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ルノー アルカナはWLTC燃費を超えることはできるのか? 「目指すはトップ! Eテックフルハイブリッドで燃費競争に参加」
ルノーは輸入車で唯一、フルハイブリッド機構を備える「Eテック」をラインナップしている。今回、その実力を探るためにアルカナEテック フルハイブリッドでWLTC燃費22.8km/L超を目指した。 27メディアが参加した往復約90kmのプチ燃費チャレンジで、果たしてMMチームは優勝はできたのか。(Motor Magazine2023年9月号より)
Motor Magazine編集部
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【日本自動車紀行2023】スバル クロストレック リミテッド&ツーリング「初夏の信州高原を巡る」
スバルの新世代グローバルモデルとして登場したクロストレック。今回はAWDとFWDの2モデルで、東京から暑さも和らぐ高原を目指し、その長距離ドライブで2台の走りをチェックしてみた。(Motor Magazine2023年9月号より)
Motor Magazine編集部
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ボルボスタジオ東京「BEVが実現する理想のモータリゼーションとは?ブランドの最新情報を発信する重要拠点を訪れてみた」
ボルボはグローバルで積極的にBEVを販売しているがそれは日本も同じ。青山にあるボルボスタジオ東京は、そんなボルボのBEV最先端拠点だ。(Motor Magazine2023年9月号より)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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ジープ ラングラー 4xe 富士ヶ嶺オフロード試乗 「日本屈指の難コースをエレクトリックパワーで制覇」
これまで持っていたイメージだけで考えてしまえば、ジープ ラングラーと電動化はとてもかけ離れていた。しかし、今回、本格的なオフロードコースをラングラー ルビコン 4xeで走ることで、それがまるで見当違いだったことを思い知らされた。PHEVになっても「TRAIL RATED 4×4」のバッジは伊達ではなかった。(Motor Magazine2023年9月号より)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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メルセデスEQ EQB 350 4 マティック【3分で読める輸入車解説/2023年版】
メルセデスEQ EQB 350 4 マティック(Mercedes-EQ 350 4MATIC)現行モデル発表日:2022年7月14日車両価格:906万円
Webモーターマガジン編集部
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ホンダ「アキュラ」が新型プレミアムBEV「ZDX」を世界初公開。史上最強の「タイプS」は500psを発生
ホンダは2023年8月17日(米国現地時間)、北米で2024年初頭に発売を予定している新型電気自動車(BEV)Acura (アキュラ)「ZDX(ズィーディーエックス)」、「ZDX Type S(ズィーディーエックス タイプエス)」を世界初公開した。
加藤英昭
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マセラティ 新型グラントゥーリズモを日本初公開! まずはネットゥーノ エンジン搭載の「トロフェオ」から
2023年8月18日、マセラティ ジャパンは新型グラントゥーリズモをマセラティ目黒のショールームで日本初公開した。このクルマは、これから約1カ月にわたってディーラーキャラバンで全国各地のディーラーで展示される。
Webモーターマガジン編集部
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ランボルギーニ創業60周年の軌跡。内燃機関から電動化モデルへ
2023年で創業から60周年を迎えるランボルギーニ。その華やかな歴史を踏まえ、未来に向けて電動化路線へと大きく舵をきった。
Webモーターマガジン編集部
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BMWより世界初のBEV(電気自動車)要人警護車両「i7プロテクション」がデビュー
BMWより新型7シリーズベースの要人警護車両「7シリーズ プロテクション」が登場した。なかでも注目は、ガソリンモデルに加え、BEV(電気自動車)「i7プロテクション」が用意されていることだ。これは、世界初の出来事となる。
Webモーターマガジン編集部
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ヒョンデ ネッソ【1分で読める輸入車解説/2023年版】
ヒョンデ ネッソ(Hyundai NEXO)現行モデル発表日:2022年2月8日車両価格:776万8300円
Webモーターマガジン編集部
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次期「MINIクロスオーバー」のティザー写真を公開。過酷な環境で使えるBEVであることをアピール
BMWは2023年8月9日(本国時間)、次期MINIカントリーマン(日本名:MINIクロスオーバー)がスコットランドの高地を旅するティザー写真を公開した。
Webモーターマガジン編集部
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ボルボ C40リチャージ/XC40リチャージ【1分で読める輸入車解説/2023年版】
ボルボ C40リチャージ/XC40リチャージ(Volvo C40/XC40 Recharge)現行モデル発表日:C40リチャージ2021年11月18日/XC40リチャージ2022年5月18日車両価格:C40リチャージ699万円〜739万円/XC40リチャージ679万円〜719万円
Webモーターマガジン編集部
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