電気自動車

【特集】ブランド別スポーツカー動向①ポルシェの道しるべ「内燃機の魅力を磨き続けながら、BEVへのシフトを加速させる」

官能的な内燃機や伝統のスポーツカーを持つプレミアムスポーツカーブランド。2020年にフルバッテリーEV「タイカン」を市販化するなど積極的に電動化戦略を進めてきた。（Motor Magazine2023年9月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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フォルクスワーゲン最新BEV試乗体験会「実に楽しいID.4のハンドリング性能」

静粛性や加減速性能だけでなく低重心や精密な制御が生み出す優れたトラクション性能も、BEVの特徴。後輪駆動車の面白さを味わった。（Motor Magazine2023年9月号より）

香高和仁（Motor Magazine＆4輪ムック編集部） @ Webモーターマガジン

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ランボルギーニ・ディーラーが北海道に初上陸。ウルス人気を背景に、北国でもさらなる躍進を目指す

10拠点目となるランボルギーニの正規販売店が札幌にオープン。同社はここをさらに躍進していくための重要な拠点と位置付けている。（Motor Magazine 2023年9月号より）

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

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ボルボ EX30は、10月からサブスクでの受付を開始。限定の300台は航続可能距離約480kmの後輪駆動モデル

2023年8月24日、ボルボ・カー・ジャパンはコンパクトSUVの電気自動車「EX30」の販売をサブスクリプションで行うことを発表した。販売台数は300台限定で、申し込み受付けは同年10月2日から順次行われる。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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メルセデスEQ EQS 450 4マティック SUV試乗「悪路も行けるラグジュアリーSUV」

上質な室内空間と航続距離593kmを誇るBEVモデル、メルセデスEQの最上級SUVとなるEQS SUVに試乗した。（Motor Magazine2023年9月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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メルセデス・ベンツの新型BEV「EQE SUV」が日本デビュー。一充電航続距離が528km

2023年8月25日、メルセデス・ベンツ日本は､ BEV（電気自動車）のラグジュアリーSUV「EQE SUV」を発表。同日より予約注文が開始された。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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ランボルギーニ「Lanzador（ランザドール）」は、未来のスポーツBEV像を具現化したコンセプトモデルだ

アウトモビリ・ランボルギーニは2023年8月21日、近未来のハイパフォーマンスBEVをイメージしたコンセプトモデル「Lanzador（ランザドール）」を、モントレー・カーウィークで発表した。市販モデルとしては第4シリーズの具体的なビジョンとなる。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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プジョー 408 GT＆GT ハイブリッド試乗「美しいスタイルの中に魅力がぎっしり」

プジョーのラインナップに加わった408は、これまでプジョーが培ってきたSUVの快適性、クーペの美しさ、ワゴンの多用途性、セダンのフォーマルさなどをすべて1台の中に詰め込んだとても贅沢なモデルである。さらに全方面で最新の機能が採用されるマルチなクルマでもある。（Motor Magazine 2023年9月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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メルセデスベンツ CLE プロトタイプ海外試乗「ハイエンドスポーツクーペに相応しい、エレガントでスポーティな挙動」

CクラスクーペとEクラスクーペの後継機として登場した、メルセデス・ベンツのまったく新しい2ドアクーペ。その久しぶりの内燃機関ニューモデルに試乗した。（Motor Magazine2023年9月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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ルノーアルカナはWLTC燃費を超えることはできるのか？「目指すはトップ！ Eテックフルハイブリッドで燃費競争に参加」

ルノーは輸入車で唯一、フルハイブリッド機構を備える「Eテック」をラインナップしている。今回、その実力を探るためにアルカナEテックフルハイブリッドでWLTC燃費22.8km／L超を目指した。 27メディアが参加した往復約90kmのプチ燃費チャレンジで、果たしてMMチームは優勝はできたのか。（Motor Magazine2023年9月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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【日本自動車紀行2023】スバルクロストレックリミテッド＆ツーリング「初夏の信州高原を巡る」

スバルの新世代グローバルモデルとして登場したクロストレック。今回はAWDとFWDの２モデルで、東京から暑さも和らぐ高原を目指し、その長距離ドライブで2台の走りをチェックしてみた。（Motor Magazine2023年9月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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ボルボスタジオ東京「BEVが実現する理想のモータリゼーションとは？ブランドの最新情報を発信する重要拠点を訪れてみた」

ボルボはグローバルで積極的にBEVを販売しているがそれは日本も同じ。青山にあるボルボスタジオ東京は、そんなボルボのBEV最先端拠点だ。（Motor Magazine2023年9月号より）

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

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