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【スクープ】CMF-Bいよいよ始動! ルノー・クリオ、日産ジューク、三菱RVR…続々登場
いよいよ本日夕刻からジュネーブショーが開幕。各メーカーから力作が大量出品されるなか、注目したいのは新型ルノー・クリオ(日本名はルーテシア)。その新開発プラットフォームは、日産ジューク、そして三菱RVRにも採用される。(ホリデーオート3月号「ザ・スクープ」より抜粋)
ホリデーオート編集部
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日産が「IMQコンセプト」をジュネーブモーターショーで公開!
日産自動車は3月5日から始まるジュネーブモーターショーでクロスオーバーのコンセプトカー「IMQ」を公開すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【旧車】60年代の国産スポーツカー (その7)日産シルビア と いすゞ117クーペ
1961~70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。今回は、デザインコンシャスな2台を紹介しよう。
ホリデーオート編集部
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【旧車】60年代の国産スポーツカー (その6)日産 フェアレディZ
1961~70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。6回目は、日産 フェアレディZだ。
ホリデーオート編集部
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【旧車】60年代の国産スポーツカー (その5)ダットサン・フェアレディのミニ・ヒストリー
1961~70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。5回目は、ダットサン・フェアレディのミニ・ヒストリーだ。
ホリデーオート編集部
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【モータースポーツ】日産/ニスモが2019年のモータースポーツ活動を発表、フォーミュラEとSUPER GTにワークス参戦
2019年2月9日、日産自動車とニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社(ニスモ)が2019年のモータースポーツ活動を発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【ニュース】日産自動車、2019年1月の国内登録車販売でノートが1位、セレナが2位を獲得!
2019年2月6日、日産自動車は2019年1月の国内販売登録車(軽自動車および海外ブランドを除く普通乗用車)ランキングで、ノートが1位、セレナが2位を獲得したと発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【ニュース】日産が「大阪オートメッセ2019」の出展概要を発表
2019年2月5日、日産自動車とオーテックジャパン、およびNISMOは、2019年2月9日(土)〜11日(月・祝)にインテックス大阪で開催される「大阪オートメッセ 2019」の出展概要を発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【イベント】WRCを席巻した日本車(その1)日産 フェアレディ240Z
4月14日(日)までメガウェブのヒストリーガレージでは「WRC ラリーカー 特別展示〜WRCを席巻した日本車」が開催されている。今回特別展示された、日産、スバル、そして三菱の、栄光のラリー車たちを紹介していこう。まずは、日産 フェアレディ240Zから。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】リーフに航続距離&パワーアップの大本命「e+(イー・プラス)」、その真価は!?
日産からリーフに新開発のパワートレーンを採用し、パフォーマンスと航続距離を向上させた「リーフe+(イー・プラス)」が追加設定された。まずは、サーキットでその実力を検証してみた。
ホリデーオート編集部
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【スクープ】東モ出品とウワサの次期フェアレディZ ついにその正体が判明した!
昨年からさまざまな自動車専門メディアを賑わせている次期フェアレディZのウワサ。生誕50周年記念として今年秋の東京モーターショーで公開されると伝わるが、果たして本当に出品されるのか? そして、そもそも次期フェアレディZは存在するのか? ホリデーオートがその真相をつかんだ!(ホリデーオート2019年2月号より抜粋)
ホリデーオート編集部
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【ニュース】日産のEVコンセプトカー「Nissan IMs」、デトロイトショーで世界初公開
開催中の2019年デトロイトショー(北米国際自動車ショー)で、日産のEV(電気自動車)コンセプトカー「Nissan IMs」が世界初公開された。日産のインテリジェントモビリティ思想を具現化した1台だ。
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小川 秀樹
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