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Official Staff

ボルボの初代V60は、ワゴンであってもセダンのS60を凌ぐ運動性能を見せた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ボルボ V60だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【長期レポート】ボルボ V60 T5インスクリプションの便利な360度ビューカメラとリアビューカメラ

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車、ボルボ V60 T5インスクリプションを紹介していこう。ラゲッジルームも広く使いやすいV60。撮影機材などを積み込んで今後、活躍してくれるはずだ。（Motor Magazine 2019年2月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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ボルボ S90、V90、V90クロスカントリーにもグーグル搭載の新しいインフォテイメントシステム導入

2021年9月1日、ボルボ・カー・ジャパンは、Googleを搭載した Androidベースの新しいインフォテイメントシステムを、一部改良が実施された新型XC60をはじめ、S90、V90、V90クロスカントリーに装備して販売を開始すると発表した。Google搭載のこのシステムはユーザーフレンドリーなインターフェースが特徴となっている。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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ボルボ XC60がグーグル搭載の新インフォテイメントシステムを装備。「T8ポールスターエンジニアード」も同時に登場

2021年9月1日、ボルボ・カー・ジャパンはプレミアムミッドサイズSUV「XC60」のマイナーチェンジを発表。内外装に新デザインが採用されるとともに、グーグル（Google）搭載の新インフォテイメントシステムを装備し、同日より販売が開始された。併せて、限定40台の特別限定車「T8ポールスターエンジニアード」の発売も行われた。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【長期レポート】V60クロスカントリーの性質に合う、ダンロップ ビューロ VE304タイヤ

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ボルボV60クロスカントリーを紹介していこう。短い間であったがV60クロスカントリーのテストは今回で最終回となった。（Motor Magazine 2020年7月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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ボルボのフラッグシップセダン「S90」がカタログモデルとしてカムバック。運転支援システムをさらに充実化

2021年8月19日、ボルボ・カー・ジャパンは、完売していたフラッグシップセダン「S90」の受注生産販売を9月1日より開始すると発表した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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ボルボ S60は、フルモデルチェンジで安全装備も環境対応も抜かりのないモデルとなった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ボルボ S60だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
10年ひと昔ボルボS60フルモデルチェンジ2代目セダンDセグメント連載CAR試乗
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【長期レポート】ボルボ V60クロスカントリーの、夏に便利なサンブラインドの自動閉機能

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ボルボV60クロスカントリーを紹介していこう。今月は長距離移動がなく、ほぼ都内での移動だけということもあり、平均燃費は8.5km／Lとずいぶん落ち込んだ。（Motor Magazine 2020年6月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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【長期レポート】ボルボ V60クロスカントリーを新規導入。走り、装備ともに快適なクロスオーバー

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ボルボ V60 クロスカントリーを紹介していこう。取材時はまだ雪の心配があるので今回はスタッドレスタイヤのまま走行した。約1300kmのうち長距離は300km程度である。あとはもっぱら都内の移動がメインだった。（Motor Magazine 2020年5月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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安全は一日にしてならず。3点式シートベルトに始まった、ボルボの安全神話を読み解く

1959年、世界で初めて3点式シートベルトを実用化したボルボ。以来、さまざまな安全技術を他に先駆けて開発し搭載してきたボルボ車は、「安全」に関しても揺るぎない信頼を得ている。選ばれるには理由を探った。（Motor Magazine2021年9月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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ボルボ XC60の48Vマイルドハイブリッドでロングツーリング。火之神の郷で清々しい走りに癒される

XC60はボルボSUVの中核となる人気モデルである。だれにでもマッチするサイズ感、そしてゆとりのスペース。だが本当に支持されている理由は、運動性能だろう。押しつけがましさのない走り味はXC60ならではだった。試乗モデルはボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション。（Motor Magazine 2021年9月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ボルボXC60B5MHEVマイルドハイブリッドインスクリプション試乗月刊MotorMagazineCARSUV
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【オーナーインタビュー】PHEVが変えた自動車ライフのリアル物語 ボルボ XC40リチャージ T5編

エンジンと電気モーターを備え、外部充電も可能なのがプラグインハイブリッドモデル（PHEV）だ。実際に購入して日々使用しているユーザーの印象はどのようなものなのか。262psというシステム最高出力を備えるボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5インスクリプションのオーナーに聞いた。（Motor Magazine2021年9月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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