商用車

スタイリッシュなコマーシャルビークル「フィアットプロフェッショナルデュカト」が新世代に進化。キャンピングカーベースとしても最高の1台が、ついに日本上陸

2022年12月1日、ステランティスジャパンは、フィアットプロフェッショナルのベストセラー商用車「デュカト（DUCATO）」の2022年モデル（シリーズ8）を発表し、発売を開始した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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日産 NV100 クリッパーリオ【1分で読める国産車解説／2022年現行モデル】

日産 NV100 クリッパーリオ現行モデル発売日：2015年2月24日車両価格：177万9800円＝199万6500円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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ダイハツアトレー【1分で読める国産車解説／2022年現行モデル】

ダイハツアトレー（DAIHATSU ATRAI）現行モデル発表日：2021年12月20日車両価格：156万2000円〜206万8000円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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ホンダ N-VAN【1分で読める国産車解説／2022年現行モデル】

ホンダ Nバン（HONDA N-VAN）現行モデル発売日：2018年7月12日車両価格：127万6000円〜187万2200円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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三菱の商用軽BEV「ミニキャブミーブ」が脱炭素化で脚光浴び、再販決定。ASCやオートライト搭載など一部改良も

2022年10月12日、三菱自動車工業（以下、三菱）は軽自動車規格の電気自動車でバンタイプの商用車、ミニキャブミーブ（MINICAB MiEV）の販売を2022年11月24日に再開することを発表した。

蔭山洋平（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

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フィアット「プロフェッショナルデュカト」は、RV／キャンピングカーメーカー5社で販売開始

2022年9月15日、ステランティス・ジャパンは、キャンピングカーのベース車両として注目を集めているフィアットプロフェッショナルデュカト（DUCATO）の販売ネットワークを発表した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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スペーシア第4のバリエーションは、軽商用車の「スペーシア BASE」！　遊びに仕事に自由自在の空間性能

2022年8月26日、スズキはスーパーハイト軽ワゴンの「スペーシア」に商用車版の「スペーシア BASE（ベース）」を設定して発売した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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ホンダが「スポーツEV」の存在を明かす。「四輪電動ビジネス」の会見で、商用軽EVを2024年前半に投入することを発表

2022年4月12日、本田技研工業の三部敏弘（みべとしひろ）取締役代表執行役社長は、四輪電動ビジネスの取り組みに関する会見を行った。内容は現状報告や今後の展開、組織変更など多岐に渡るものだが、ここでは日本を中心としたEV（電気自動車）の製品展開、そして同時に公開された「スポーツEV」についても紹介していこう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【写真蔵】キャンピングカー市場をメインターゲットに据えたフィアットプロフェッショナル「デュカト」

2022年2月10日に日本に上陸したフィアットプロフェッショナルブランド「デュカト（Ducato）」が話題となっている。日本市場にはやや大柄なボディだが、キャンピングカーのベース車両として、早くも大きな注目を集めている。今回はそのディテールを写真で紹介しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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トヨタ「ハイエース」とフィアットプロフェッショナル「デュカト」。日本とヨーロッパを代表する、キャンピングカーのベース車を比べてみる

ヨーロッパにおける小型商用車のベストセラーモデル、フィアットプロフェッショナル「デュカト」が、FCAジャパンにより日本への正規輸入が開始される。メインターゲットはキャンピングカー市場ということなので、日本のキャンピングカーのベース車として最も人気の高い、トヨタ「ハイエース」と概要を比べてみよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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フィアットのベストセラー商用車「デュカト」が日本上陸。メインターゲットはキャンピングカー市場

2022年2月10日、FCAジャパンは千葉市の幕張メッセで開催中のジャパンキャンビングカーショー 2022の会場において、フィアットプロフェッショナルのベストセラー商⽤⾞である「DUCATO（デュカト）」をキャンピングカーのベース⾞両として正式導⼊することを決定し、新たにデュカト専⽤の販売ネットワークを構築することを発表した。デリバリーは2022年下半期を予定している。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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ダイハツアトレーは、なぜ4ナンバー（商用車）に回帰したのか？そのメリットとは

2021年12月20日に、ダイハツのハイゼットやアトレーがフルモデルチェンジされた。その中で、従来型は5ナンバー（乗用車）だった「アトレーワゴン」は、4ナンバー（商用車）化されて「アトレー」となった。その理由を探ってみよう。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

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