クーパーS

2LターボのクーパーS 3ドアとの一泊二日で思うこと。MINIはすべてが革新されながらも、MINIらしさに富んでいた【スタッフブログちょこっと試乗スペシャル】

約10年ぶりとされる全面刷新が施された、第4世代MINIシリーズに公道試乗。2ＬツインパワーターボとフルバッテリーEVの両方を試すことができました。まずはガソリン仕様の「クーパーＳ」からハンドルを握りましたが、瞬間、不思議なデジャヴに襲われてしまったのでした。（写真：佐藤正巳）

神原久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

MotorMagazine誌連動企画 MINI 3ドアクーパーS 試乗記ガソリン新車 CAR

【ついに実車を見た】新型MINIクーパーのガソリンモデルは素直にカッコいい！　と思える仕上がりだった

MINIエースマンが発表された東京・渋谷の「Shibuya Sakura Stage（渋谷サクラステージ）」の会場では、2024年3月に発表された新型MINIクーパーのガソリンモデル「S」がひっそりと展示されていました。

川内優作（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

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女性ラリードライバーを讃えるMINI パット・モスエディションが、国際女性デーにワールドプレミア

2022年3月8日、BMW AGは「国際女性デー」にあたり、女性ラリードライバーのパイオニア、パット・モス氏の業績を讃える特別限定車「MINI 3ドア／5ドアパット・モスエディション」を発表した。世界限定800台を生産し、2022年5月に世界市場で販売を開始する。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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フォルクスワーゲンゴルフGTI×MINIクーパーSクラブマン。アンダー500万円のスポーツハッチバック

刺激的な走りを味わえる輸入車を500万円以下で・・・、ここで紹介するスポーツハッチバックなら、そんな願いが叶えられる。それでいて使い勝手がいいというオマケ付き。頼もしい相棒になるに違いない。ここではフォルクスワーゲンゴルフGTI×MINIクーパーSクラブマンを乗り比べてみた。

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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MINI クーパーS（3ドア／5ドア）に国内200台限定モデルが登場。モンテカルロ・ラリーを制した伝説のマシンがモチーフ

2021年1月15日、ビー・エム・ダブリューは、MINI クーパーS（3ドア／5ドア）をベースとした200台限定モデル「パディ・ホプカークエディション」を発表。伝説のレーシングドライバーのパディ・ホプカーク氏が、モンテカルロ・ラリーを制したマシンにインスパイアされたモデルで、納車は1月末の予定となる。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【ヒットの法則414】MINIクラブマンはMINIの課題とされた室内空間を拡大する画期的なアイデアで誕生

2008年3月2日、MINIのボディをストレッチしたMINIクラブマンが日本に上陸した。MINI、MINIコンバーチブルに続く、このMINI第3のモデルはどんな魅力を持っていたのか。Motor Magazine誌では3ドアのMINIと比較しながらじっくりと考察、その模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年4月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

ヒットの法則 MINI クラブマン MINIクラブマンクーパーS エステートワゴントラベラー／カントリーマン 2008年4月号月刊MotorMagazine

【懐かしの輸入車 76】MINI クーパーSはその名が与えられるにふさわしいホットハッチだった

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「MINI クーパーS」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【ヒットの法則301】2代目MINIには基本骨格を変えながら、それを感じさせない凄さがあった

2007年、2代目MINIが日本にやってきた。多くの新型車がまず見た目で新しさをアピールするのとは対照的に、中身は大きく進化しながら従来と同じ印象にまとめることに苦心したという2代目は、市場でどのように評価されたのか。MINIクーパーとMINIクーパーSに乗り込んで出かけたロングツーリングテストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年4月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 試乗ヒットの法則 MINI 2代目クーパークーパーS 月刊MotorMagazine 2007年4月号

【ヒットの法則259】2代目MINIはスタイリングはキープコンセプトだが、その中身は大きな変貌を遂げていた

2006年、新生MINIが2代目へと進化した。全世界で80万台以上が販売され大ヒットモデルとなった新生MINIだが、どのように変わったのか。2006年秋にスペインで開催された国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年1月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

試乗 CAR ヒットの法則 MINI 2代目クーパーS 海外試乗月刊MotorMagazine 2007年1月号

【ヒットの法則234】生まれ変わった2代目MINIは「MINIらしさ」をさらに強調したモデルになっていた

2006年9月に開催されたパリサロンで、2代目となる新生MINIがデビューしている。2001年に登場後、5年目にしてフルモデルチェンジを果たした大成功作「MINI」に、Motor Magazine誌は注目、特別企画を組んでいる。MINIは2006年に一体どんな進化を遂げたのか。新生MINIの詳細を振り返ってみよう。（以下の記事は、Motor Magazine 2006年11月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

ヒットの法則 MINI 2代目クーパーS CAR 月刊MotorMagazine 2006年11月号

【試乗】従来のMINIとは異次元の走り。MINI クーパーS E クロスオーバーオール4

MINI クーパーSのスポーツ性とSUV、さらにプラグインハイブリッドを融合させたモデルが、MINI クーパーS E クロスオーバーオール4である。このMINI初のPHEVモデルにさっそく試乗することができた。

蔭山洋平（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

試乗新車 MINI SUV クロスオーバークーパーS オール4 PHEV 月刊MotorMagazine

【試乗】MINI クーパーS コンバーチブルには、MINIの魅力が凝縮されているようだ

昨年の東京モーターショーでワールドプレミアされたMINIコンバーチブルに試乗することができた。この3代目には、より自分らしさを表現することができる、新しいオプションなどが用意され、魅力がさらに増していた。

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

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