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ランボルギーニ

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Motor Magazine執筆陣が選ぶ今、運転して楽しいクルマたち【第11～14位】マセラティ MC20チェロ／BMW i7／ランボルギーニ ウラカン ステラート／ポルシェ カイエン 「特別企画：モーストファンカー 2023⑨」

「モーストファンカー2023」はその間に登場したニューモデルから本誌でおなじみの執筆陣と本誌編集長が「運転して楽しいクルマ」を選ぶという企画。第11位は3台が同点に並ぶ。やっぱり、ワクワクするクルマたちが選ばれた。（Motor Magazine2023年9月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
マセラティMC20チェロBMWi7ランボルギーニウラカンステラートポルシェカイエン
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Motor Magazine執筆陣が選ぶ今、運転して楽しいクルマたち【第7位～第10位】ランボルギーニ ウルス／日産フェアレディZ／「特別企画：モーストファンカー 2023⑧」

「モーストファンカー2023」はその間に登場したニューモデルから本誌でおなじみの執筆陣と本誌編集長が「運転して楽しいクルマ」を選ぶという企画。第7位～9位にも、ワクワクするクルマたちが選ばれている。（Motor Magazine2023年9月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗月刊MotorMagazine新車CARランボルギーニウルス日産フェアレディZフェラーリローマ
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ランボルギーニ創業60周年の軌跡。内燃機関から電動化モデルへ

2023年で創業から60周年を迎えるランボルギーニ。その華やかな歴史を踏まえ、未来に向けて電動化路線へと大きく舵をきった。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
電気自動車月刊MotorMagazine新車CARランボルギーニミウラ350GTVカウンタックLP400レヴエルト
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Motor Magazine執筆陣が選ぶ今、運転して楽しいクルマたち【イントロ編】「特別企画：モーストファンカー 2023①」

2022年1月号でご好評いただいた「モーストファンカー2021」から約1年半が経過。「モーストファンカー2023」はその間に登場したニューモデルから本誌でおなじみの執筆陣と本誌編集長が「運転して楽しいクルマ」を選ぶという企画だ。はたしてもっとも乗って楽しいと乗る者に感じさせたクルマはどれだろうか。（Motor Magazine2023年9月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
レクサス日産ホンダBMWプジョーフェラーリランボルギーニ新車CAR月刊MotorMagazine
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ランボルギーニ レヴエルトの「最大の秘密」を訊く。プロダクトライン ディレクター インタビュー

アヴェンタドールに代わる新世代のランボルギーニのフラッグシップモデルがV12気筒エンジン搭載を搭載するHPEV（ハイパフォーマンス エレクトリック ヴィークル）のレヴエルトである。そのジャパンプレミアの際に、プロダクトラインの責任者であるマッテオ・オルテンツィ氏にこのスーパースポーツカーの詳細について話を聞く機会を得た。（Motor Magazine2023年8月号より）
千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン
ランボルギーニレヴエルトPHEVHPEVマッテオ・オルテンツィ月刊MotorMagazine電気自動車スーパーカー新車
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ウルス Sに乗りながらランボルギーニCEOとクロストーク「共通しているのは、ランボルギーニ愛です」

創立60周年を機に、新しいステージへ足を踏み出したランボルギーニ。それは日本でも同様で、新世代のフラッグシップモデルとなるV12エンジン搭載HPEV（※）のレヴエルトが、ジャパンプレミアされた。ここではランボルギーニジャパンの代表、ダビデさんとウルスでドライブしながら対談、話題は多岐にわたった。（Motor Magazine2023年8月号より）
千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン
スーパーカー月刊MotorMagazine新車CARランボルギーニランボルギーニジャパン代表ダビデ・スフレコラウルスSSUV
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西川 淳のランボルギーニ カウンタック LP400回想「奇想天外だからこその永遠なるヒーロー」

ブランドには、その象徴となるべき存在が必ずある。ランボルギーニにとってのそれは、初代カウンタックだろう。時の流れとは冷酷なもので、栄枯盛衰は言わば自然の成り行き。厳しい時期を乗り越えるためには、できることを黙々と続けるしかなかった。そして、その熱意と理解により、今や偉大なるアイコンへと昇華している。（Motor Magazine 2023年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗スーパーカー月刊MotorMagazineCARランボルギーニカウンタックLP400LP500ミウラ60周年
Official Staff

注目ディーラー最前線：ランボルギーニ福岡「正規ディーラーとして一番長い歴史がある」

ランボルギーニジャパンの設立とともに正規ディーラーとしてビジネスを開始した「ランボルギーニ福岡」は、九州で唯一の正規ディーラーであり、さらに日本で一番長い歴史を持っている。現在の店舗は、新しいCIが採用された清潔感にあふれ明るく、さらにワークショップも併設される。しかし最大の特徴はお客様とのタッチポイントの多さだろう。（Motor Magazine2023年8月号より）
千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン
ランボルギーニランボルギーニ福岡月刊MotorMagazineCARスーパーカー正規ディーラーアール・ピー・エムレヴエルトワークショップツーリング
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ランボルギーニ ウラカン ステラートを初テスト。背の低いスーパーカーが驚くほどオフロードに似合う理由がわかった【海外試乗】

イタリア語でグラベルという意味の「ステラート」。その名を冠した世界限定1499台は、スーパーカーのスタイリングを継承しつつ、オフロードもこなせるマシンに仕立てられた。ウラカンシリーズに新たに加わったウラカン ステラートを米国チャクワラバレーレースウェイで試乗した。（Motor Magazine2023年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗スーパーカー月刊MotorMagazine新車CARランボルギーニウラカンステラートEVOV10
Official Staff

ランボルギーニ「ガヤルド」誕生20周年。ベビーランボ成功の歴史を振り返る

2003年のジュネーブモーターショーで発表されたガヤルド（Gallardo）は、ランボルギーニで初めてV10エンジンを搭載した市販モデルだった。当初から驚異的な人気を誇り、ランボルギーニの販売記録を次々と塗り替えていく。誕生から20周年を迎え、アイコニックな「ベビーランボ」を記念して、その歴史を振り返る。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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ランボルギーニ レヴエルトが日本にもたらす新時代「受け継がれた伝統×次世代へのジャンプアップ」

1963年に創業したランボルギーニ。最初に発売された350GT以降も12気筒エンジンは同社の象徴的な存在である。そんな12気筒のDNA正統継承者が記念すべきアニバーサリーイヤーにデビューした「レヴエルト」なのだ。このハイパフォ－マンスEVがついに日本で初披露されたが、本誌ではそのディテールまで独自撮影することが叶った。（Motor Magazine2023年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテで行く日本自動車紀行 「最高の相棒と四万の病を癒す霊泉を目指す」

ランボルギーニに乗ると不思議と温泉に行きたくなる。そう、今回もウルス ペルフォルマンテでのテストドライブの目的地を決めるときにまず思い浮かんだのは温泉地だ。せっかくなら目的地は長い歴史のある場所がいいと考え、昭和29年に、青森酸ヶ湯温泉、栃木日光湯元温泉とともに国民保養温泉地第一号に指定された四万温泉を選んだ。（Motor Magazine2023年8月号より）
千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン
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