アウディ

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Audi Sport カスタマーレーシング活動計画発表、国内7チーム7台をサポート【モータースポーツ】

2021年3月17日、アウディジャパンから2021年Audi Sportカスタマーレーシング活動のチーム体制が発表された。2021年は、Audi Sport customer racingプログラムをとおして、TCRジャパンシリーズのRS 3 LMS、SUPER GT GT300クラスの R8 LMS 、スーパー耐久シリーズ ST-ZクラスのR8 LMS GT4、富士SUPER TEC ST-XクラスのR8 LMS GT4、合計7チーム7台のカスタマーチームをサポートする。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARモータースポーツアウディAudi SportカスタマーレーシングTCRジャパンSUPER GTスーパー耐久R8RS3
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【海外試乗】2021年中に日本でも登場か。アウディ Q5 スポーツバックはクーペルックの新型SUV

ドイツでSUV人気を高めているのは、クーペモデルの存在だという。アウディの主力SUVとして広く支持されているQ5にも、流麗なスタイリングを備えるスポーツバックがデビューしている。さっそく、そのハンドルを握ってみた。（Motor Magazine2021年4月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗月刊MotorMagazine新車CARアウディSUVQ5スポーツバックマイルドハイブリッド12V
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本山哲がアウディR8でスーパーGT復帰！ GT300クラスにアウディ旋風を巻き起こすか【モータースポーツ】

アウディジャパンは「一ツ山レーシング（Hitotsuyama Racing）」「チームルマン（Team LeMans）」とパートナーシップを組み、2021年4月10日に開幕する全日本SUPER GT選手権GT300クラスに「R8 LMS」で参戦する。アウディジャパンとして、ファクトリーチーム「アウディスポーツ（Audi Sport）」からのエンジニアサポートをはじめとしたバックアップを行っていく。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARモータースポーツアウディSUPER GTGT300クラスR8R8 LMSTeam LeMansHitotsuyama Racing本山哲
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【スーパーGT公式テスト GT300クラス】ランボルギーニ ウラカンGT3がトップタイムをマーク

2021年3月6-7日、スーパーGT公式テストが岡山国際サーキットで行われ、GT300クラスでは、87号車 グランシード ランボルギーニ GT3が2日間のトップタイムをマークした。2021年スーパーGT選手権の開幕戦は、4月10-11日、今回のテストと同じ岡山国際サーキットで開催される。（写真はGT300クラスでトップタイムをマークしたグランシード ランボルギーニ GT3）
井上雅行（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
CARモータースポーツスーパーGTポルシェアウディBMWメルセデス・ベンツスバルGT300
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【試乗】2代目アウディTTに設定された「TTS」は心地よい主張が魅力だった【10年ひと昔の新車】

2008年9月、2代目TTシリーズにTTとして初めてのSモデル「TTSクーぺ」が登場した。TTシリーズには「3.2クワトロ」があったが、シリーズのトップグレードとなるTTSクーぺはあえて2.0TFSIエンジンを搭載していた。アウディが考える特別なスポーティモデルとはどういうものだったのか。Motor Magazine誌では上陸間もないTTSクーぺを早速テスト、Sモデルの魅力に迫っている。今回はその時の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年11月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
10年ひと昔CAR試乗ヒットの法則アウディTTシリーズTTSTTSクーペSモデルTT
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アウディRS eトロンGT／eトロンGT がワールドプレミア。航続距離は最大487kmを実現

アウディのBEV（電気自動車）、eトロンシリーズにRS eトロンGTとeトロンGTという2モデルが加わった。コンセプトモデルの時点ですでに魅力的だったデザインはそのままに、最新のアウディの技術の粋が集められたモデルとなっている。（Motor Magazine2021年4月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ニュース電気自動車月刊MotorMagazine新車CARアウディeトロンGTRSBEV
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【試乗】アウディ RS3セダンは「4WDはサーキットで鈍重」という先入観を覆す軽快感を持つ

アウディのRS Q3／RS Q3スポーツバックのデビューによってRSモデルのラインナップはさらに充実したが、RS 3セダンとRS 3スポーツバックの販売再開もホットな話題だ。サーキットで健在ぶりを実感した。（Motor Magazine2021年3月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗月刊MotorMagazineCARアウディRSRS3セダンクワトロA3スポーツバック
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【試乗】アウディ RS7スポーツバックとRS5クーペ、贅沢極まりないクルージング感覚の源

アウディスポーツが生み出す「クーペ」は、流麗でありながら猛々しく、しかも凛とした存在感をまとう。理想のGTを実現するために盛り込まれた革新の数々が、揺るぎない自信へとつながっている。（Motor Magazine2021年3月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗月刊MotorMagazineCARアウディRSクーペスポーツバックRS5RS7クワトロ
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【試乗】アウディTT RSクーペは「ミニR8」と呼びたくなる痛快な走りの持ち主

パワートレーンそのものはRS3と同じ。だがコンパクトな2ドアスペシャリティとして凝縮されたディメンションは、さらに軽快で痛快な運動性能を実現している。絶対性能も、確かにスーパースポーツだ。（Motor Magazine2021年3月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗月刊MotorMagazineCARアウディTTRSクーペR8クワトロスーパースポーツ
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アウディQ2が大幅改良で内外装をリフレッシュ。導入記念限定モデルもデビュー

2021年2月24日、アウディ ジャパンはプレミアムコンパクトSUVのQ2シリーズを大幅刷新して、5月から正規ディーラーで販売を開始すると発表した。また、この大幅刷新モデルの日本導入記念として限定車「Q2ファーストエディション」（限定125台）が設定されることも明らかになった。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARニュースアウディQ2大幅刷新マイナーチェンジ限定車Q2ファーストエディションSUV大幅改良
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アウディRS eトロンGT プロトタイプは、RSのDNAを色濃く受け継ぐ電動化時代の革命児

環境性能＝優しさが優先される時代に、強さを謳う「RS」が生き残るすべは果たしてあるのだろうか。その答えが、このアウディRS eトロンGT プロトタイプ。アウディにとって電動化は、高性能を極める選択肢だ。（Motor Magazine2021年3月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
電気自動車月刊MotorMagazine新車CARアウディRSeトロンGTEVプロトタイプ
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【試乗】6代目パサートと4代目A4は「フォルクスワーゲンとアウディの違い」を示す縮図だった【10年ひと昔の新車】

2006年に登場した6代目パサートヴァリアントと2008年に発表された4代目A4アバントは、フォルクスワーゲンとアウディの微妙な関係が見えるモデルだった。世代によって、パワートレーンを共有したり、独自路線を歩んだりと変化していた。Motor Magazine誌では特集「フォルクスワーゲンとアウディ」の中で、6代目パサートヴァリアントと4代目A4アバントの試乗をとおして、2008年当時の「フォルクスワーゲンとアウディ」の関係・志向を考察している。今回はその興味深いレポートを振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年11月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR試乗10年ひと昔ヒットの法則フォルクスワーゲンパサートアウディA4パサートヴァリアント 2.0TSI スポーツラインA4アバント 1.8TFSI
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