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ポルシェ

Official Staff

【ヒットの法則446】効率的なパワーの追求、パサート、アウディ A4、ポルシェ 911のパワーユニットには共通点があった

Motor Magazine誌は2008年7月号の特集でポルシェ、アウディ、フォルクスワーゲングループの動きに迫っている。SUV、スポーツカーの分野の次にMotor Magazine誌が注目したのが「パワーユニット」。3つのブランドで求めるものは異なるが、パワーを追求したモデルも、燃費を重視したモデルも、燃焼効率を高めるという意味では同じということ。それぞれのブランドのパワーユニットの考え方とアプローチをパサート、アウディ A4、ポルシェ 911の3台の試乗をとおして検証している。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年7月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンアウディポルシェパサートヴァリアントA4911ターボ月刊MotorMagazine
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【ヒットの法則445】アウディとポルシェの“スポーツ”に対する考え方はどこがどう異なるのか!?

アウディとポルシェは同じフォルクスワーゲングループに属するが、メカニズムに大きな違いがある。そこに共通性、独自性はないのか、それぞれの走りの資質はどのように実現されているのか。Motor Magazine誌では、アウディA5 3.2FSIクワトロをメインに、アウディTTクーペ3.2クワトロ、ポルシェ911カレラ4S、ポルシェボクスターSをまじえて試乗を行っている。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年7月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ヒットの法則アウディA5TTポルシェ911月刊MotorMagazineボクスター
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【ヒットの法則444】カイエン、Q7、トゥアレグにはルーツが同じだからこその大きな違いがあった

2008年、ポルシェ、アウディ、フォルクスワーゲンを巡るグループ内の関係に注目が集まっていた。そこでMotor Magazine誌では、3つのブランドが競合するカテゴリーとしてSUVに着目。カイエン、Q7、トゥアレグの3台の試乗を行っているので、その模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年7月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗ヒットの法則ポルシェアウディフォルクスワーゲンカイエンQ7月刊MotorMagazineトゥアレグ
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スーパーEV、タイカンの試乗ができる「ポルシェ タイカン ポップアップ 原宿」が期間限定でオープン

2020年12月8日、ポルシェジャパンはEV（電気自動車）であるタイカンを展示する施設「ポルシェタイカン ポップアップ原宿」を東京都新宿区の原宿駅近くに設置。2020年12月8日から12月19日までの期間限定でのオープンとなる。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ポルシェPORSCHEタイカンTaycan電気自動車EVCASEポップアップ原宿試乗CAR
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2021年夏、木更津に「ポルシェ エクスペリエンスセンター東京」を開設。投資総額50億円のブランド体験施設

2020年11月24日、ポルシェジャパンは千葉県木更津市にトラックを含む「ポルシェ エクスペリエンスセンター東京」を2021年夏にオープンさせると発表した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ポルシェPORSCHEポルシェエクスペリエンスセンターエクスペリエンスセンターニュースCAR東京木更津
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【ヒットの法則423】BMW135iクーぺとケイマンS／アウディTTクーペ／ゴルフR32を徹底比較してわかったこと！

2008年2月に日本に上陸したBMW135iクーぺ Mスポーツは、1シリーズクーぺの第1弾であると同時に、コンパクトなボディに高性能エンジンを詰め込んだスペシャルモデルでもあった。Motor Magazine誌はその高性能ぶりに着目、ライバルとなるであろうポルシェ ケイマンS、アウディTTクーペ 3.2クワトロ、ゴルフR32と比較しながら試乗を行っている。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年5月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ヒットの法則BMW135iクーペアウディTTクーペ 3.2クワトロフォルクスワーゲンゴルフR32ポルシェケイマンS2008年5月号
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【試乗】ポルシェ718ケイマン＆ボクスターGTS 4.0は自然吸気フラット6の官能的走りでファンの心を揺さぶる

718ケイマン＆ボクスターに「GTS 4.0」というモデルが追加設定された。先に登場した同じ自然吸気ボクサー6を搭載する718ケイマンGT4＆718スパイダーとはどこが違うのか？ どちらも試乗している河村康彦レポーターがGTS 4.0の真価を検証する。（Motor Magazine 2020年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗CARポルシェ718ケイマンボクスターGTSフラット6982型月刊MotorMagazine
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【試乗】ポルシェ マカンGTSは日常から非日常へとあらゆるシーンでスポーツテイストを楽しめる1台

大ヒットモデル マカンシリーズに「GTS」が加わり、ラインナップが完成した。このモデルは価格的にはマカンSとマカンターボの間を埋めるポジションだが、それだけではなく実力と人気も相当に高い。（Motor Magazine 2020年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗CARポルシェマカンGTSカイエンターボミッドサイズSUVSUV月刊MotorMagazine
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【ヒットの法則404】日産GT-Rとポルシェ911ターボでは超高性能のあり方が異なっていた

超高性能であることの意味とは何だろう。2007年10月に登場した日産GT-Rはそんなことを考えさせられるクルマだった。ポルシェ911ターボと同等のパフォーマンスを実現するという目標は真に達成されたのか。前回に続いて、ポルシェ911ターボとの比較試乗を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年3月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ヒットの法則日産GT-Rポルシェ911ターボ911ターボカブリオレスーパーカー2008年3月号月刊MotorMagazineCAR
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【ヒットの法則403】日産GT-Rは楽しむ領域になかなか入れないほど高性能だった

2007年10月、ついに姿を現した「日産GT-R」は、世界から熱狂的な関心を受けて迎えられた。まるでレーシングカーのような高性能ぶり、ベースモデルで777万円という価格など、すべてが驚くべき内容だった。Motor Magazine誌ではライバルの1台と目されるポルシェ911ターボを連れ出し、その本質的な持ち味に迫っている。ここでは2回に分けてその興味深い考察を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年3月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ヒットの法則日産GT-Rポルシェ911ターボ2008年3月号月刊MotorMagazineCAR試乗スーパーカー
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新連載【ゴルフのアプローチ 01】フォルクスワーゲン ビートルからゴルフ誕生に至る必然！

1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも2021年春には8代目となる新型が発表される予定だが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。第1回は「初代ゴルフ登場」の経緯だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CARフォルクスワーゲンゴルフ歴史GOLFポルシェビートルアウディゴルフのアプローチ
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【ヒットの法則396】ポルシェ カイエン GTSは911やボクスターとの共通性を感じさせるSUVだった

2007年のフランクフルトモーターショーでデビューしたポルシェ カイエンGTSは、上陸前から日本のファンの間で大きな話題を呼んだ。そこでMotor Magazine誌では国際試乗会の速報に続いて、2008年2月号では特別企画を組んで、カイエンGTSの魅力はどこにあるのか徹底的に検証している。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年2月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ヒットの法則ポルシェカイエン GTSカイエン4.8L V82008年2月号CAR試乗月刊MotorMagazine
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