ポルシェ

【ヒットの法則241】BMW 335iクーペとポルシェ911ターボにはツインターボだけではない共通点があった

2006年、BMW 335iクーペに搭載されて登場した3L直6ツインターボエンジンは大きな話題を呼んだ。「なぜBMWはツインターボを復活させたのか」、それを検証するためにMotor Magazine誌は、水平対向6気筒ツインターボエンジンを搭載するポルシェ911ターボとともに、BMW 335iクーペのテストを行っている。今回はその模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年11月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

ヒットの法則 BMW 335i クーペポルシェ 911ターボツインターボ試乗月刊MotorMagazine CAR 2006年11月号

ポルシェ 911にタルガ4とタルガ4Sを追加。近日デビューの特別仕様車を発売予告も

2020年5月19日、ポルシェジャパンはポルシェ911（992型）シリーズに「タルガ」を追加し発売した。車両価格は1729万円〜2060万円となる。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ポルシェ PORSCHE 911 992型 992 タルガ TARGA CAR オープンカースポーツカー

【スーパーカー年代記 085】918スパイダーはPHVを採用したポルシェ初の次世代スーパースポーツ

クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第85回は「ポルシェ 918スパイダー」だ。

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連載 CAR スーパーカー2020 ポルシェ 918 スパイダー PORSCHE CASE PHV SPYDER

【輸入車年鑑 2020】新しい時代のスーパーEV、「タイカン」は紛れもなくポルシェ

2019年11月に国内初披露されたポルシェ初のEVモデル「タイカン」。駆動方式はモーターを前後に積む4WDで、ターボSの場合で、最高出力は通常時が625psでブースト時は761ps、0-100km／h 加速をわずか2.8秒でこなす。911を思い起こさせるスタイリングだが、実際は4ドア4シーターのサルーンだ。日本上陸は2020年後半と言われるが、今回は新刊ムック「Motor Magazine 輸入車年鑑 2020」から、一足早く、その海外試乗記をお届けしよう。

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

輸入車年鑑輸入車年鑑 2020 ポルシェタイカン海外試乗試乗月刊MotorMagazine CAR

【海外試乗】ポルシェ911 ターボ S カブリオレは圧倒的高性能を安心・快適に楽しめる911のトップモデル

ほぼ全車がターボ化されたとはいえ、911の頂点には「ターボS」のエンブレムがふさわしい。992型へと進化した珠玉の1台を味わう。（Motor Magazine 2020年6月号より）

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試乗 CAR ポルシェ月刊MotorMagazine ポルシェ911 ターボS

【試乗】ポルシェのスポーツカーを名乗るに相応しいパフォーマンスを見せるマカンGTS

スポーティグレードのマカンSとトップグレードのマカンターボの間を埋めるモデル、マカンGTSがラインナップに追加された。ポルトガルで行われた国際試乗会でその真価が確認できた。

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試乗新車月刊MotorMagazine ポルシェマカン GTS マカンGTS SUV 海外試乗記 CAR

【くるま問答】EVはトランスミッションを必要としないのはなぜか。しかし敢えて搭載するポルシェの目論見とは？

2020年4月現在、日本で市販されているEV（電気自動車）にはトランスミッション（多段変速機）が採用されていない。ところが過去やレーシングカー、海外市場を見てみるとそうとは限らないという。なぜモデルによって違いがあるのだろうか。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

くるま問答 EV 電気自動車トランスミッション CASE CAR ポルシェタイカン日産リーフ

【MMアーカイブ】絶対性能よりシャシチューニングを主体にしたクレーマーポルシェ K1

創刊以来、65年の歴史を刻むモーターマガジン（MM）が持つのアーカイブから、ちょっと懐かしく珍しいクルマを紹介する、大型連休の短期連載企画。第5回はドイツのチューナーが手がけた「クレーマーポルシェ K1」だ。

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【くるま問答】スバルとポルシェはなぜ水平対向エンジンを作り続けるのか？

スバルとポルシェが採用している水平対向エンジンにどんなメリットがあり、デメリットがあるのか。そしてなぜ水平対向にこだわるのだろうか。

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くるま問答水平対向エンジンスバルポルシェ SUBARU PORSCHE CAR

【ヒットの法則216】素のポルシェケイマンの動きには感動を通り越して畏敬の念すら覚えた

2005年にフランクフルト・モーターショーでデビューしたケイマンSに続いて、2006年にはベーシックな素のケイマンが登場している。「S」モデルの後では「もの足りなさ」を感じることはないのか、なぜスタンダードモデルが後から出るのら。様々な疑問を抱きながら向かった国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年9月号より）

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ポルシェケイマン海外試乗ヒットの法則試乗 CAR 月刊MotorMagazine 2006年9月号

【スーパーカー年代記 060】ポルシェカレラGTは、V10エンジンを搭載して究極のスーパーポルシェを目指した

クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第60回は「ポルシェカレラGT」だ。

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連載 CAR スーパーカー2020 ポルシェカレラGT PORSCHE CARRERA V10 ミッドシップカレラ

【試乗】ポルシェ911カレラは911の本質的価値をストレートに楽しませてくれる

911カレラSから遅れてデビューしたカレラ。911シリーズのなかでもっともベーシックなモデルとなるが、その実力はどうなのだろうか。さらに気になるのはカレラSとの違いである。どれほどあるのだろうか。（Motor Magazine 2020年5月号より）

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