Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

【ヒットの法則144】オペル ザフィーラはドイツ車らしい質実剛健さが魅力だった

2005年10月に日本で発表された2代目オペル ザフィーラは、ドイツ製コンパクトミニバンとして人気を集めたが、2006年、オペルの日本撤退により惜しまれながら姿を消している。派手さはないが、多機能で元気いっぱい。2代目ザフィーラはどんなクルマだったのか、振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年2月号より）
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CAR試乗ヒットの法則オペルザフィーラ2006年2代目

【ヒットの法則143】2代目アウディS8はV型10気筒5.2FSI搭載のスーパーリムジン

2003年に登場した2代目アウディA8に、2006年、ようやくS8が追加されている。穏やかでシンプルながら上質な雰囲気のラグジュアリーセダンに搭載されていたのは、なんとランボルギーニ・ガヤルドと同じV10ユニット。控えめな外観とはうらはらに、とんでもないスーパーリムジンだった。Motor Magazine誌では、真冬のドイツで行われた国際試乗会から、そのスーパーパフォーマンスをリポートしている。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年2月号より）
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CAR試乗ヒットの法則アウディS82代目

【試乗】フォルクスワーゲン アップ! GTIは、操作が楽しい6速MTでクルマとの一体感が味わえる

フォルクスワーゲンのスポーツパフォーマンスを代表する称号の「GTI」。ゴルフとポロでの認知度は高いが、忘れてならないのがアップ！の存在だ。東京から岐阜まで走らせてみた。（Motor Magazine 2020年3月号より）
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試乗CAR月刊MotorMagazineフォルクスワーゲンup!アップ！GTI

【ヒットの法則142】メルセデス・ベンツS350、S500との外観での識別点はエンブレムのみ、それが彼らの流儀だった

5代目メルセデス・ベンツSクラス（W221型）は2005年9月のフランフルトモーターショーでデビュー、10月の東京モーターショーで日本で正式発表された後、年末には早くもデリバリーが開始されている。当初設定されたのは、2エンジン仕様の3グレードのみ。つまり、ショートボディのS350、同じくS500、そしてロングボディのS500ロングだ。ここではすでに高評価が定まりつつあった3.5L V6DOHCエンジンを積むS350の試乗記を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年2月号より） 最上級S500ロングの人気一段落して主力となるのはS350 メルセデス・ベン...
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CAR試乗ヒットの法則メルセデス・ベンツSクラス5代目W221型S350月刊MotorMagazine

【2020輸入車大予想05】ポルシェ カイエンクーペやアストンマーティンDBXなど大物SUVが襲来

2020年、注目のあの輸入車はいつ日本にやってくるのか。関係者のコメント、市場動向などの取材をもとに、Motor Magazine誌では徹底検証している。（以下の記事は、Motor Magazine 2020年2月号より、タイトル写真は ポルシェ カイエンクーペ ）
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CAR輸入車市場SUV2020年アストンマーティン DBXランドローバー ディフェンダーポルシェ カイエンクーペテスラ モデルY

【試乗】マクラーレンGTは俊足で快適なロングドライブも味わえるグランドツアラーの理想形

公道ではほんの一瞬。「本気モード」を体感すれば紛れもなく「スーパーカー」だと実感する。けれど、たとえば寛いだ気分で走行車線をトコトコと走り続けたとしても飽きない。不思議だ。（Motor Magazine 2020年3月号より）
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試乗新車CAR月刊MotorMagazineマクラーレン

【ヒットの法則141】2代目ポロGTIは小さなゴルフGTIではない、独自の世界を作り上げていた

4代目ポロをベースとしたポロGTIは、2005年10月、欧州に先駆けて日本でワールドデビュー。発売も日本市場が世界でもっとも早かった。そんなポロGTIは、ゴルフGTIが作り上げてきた「GTI」のスポーツイメージをそのまま受け継いで登場しているが、その個性はゴルフGTIとはまた性格の異なるものだった。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年2月号より）
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CAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンポロGTI2005年

【海外情報】メルセデス・ベンツ Eクラス プロトを公開。ハイテクモデルの凄さを実感

市販に向けて最終調整が進められているメルセデス・ベンツの新型Eクラスに触れる機会を得た。開発担当マネージャーのミヒャエル・ケルツ氏との同乗試乗を経て、新型もセグメントの最先端を走り続けるモデルであると確信した。（Motor Magazine 2020年3月号より）
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試乗新車CAR月刊MotorMagazineメルセデス・ベンツメルセデスベンツEクラスセダン

【2020輸入車大予想04】アウディQ3／Q3スポーツバックの上陸で、どうなるコンパクトSUV市場

2020年、注目のあの輸入車はいつ日本にやってくるのか。関係者のコメント、市場動向などの取材をもとに、Motor Magazine誌では徹底検証している。（以下の記事は、Motor Magazine 2020年2月号より、タイトル写真は新型アウディQ3） Q3、e-tron、RSモデルと、アウディはニューモデルラッシュ 2020年、BEVで大きな動きを見せそうなのがアウディだ。日本の充電インフラとのマッチングの問題などのせいか、当初の予想より導入が遅れていたe-tronが、2020年後半、ようやく上陸する。e-tronはSUVの王道を行くソリッドなデザインが特徴だが、同じアーキテクチャを...
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CAR2020年輸入車市場アウディe-tronQ3Q3スポーツバックRS6アバントRS7スポーツバックRS Q8

【ヒットの法則140】ハマーH3は3.5L 直5エンジンを搭載した、普通に乗れる高機動多目的車両

高機動多目的軍用車両の基本構成部品を使って誕生した「ハマーH1」はたちまち人気者となり、より普段の足として使える「ハマーH2」、さらに「ハマーH3」を生み出した。ハマーH3は2005年末に日本上陸、Motor Magazine誌では早速そのハマーH3の試乗テストを行っている。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年2月号より）
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CAR試乗ヒットの法則ハマーハマーH3H3SUVAMジェネラル2006年月刊MotorMagazine

【ヒットの法則139】ブガッティ・ヴェイロン16.4は「従順な猛獣」だった

2005年の東京モーターショーで大きな話題を呼んだブガッティ・ヴェイロン16.4が、2006年早々ついに日本に上陸した。特別な試乗会が行われたのは富士スピードウェイ。その性能を体感するには絶好な場所だった。早速そのサーキット試乗の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年2月号より）
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CAR試乗ヒットの法則ブガッティヴェイロン16.4ヴェイロン月刊MotorMagazineスーパーカー

【2020輸入車大予想03】BMW X5 M／X6 Mは春に日本上陸！ 2シリーズ グランクーペやM8 グランクーペも

2020年、注目のあの輸入車はいつ日本にやってくるのか。関係者のコメント、市場動向などの取材をもとに、Motor Magazine誌では徹底検証している。（以下の記事は、Motor Magazine 2020年2月号より、タイトル写真はBMW X5 M／X6 M）
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CAR2020年輸入車市場BMWM8グランクーペ2シリーズ グランクーペX5 MX6 M月刊MotorMagazineSUV
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