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Official Staff

「トミーカイラ ZZ」は、実際に発売されたエポックメイキングなスーパーカーだった【スーパーカークロニクル・完全版スペシャル／08】

2026年ゴールデンウイークの特別連載として、世界を目指して計画されたが、幻に終わってしまった日本のスーパーカーたちを紹介しよう。今回は、1995年にトミタ夢工場が発表した「トミーカイラ ZZ」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカートミーカイラZZムーンクラフト富田義一解良喜久雄連載クロニクルスペシャル
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四輪メーカーを目指したヤマハが、その技術の粋を注いだ「OX99-11」【スーパーカークロニクル・完全版スペシャル／07】

2026年ゴールデンウイークの特別連載として、世界を目指して計画されたが、幻に終わってしまった日本のスーパーカーたちを紹介しよう。今回は、1991年にヤマハが発表した「OX99-11」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカーヤマハOX99-11F1V12イプシロン連載クロニクルスペシャル
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童夢とワコールが合作し、スバル製 対12エンジンを搭載した「ジオット キャスピタ」【スーパーカークロニクル・完全版スペシャル／06】

2026年ゴールデンウイークの特別連載として、世界を目指して計画されたが、幻に終わってしまった日本のスーパーカーたちを紹介しよう。今回は、1988年に開発が進められていた「ジオット キャスピタ」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカージオットキャスピタスバル童夢ワコール連載完全版クロニクルスペシャル
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レーシングコンストラクターが市販を目指して開発した「童夢 零＆P-2」【スーパーカークロニクル・完全版スペシャル／05】

2026年ゴールデンウイークの特別連載として、世界を目指して計画されたが、幻に終わってしまった日本のスーパーカーたちを紹介しよう。今回は、1970年代末に市販を目指して開発された「童夢 零＆P-2」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカー童夢零P-2プロトタイプウエッジ連載クロニクル完全版スペシャル
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【写真蔵】ヒョンデの燃料電池自動車「ネッソ」が2代目にフルモデルチェンジされて日本導入開始

ヒョンデの燃料電池自動車のSUV、「ネッソ（NEXO）」が2代目にフルモデルされて日本導入を開始した。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
写真蔵ヒョンデネッソFCEVNEXO水素HTWOSUV連載燃料電池車
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三菱の初代アウトランダーPHEVは、1.8トンのボディを軽く感じるほどのフットワークと好燃費が魅力だった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、2012年に2代目の三菱 アウトランダーに追加設定された、PHEVだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
10年ひと昔三菱アウトランダーPHEVプラグインハイブリッド4WDSUV連載試乗アウトランダーPHEV
Official Staff

日産 MID4 IIで変わったのは外観だけではない。エンジン搭載方法やサスペンションなどまるで別のクルマ【スーパーカークロニクル・完全版スペシャル／04】

2026年ゴールデンウイークの特別連載として、世界を目指して計画されたが、幻に終わってしまった日本のスーパーカーたちを紹介しよう。今回は、1987年の東京モーターショーで発表された「日産 MID4 II」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカー日産MID4IIツインターボATTESAHICAS連載クロニクルスペシャル
Official Staff

日産が「MID4」で見せたミッドシップ4WDという発想と、WRC制覇の野心【スーパーカークロニクル・完全版スペシャル／03】

2026年ゴールデンウイークの特別連載として、世界を目指して計画されたが、幻に終わってしまった日本のスーパーカーたちを紹介しよう。今回は、1985年のフランクフルト ショーで世界初公開された「日産 MID4」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカー日産MID44WDHICASミッドシップクロニクルスペシャル連載
Official Staff

【写真蔵】ホンダ ZR-Vに新設定された、2モデルの特別仕様車「クロスツーリング」と「ブラックスタイル」

ホンダのミドルサイズSUV「ZR-V」が一部改良され、新たに特別仕様車の「クロスツーリング」と「ブラックスタイル」が設定された。ここでは、そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
写真蔵ホンダZR-V特別仕様車クロスツーリングブラックスタイルSUVハイブリッドe：HEV連載
Official Staff

ホンダ N-BOXはノンターボでも必要十分な走りっぷりだったが、ターボ搭載で余裕が生まれた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、2011年に初代が登場して以来、今も高人気が続くホンダ N-BOXだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
10年ひと昔ホンダN-BOX軽自動車カスタムターボ一部改良ミニバン連載試乗
Official Staff

マクラーレン 650Sは、独自性を進化させてクーペとスパイダーを同時にデビュー【スーパーカークロニクル・完全版／089】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2014年にクーペとスパイダーが同時に発表された、マクラーレン 650Sだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカーマクラーレン650Sスパイダーカーボンリトラクタブルツインターボ連載クロニクル
Official Staff

マクラーレン P1はプラグインハイブリッドを採用したハイパースポーツカーだった【スーパーカークロニクル・完全版／088】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2012年にマクラーレンが発表したPHEVのハイパースポーツ「P1」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカーマクラーレンP1PHEV連載クロニクル
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