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ウルス Sに乗りながらランボルギーニCEOとクロストーク「共通しているのは、ランボルギーニ愛です」
創立60周年を機に、新しいステージへ足を踏み出したランボルギーニ。それは日本でも同様で、新世代のフラッグシップモデルとなるV12エンジン搭載HPEV(※)のレヴエルトが、ジャパンプレミアされた。ここではランボルギーニジャパンの代表、ダビデさんとウルスでドライブしながら対談、話題は多岐にわたった。(Motor Magazine2023年8月号より)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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ランボルギーニジャパン
代表
ダビデ・スフレコラ
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西川 淳のランボルギーニ カウンタック LP400回想「奇想天外だからこその永遠なるヒーロー」
ブランドには、その象徴となるべき存在が必ずある。ランボルギーニにとってのそれは、初代カウンタックだろう。時の流れとは冷酷なもので、栄枯盛衰は言わば自然の成り行き。厳しい時期を乗り越えるためには、できることを黙々と続けるしかなかった。そして、その熱意と理解により、今や偉大なるアイコンへと昇華している。(Motor Magazine 2023年8月号より)
Motor Magazine編集部
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LP400
LP500
ミウラ
60周年
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注目ディーラー最前線:ランボルギーニ福岡「正規ディーラーとして一番長い歴史がある」
ランボルギーニジャパンの設立とともに正規ディーラーとしてビジネスを開始した「ランボルギーニ福岡」は、九州で唯一の正規ディーラーであり、さらに日本で一番長い歴史を持っている。現在の店舗は、新しいCIが採用された清潔感にあふれ明るく、さらにワークショップも併設される。しかし最大の特徴はお客様とのタッチポイントの多さだろう。(Motor Magazine2023年8月号より)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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レヴエルト
ワークショップ
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ルノー エスパス 海外試乗「ミニバンからSUVへモデルチェンジ」
1984年に初代が登場して大ヒットしてから約40年。日本国内には未導入だが、欧州ではMPVの先駆けとなるエスパス。 6代目となるモデルは、フルハイブリッドのSUVとなって登場した。(Motor Magazine2023年8月号より)
Motor Magazine編集部
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ランボルギーニ ウラカン ステラートを初テスト。背の低いスーパーカーが驚くほどオフロードに似合う理由がわかった【海外試乗】
イタリア語でグラベルという意味の「ステラート」。その名を冠した世界限定1499台は、スーパーカーのスタイリングを継承しつつ、オフロードもこなせるマシンに仕立てられた。ウラカンシリーズに新たに加わったウラカン ステラートを米国チャクワラバレーレースウェイで試乗した。(Motor Magazine2023年8月号より)
Motor Magazine編集部
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新型「ルノー カングー」で映える画を求めてロングドライブ
ルノージャポンから新型カングーで長旅しながらこんなことしたら映えるんじゃね?というコンテストの案内が届いたのが6月。モーターマガジン編集部もいち早く参加表明。そして7月某日、新型カングーとともに旅へ出発することに
根本貴正(Motor Magazine編集部)
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ホワイトレターでオシャレ感アップ! SUV用スタッドレスタイヤDUNLOP「GRANDTREK XS1」を発売
住友ゴム工業は、カスタムを楽しむための存在感抜群なデザインを採用したSUV用スタッドレスタイヤDUNLOP(ダンロップ) 「GRANDTREK XS1(グラントレック エックスエスワン)」を9月から順次発売することを2023年7月21日に発表した。
Webモーターマガジン編集部
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ランボルギーニ レヴエルトが日本にもたらす新時代「受け継がれた伝統×次世代へのジャンプアップ」
1963年に創業したランボルギーニ。最初に発売された350GT以降も12気筒エンジンは同社の象徴的な存在である。そんな12気筒のDNA正統継承者が記念すべきアニバーサリーイヤーにデビューした「レヴエルト」なのだ。このハイパフォ-マンスEVがついに日本で初披露されたが、本誌ではそのディテールまで独自撮影することが叶った。(Motor Magazine2023年8月号より)
Motor Magazine編集部
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ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテで行く日本自動車紀行 「最高の相棒と四万の病を癒す霊泉を目指す」
ランボルギーニに乗ると不思議と温泉に行きたくなる。そう、今回もウルス ペルフォルマンテでのテストドライブの目的地を決めるときにまず思い浮かんだのは温泉地だ。せっかくなら目的地は長い歴史のある場所がいいと考え、昭和29年に、青森酸ヶ湯温泉、栃木日光湯元温泉とともに国民保養温泉地第一号に指定された四万温泉を選んだ。(Motor Magazine2023年8月号より)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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特別の中のさらなる特別「モリゾウエディション」の「本領」を垣間見た【小特集 トヨタGRカローラが面白いらしい:後編】
限定販売された「モリゾウエディション」は、速さを追求してベースモデルから約30kg軽量化、 GRカローラの運動性能をさらに高めたモデルである。その走りの実力は、一般道でも十二分に実感できた。(Motor Magazine 2023年8月号より)
Motor Magazine編集部
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世界限定18台!究極のW12搭載「ベントレー バトゥール」が魅せる極上のフィナーレ【海外試乗】
6LのW型12気筒ツインターボという、近年のベントレーを代表するエンジンの歴史が2024年4月に幕を閉じることとなる。そのフィナーレを飾るのにふさわしい、格別の存在として企画されたのが、世界でわずか18台のみが顧客に届けられるこのモデルである。(Motor Magazine2023年8月号より)
Motor Magazine編集部
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【小特集 トヨタGRカローラが面白いらしい:前編】ホンダ シビック タイプRと乗り比べてわかった「高性能」へのそれぞれのアプローチ
日本の2大ロングセラーモデルであり、宿命のライバル、トヨタ カローラとホンダシビック。カローラに「GR」という強烈な個性派が設定されたことで、「タイプR」との過激バージョン対決が一気に盛り上がっているように思える。実際に乗り比べてみると、それぞれの「哲学」の違いは明らかだった。(Motor Magazine 2023年8月号より)
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