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【あえてクルマで行きたい】江戸〜昭和時代にタイムスリップできる「真壁伝承館(茨城県桜川市)」
カーリースやレンタカーなどクルマを所有せずに利用する方法は過去からあったが、ここ最近ではカーシェアやサブスクリプションなどの新たな利用形態も増えてより身近になった。そんな、運転免許さえ持っていれば誰でもドライブに行ける今だからこそ、あえてクルマで行きたい場所がある。今回は茨城県桜川市にある「真壁伝承館」に行ってみた。(Motor Magazine 2022年2月号より)
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【ランキング】第10位アウディ Q4 eトロン シリーズ/第11位ボルボ C40リチャージ・XC40リチャージ/第12位メルセデスEQ EQB <Motor Magazine執筆陣が選ぶBEV オブ・ザ・イヤー 2022>
いま日本国内で購入できるBEV(電気自動車)の中から、もっとも魅力的なクルマを決める「BEVオブ・ザ・イヤー 2022」を開催。本誌お馴染みの執筆陣+編集長が採点。No.1を決定する。今回は第3位に選ばれた、第10位から12位までの選ばれしモデルたちに対する「称賛コメント」をお伝えしよう。(Motor Magazine 2023年1月号より)
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【あえてクルマで行きたい】絶景の温泉、展望テラスや教会も「ルグラン軽井沢ホテル&リゾート(長野県軽井沢町)」
カーリースやレンタカーなどクルマを所有せずに利用する方法は過去からあったが、ここ最近ではカーシェアやサブスクなどの新たな利用形態も増えてより身近になった。そんな、運転免許さえ持っていれば誰でもドライブに行ける今だからこそ、あえてクルマで行きたい場所がある。今回は長野県軽井沢町にある「ルグラン軽井沢ホテル&リゾート」に行ってみた。(Motor Magazine 2021年12月号より)
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【ランキング】第8位アウディ eトロン GT/第9位ポルシェ タイカン シリーズ<Motor Magazine執筆陣が選ぶBEV オブ・ザ・イヤー 2022>
いま日本国内で購入できるBEV(電気自動車)の中から、もっとも魅力的なクルマを決める「BEVオブ・ザ・イヤー 2022」を開催。本誌お馴染みの執筆陣+編集長が採点。No.1を決定する。今回は第8位に選ばれたアウディ eトロン GTと、第9位のポルシェ タイカン シリーズへの「称賛コメント」をお伝えしよう。(Motor Magazine 2023年1月号より)
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【ランキング】第6位 テスラ モデルY/第7位 BMW i7<Motor Magazine執筆陣が選ぶBEV オブ・ザ・イヤー 2022>
いま日本国内で購入できるBEV(電気自動車)の中から、もっとも魅力的なクルマを決める「BEVオブ・ザ・イヤー 2022」を開催。本誌お馴染みの執筆陣+編集長が採点。No.1を決定する。今回は第3位に選ばれた、三菱eKクロスEVへの「称賛コメント」をお伝えしよう。(Motor Magazine 2023年1月号より)
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【ランキング】結果発表!第4位BMW iX/第5位メルセデスEQ EQS<Motor Magazine執筆陣が選ぶBEV オブ・ザ・イヤー 2022>
いま日本国内で購入できるBEV(電気自動車)の中から、もっとも魅力的なクルマを決める「BEVオブ・ザ・イヤー 2022」を開催。本誌お馴染みの執筆陣+編集長が採点。No.1を決定する。今回は第4位に選ばれたBMW iXと第5位のメルセデスEQ EQSへの「称賛コメント」をお伝えしよう。(Motor Magazine 2023年1月号より)
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アウディRS eトロンGT「アウディが仕立てたハイパフォーマンスBEVとは」【試乗】
圧倒的なパフォーマンスを持つRSモデルを数多くをラインナップするアウディ。その中でもBEV(ピュアEV)唯一のRSとなるRS eトロン GT。アウディ電動化フラッグシップモデルの実力を改めて検証する。(Motor Magazine 2023年1月号より)
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【ランキング】結果発表!第2位 ホンダ Honda e「後輪駆動で走る楽しさが溢れている」<Motor Magazine執筆陣が選ぶBEV オブ・ザ・イヤー 2022>
いま日本国内で購入できるBEV(電気自動車)の中から、もっとも魅力的なクルマを決める「BEVオブ・ザ・イヤー 2022」を開催。本誌お馴染みの執筆陣+編集長が採点。No.1を決定する。(Motor Magazine2023年1月号より)
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【ランキング】第3位三菱 eKクロスEV「手軽に乗れる軽BEV」<Motor Magazine執筆陣が選ぶBEV オブ・ザ・イヤー 2022>
いま日本国内で購入できるBEV(電気自動車)の中から、もっとも魅力的なクルマを決める「BEVオブ・ザ・イヤー 2022」を開催。本誌お馴染みの執筆陣+編集長が採点。No.1を決定する。今回は第3位に選ばれた、三菱eKクロスEVへの「称賛コメント」をお伝えしよう。(Motor Magazine 2023年1月号より)
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【ランキング&投票募集】結果発表!Motor Magazine執筆陣が選ぶ「BEV オブ・ザ・イヤー 2022」&気になる1台はどれ?
いま日本国内で購入できるBEV(電気自動車)の中から、もっとも魅力的なクルマを決める「BEVオブ・ザ・イヤー 2022」を開催。本誌お馴染みの執筆陣+編集長が採点。No.1を決定する。さらにお気に入りの1台を選ぶ投票も、よろしくお願いします!(Motor Magazine2023年1月号より)
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要注目の欧州<RS>&<R>モデルの詳報「ライバルとしのぎを削るマシンたち」
過激なモデルも含め、欧州の最高のパフォーマンスを追求する主要なインポートRS&Rモデルたちを紹介しよう。(Motor Magazine 2023年1月号より)
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【Road Test】BMW 新型7シリーズはBEVもMHEVもダイナミック!「共有プラットフォームの超メリットを実感」
1977年の登場以来、これまでに6回のフルモデルチェンジを行ってきたBMW7シリーズ。旗艦モデルとして常に話題を提供してきたが、7世代目を迎えたニュー7シリーズは、デザインそしてパワートレーンの両方で大きな変革を持ち込もうとしている。(Motor Magazine2023年1月号より)
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スーパーカークロニクル 特別編
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【写真蔵】マイナーチェンジで商品力強化を図った、軽スーパーハイトワゴンの絶対王者「ホンダ N-BOX」
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航続距離1000km、充電の手間から解放してくれる電動アシスト自転車「ラフート」。その圧倒的航続距離のカラクリとは
黒石研仁(スマートモビリティJP編集部)
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次世代モビリティの情報をお届けします
【モーターマガジン10月号】9/1発売
【BMW 3シリーズクロニクル vol.3】販売中
【ロードスターブロス vol.30】販売中
【GT memories 16 A60系 セリカ/セリカXX】販売中
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