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【スーパーカー年代記 028】ジャルパはシルエットに続く久々の8気筒ランボルギーニとして登場
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第28回は「ランボルギーニ ジャルパ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー年代記 026】M1はBMWがレース用にミッドシップを初採用した市販車だった
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第26回は「BMW M1」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー年代記 008】ランボルギーニ シルエットはウラッコの進化型として登場した
クルマ好きなら一度は憧れたことのあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第8回は「ランボルギーニ シルエット」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー年代記 007】ランボルギーニ ウラッコはエンジン横置き搭載で運動性能と実用性を両立
クルマ好きなら一度は憧れたことのあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第7回は「ランボルギーニ ウラッコ」だ。
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【スーパーカー年代記 006】ランボルギーニ ハラマは、素直な操縦性は評価されたが販売は不調に終わる
クルマ好きなら一度は憧れたことのあるスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第6回は「ランボルギーニ ハラマ」だ。
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【スーパーカー年代記 005】エスパーダは新世代ランボルギーニのフラッグシップだった
クルマ好きなら一度は憧れたことのあるスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第5回は「ランボルギーニ エスパーダ」だ。
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【スーパーカー年代記 004】ランボルギーニ カウンタックの歴代モデルを振り返る
クルマ好きなら一度は憧れたことのあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第4回は前回に引き続き「ランボルギーニ カウンタック」を紹介する。
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【スーパーカー年代記 003】ランボルギーニ カウンタックはスタイルでもメカニズムでも世界を驚愕させた
クルマ好きなら一度は憧れたことのあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第3回は「ランボルギーニ カウンタック」だ。
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【スーパーカー年代記 002】ランボルギーニ ミウラの歴代モデルを振り返る
クルマ好きなら一度は憧れたことのあるスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第2回目となる今回は、前回に引き続き「ランボルギーニ ミウラ」の歴代モデルを紹介する。
Webモーターマガジン編集部
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新連載【スーパーカー年代記 001】ランボルギーニ ミウラの駆動系がスーパーカーのレイアウトのルーツとなる
子どもでも大人でも、クルマ好きなら一度は憧れたことのあるスーパーカー。その黎明期から現代までをたどってみたい。第1回は「ランボルギーニ ミウラ」だ。
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ランボルギーニ ウラカンに後輪駆動の「EVO RWD」が追加
2020年1月4日、アウトモビリ ランボルギーニはミッドシップ スーパースポーツのウラカンに後輪駆動モデルの「EVO RWD」を設定した。デリバリーは2020年春以降の予定となっている。
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【試乗】ランボルギーニ ウラカン EVOはあらゆる速度域で洗練された走りを楽しめるスーパースポーツ
ウラカンの最高峰はいまだ「ペルフォルマンテ」というべきなのだろう。最新モデルの「EVO」には、クローズドコースで圧倒的な空力パフォーマンスを発揮するハイテクエアロの数々が、装備されていない。けれど、こと公道にシーンを変えてみるなら、スタイルも走りも実にエレガントで洗練された味わいに満ちている。その進化ぶりは、まさに画期的というべきだろう。(Motor Magazine 2020年1月号より)
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