ほとんどポロ！な「フォルクスワーゲン ID.2 all study」がワールドプレミア。2025年にデビュー予定のジャストサイズBEVだ

2023年3月15日（独・現地時間）、フォルクスワーゲンは2022年度の財務結果を発表。その場で、2025年登場予定の新型コンパクトBEV（電気自動車）「ID.2 all study」を世界に向けて公開した。ポロからの乗り換えにも最適な、ほぼ4mジャストなコンパクトBEVだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

電気自動車フォルクスワーゲン BEV ID.2 ニュース新車 CAR コンパクトポロ

フォルクスワーゲンジャパンが日本正規輸入70周年を記念して、ID.バズの日本導入を決定！

2023年3月9日、フォルクスワーゲンジャパンは日本へのフォルクスワーゲン正規輸入が70周年を迎えることを記念し、2023年内に特別仕様車を発売、そして2024年末以降にID.バズ（Buzz）を日本市場に導入することを発表した。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

ニュースフォルクスワーゲン正規輸入 70周年ゴルフ特別仕様車 ID.4 ID.バズ電気自動車バス

ティグアンとゴルフヴァリアントの好感度が大幅アップ「4WDそしてディーゼル、それぞれに待った甲斐あり」【試乗】

SUVのスタンダードモデル「ティグアン」に「やっと」4輪駆動仕様の4モーションが導入となった。さらに「ゴルフヴァリアント」にもディーゼルエンジン搭載モデルが追加。ユーザーが待ち望んでいた最新モデルたちのバリューを、さっそくチェックだ。（Motor Magazine 2023年3月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

試乗 CAR フォルクスワーゲンゴルフヴァリアント TDI Rラインティグアン TSI 4モーション

【特集：RとID.から探る日本の最新フォルクスワーゲン】ポロ GTI x ゴルフ GTI「いつだって期待を上回る、まさに真打ち」

2021年12月に現行型ゴルフにGTIが加わり、22年6月にはポロのマイナーチェンジでポロGTIも新型に切り替わった。これでフォルクスワーゲン伝統のスポーツモデルが出揃った。ゴルフとポロ、2台のGTIはどのように進化し、どんな違いがあるのか、その走りを確かめた。（Motor Magazine 2023年3月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

試乗 CAR フォルクスワーゲンポロゴルフ GTI R MQB DSG 新車

【特集：RとID.から探る日本の最新フォルクスワーゲン】ティグアン R × Tロック R で検証「最新SUV×Rの矜持は快適な高性能にあり」

待望のRモデルが加えられたゴルフシリーズだが、それに先行する形で新世代「R」はまずSUVで登場した。2021年5月にマイナーチェンジされたティグアンに「R」が設定され、日本にRモデルが復活。そして22年7月、やはりマイナーチェンジ実施と同時にTロックにも「R」が設定されてゴルフR導入への準備が整った。（Motor Magazine2023年3月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

フォルクスワーゲンティグアン Tロック R SUV 試乗月刊MotorMagazine CAR ゴルフヴァリアント

シロッコRオーナーが最新のBEVに感じた魅力とは？革新の時を超えてなお光る「フォルクスワーゲン」の普遍と特別

新たに登場したBEVのID.4。実際に乗ってみると、その世界観はごく普遍的な地平に落ち着く。何よりもスペシャルであることが追求された、かつてのRモデルとは似て非なる個性だと言える。BEVの本質は特別さではなく普遍性にある、とフォルクスワーゲンは考えているのだろう。（Motor Magazine2023年3月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

ID.4 試乗新車フォルクスワーゲンシロッコ R 電気自動車月刊MotorMagazine CAR

爽やか＆精悍な顔立ちに進化。フォルクスワーゲンの電動化モデル第1弾「ID.3」が、初のマイナーチェンジ

2023年3月1日（独・現地時間）、フォルクスワーゲンは、BEV（電気自動車）「ID.3」のマイナーチェンジを発表。エクステリア&インテリアをブラッシュアップするとともに、インテリジェントドライブ機能などの向上が図られた。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニュース電気自動車 CAR フォルクスワーゲン ID.3 マイナーチェンジ 12インチディスプレイ SDGs

フォルクスワーゲンアルテオン／アルテオンシューティングブレーク【1分で読める輸入車解説／2022年現行モデル】

フォルクスワーゲンアルテオン／アルテオンシューティングブレーク（Volkswagen Arteon/Arteon Shooting Brake）現行モデル発表日：2017年10月17日車両価格：601万1000円〜692万1000円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

1分で読める輸入車解説フォルクスワーゲンアルテオンアルテオンシューティングブレークシューティングブレーク

【特集：RとID.から探る日本の最新フォルクスワーゲン】ID.4 プロローンチエディション「広げられたデザインの自由度」

日本では2022年11月に発表・発売開始となったID.4は完全な電気自動車、BEVである。なぜ本国で先行デビューしたID.3ではなく、SUV的な価値観を合わせ持つID.4が導入されたのか。そこからは世界的なモデル展開に対する巧妙な戦略も見えてくる。（Motor Magazine 2023年3月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

試乗電気自動車 ID.4 フォルクスワーゲン新車 ID.3 CAR SUV 月刊MotorMagazine

【特集：RとID.から探る日本の最新フォルクスワーゲン】ゴルフ R × ゴルフ R ヴァリアント「とてつもなくスパイシーで快適」

日本では2021年6月に発表された現行型ゴルフ。その後もヴァリアント、TDI、GTIとモデル追加が行われてきて22年10月に待望の「R」が発表された。日本仕様では、これでゴルフシリーズのフルラインナップが完成したことになる。RとID.による進化論、まずは最新ゴルフRの真価を探る。（Motor Magazine2023年3月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

試乗 CAR フォルクスワーゲンゴルフヴァリアント R GTI ポロ ICE 月刊MotorMagazine

ベントレーが「W型12気筒」エンジンの生産終了を発表。大排気量マルチシリンダーエンジンは終焉へと向かうのか

2023年2月23日（英国現地時間）、ベントレーはW型12気筒ガソリンエンジンの生産を2024年4月に終了すると発表した。生産終了までには、10万台以上のW12エンジンが生産されたことになる予定だ。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

ニュースベントレー W12 エンジン生産終了バトゥールプラグインハイブリッドマリナーフォルクスワーゲンブガッティ

続きを読む

価格別・目的別に検索できる

This article is a sponsored article by
''.