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名門ブレンボが、史上最多勝利で60周年のアニバーサリーイヤーを飾る
2021年12月14日、イタリア ロンバルディア州 ベルガモに本拠を置くブレーキシステムのグローバルリーダー「Brembo:ブレンボ」は、2021年に開催された主要な2輪および4輪の競技シーンで、62を超えるワールドタイトルを獲得したことを発表した。タイトル獲得数は過去最多、1961年創業から60周年という節目を、最高の形で飾ることになった。
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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【くるま問答】バネ下とは何か?その部分と軽量化の意味について解説
自動車用語で「バネ下」という言葉がある。そして、俗説にバネ下重量の軽減はバネ上重量の軽減の4倍の効果があると言われたりもする。これはあくまでもイメージで定量的なものではないが、ボディ本体側の軽量化よりも効果的なのは事実だ。ここでは、バネ下の部分と、その軽量化になぜそれほどの効果があるか、理由を解説していこう。
Webモーターマガジン編集部
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7時間耐久の草レース「2021もてぎKART耐久フェスティバル K-TAI」に、汗まみれの参戦レポート
2021年8月1日にツインリンクもてぎで開催されたカートの耐久レース「もてぎKART耐久フェスティバル K-TAI」。Webモーターマガジンの連載企画「ドライブグルメ」のレポーター、鈴木ケンイチ氏が参戦してきたので、汗まみれ?のレポートを報告してもらおう。
Webモーターマガジン編集部
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「摩擦円」の限界を使いこなすのがベストだが、あえて限界を下げるという方法もある【新・超高速ドラテク講座/第6回】
摩擦円や荷重移動というのは、具体的なテクニックとは言えないが、ドライビングを考える際には最重要と言える。それはクルマと路面の唯一の接点であるタイヤをどう使えているかということだからだ。ここではそれらについて、もう一歩突っ込んで考えてみよう。
Webモーターマガジン編集部
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「ステアリングワーク」握りの理想は9時15分。スムーズに切り込んだ後、的確に戻す【新・超高速ドラテク講座/第3回】
ヒール&トウを駆使してブレーキングとシフトダウンを同時に終了すると、その後にコーナーが迫っている。そのためにはステアリングホイールを切り込まなければならない。コーナーの大きさが千差万別である以上、切り込み角度もその度に違う。適切な角度までどう回し、どう戻すかがステアリングワークのポイントになる。
Webモーターマガジン編集部
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BMW M2 CSベースのサーキット専用モデルが登場。USBで最高出力をコントロール?
2021年6月28日、BMWジャパンは高性能コンパクトスポーツ「M2 CS」をベースとしたサーキット専用モデル「M2 CS レーシング」を発表。同日より、全国のBMW正規ディーラーで購入の受付を開始した。なおこのモデルは、国内唯一のBMW Mモータースポーツディーラー「モトーレン東都」のみでの限定販売となる。
Webモーターマガジン編集部
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福住仁嶺がスーパーフォーミュラ初勝利を挙げる【第4戦スポーツランドSUGO】
2021年6月20日に宮城県スポーツランドSUGOで開催された全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦で、予選5番手からスタートした福住仁嶺(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)が参戦3年目にして初勝利を挙げた。(タイトル写真:JRP)
井上雅行(Motor Magazine編集部)
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スポーツカーでなくても富士スピードウェイ本コースで全開。NAPACが4月21日に走行会を開催
日本自動車用品・部品アフターマーケット振興会(NAPAC)が第32回となる恒例の走行会を富士スピードウェイにて開催することが決まった。開催日は2021年4月21日(水曜日)となる。
Webモーターマガジン編集部
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アウディのワークス ラリーチームが2022年に復活。ダカールラリーに電動化マシンによる参戦を表明!
2020年12月2日、アウディAGは電動化車両による2022年のダカールラリー参戦を発表。また、フォーミュラeやル・マン24時間レース、デイトナ24時間レースへのワークス活動についても言及した。
Webモーターマガジン編集部
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【モンスターマシンに昂ぶる 017】小さなモンスター、レッドブル・エアレースの機体を徹底解剖!
日本はもとより世界の陸・海・空を駆けめぐる、さまざまな乗り物のスゴいメカニズムを紹介してきた「モンスターマシンに昂ぶる」。復刻版の第17回は、2019年で惜しまれながら終了した、レッドブル・エアレース機の機体について紹介しよう。(今回の記事は、2017年6月当時の内容です)
Webモーターマガジン編集部
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【素晴らしきハコの世界①】カローラ/パブリカ連合軍を一蹴した入門用レースカー「日産B110サニークーペ」
1970年代から80年代の“街道レーサー”のルーツにもなったと言われる、ツーリングカーレースに参戦していたマシンたち。クルマ好きは、これらを「ハコ」と呼んで愛した。そんな「ハコ」のマシンたちを、これから何回かで紹介していきたい。その第1回は「日産 B110サニークーペ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【くるま問答】“eモータースポーツ”ってどんなものなの? 賞金が出るプロ競技ということ?
モータースポーツのジャンルは多岐にわたる。サーキットやオフロード、フォーミュラカーや市販車ベース車両のレースなど、数えだしたらキリがない。では、最近耳にすることの多い“eモータースポーツ”とはどんなものなのだろうか。モータージャーナリストの鈴木ケンイチ氏に聞いた。
Webモーターマガジン編集部
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