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【全日本ラリー第3戦】SUBARU Boxer Rally spec.Z、デビュー戦で6位完走。打倒ラリー2マシンに向けて好発進【ラリー飛鳥】

2026年5月8日〜10日、全日本ラリー選手権第3戦「YUHO Rally 飛鳥 supported by トヨタユナイテッド奈良」が奈良県天理市を起点としたグラベル路面で開催され、話題のSUBARUのニューマシン「SUBARU Boxer Rally spec.Z」（新井敏弘／安藤裕一）がデビュー、マイナートラブルに見舞われながら6位完走を果たした。優勝は勝田範彦／保井隆宏組のトヨタ GRヤリス・ラリー2）だった。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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なぜ「ハチロク」は愛されるのか？トヨタ GR86×SUBARU BRZをとおして考える「愛着を生む、違いと奥深さ」【比較試乗】

兄弟車のどちらかを選ぶとき、デザインの違いだけならカタログを見れば十分だけだろう。でもそれだけではつまらない。初代の86／BRZもそうだったが、走行面におけるキャラクターの違いがよくわかるからこそ選ぶ楽しさがあり、悩まされ、惹きつけられ、愛着も湧くのかもしれない。（MotorMagazine 2025年9月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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フォレスターを使い倒す！純正オプションで用意される「車中泊仕様」で実際に寝てみた結果【マンスリーレポート／2】

前回の1.8Lターボを搭載した「フォレスタースポーツEX」に続き、第2回はストロングハイブリッドの「フォレスター Xブレイク S：HEV EX」にオプションを装着したモデル。試乗車はアドベンチャースタイルパッケージを備えた車中泊仕様で、実際に使い倒し、車中泊も行ってみた。便利な装備を活かしたときに見えてくる使い勝手やその快適性を検証しながら、フォレスターというSUVの本質に迫る。（Motor Magazine 2026年5月号に掲載した内容をWeb用に再編集）

中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

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童夢とワコールが合作し、スバル製対12エンジンを搭載した「ジオットキャスピタ」【スーパーカークロニクル・完全版スペシャル／06】

2026年ゴールデンウイークの特別連載として、世界を目指して計画されたが、幻に終わってしまった日本のスーパーカーたちを紹介しよう。今回は、1988年に開発が進められていた「ジオットキャスピタ」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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スバルが今年もニュル24時間レースに挑戦、5月の本番に向けて準備完了

2026年4月16日、SUBARU（以下、スバル）のモータースポーツ統括会社「スバルテクニカインターナショナル」は、2026年5月14〜17日にかけてドイツ・ニュルブルクリンクサーキットで開催される第54回ニュルブルクリンク24時間レース参戦に向けて最新情報を発表した。このチャレンジは、2008年以来、今年で17回目で、4月18・19日に行われる予選レースを経て、万全の体制で本戦に挑む。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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初代・2代目レヴォーグやWRXなどに「SUBARUアップグレードサービス」のハードウエア用メニューが追加

SUBARUでは、新車購入のお客様だけでなく、既存のユーザーのカーライフをより良いものにしてもらいたいという想いから、すでに購入して乗られている車両を対象とした「SUBARUアップグレードサービス」を展開している。（写真：オカダタカオ）

功刀和幸（MotorMagazine編集部） @ Webモーターマガジン

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スバルからBEVのミッドサイズSUV「トレイルシーカー」が登場、アウトドアで真価を発揮

2026年4月9日、SUBARU（以下、スバル）はソルテラに続くBEVラインナップ第2弾となるミッドサイズSUV「トレイルシーカー（Trailseeker）」（日本仕様車）を発表し、受注を開始した。「トレイルシーカー」はジャパンモビリティショー2025でプロトタイプが公開され、その登場が待たれていた。車両価格は539万円〜638万円（税込み）。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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STIコンプリートカー「STI Sport＃」が待望の6速マニュアルトランスミッション仕様で登場。限定600台の争奪戦か

2026年4月9日、スバルテクニカインターナショナルはマニュアルトランスミッションを採用したSTIコンプリートカー WRX 「STI Sport＃（シャープ）」の導入を正式に発表した。「STI Sport＃」は600台限定の販売で、4月9日から5月17日まで全国のSUBARU販売店で抽選申し込みが受け付けられ、購入者が決定する。車両価格は610万5000円。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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スバルが新型BEV「ゲッタウェイ」を世界初公開。3列シートのミッドサイズSUV

2026年4月2日、スバルはニューヨークインターナショナルオートショーにおいて、新型BEV（バッテリー電気自動車）「ゲッタウェイ（GETAWAY）」の米国仕様車を世界初公開した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニュース新車スバルゲッタウェイ電気自動車 SUV ニューヨーク米国世界初公開 3列

SUBARUフォレスターのターボで3000kmのロングドライブ「舗装路も雪道も楽しく安心安全に走れることが最大の魅力」【マンスリーレポート／1】

SUBARU（以下、スバル）フォレスターで挑んだのは、約3000kmに及ぶ冬のロングドライブと雪道走行。スポーツEXに搭載される1.8L水平対向4気筒ターボとシンメトリカルAWDは、高速道路での安定感と雪上での安心感を高い次元で両立していた。いま、フォレスターが評価されている理由をリアルな体験からひも解いていく。（Motor Magazine 2026年3月号の内容をWeb用に再編集）

中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

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クロストレックとアルカナに見る、日欧ストロングハイブリッド最前線。コンセプトも個性も異なる「e-BOXER」と「E-TECH」

BEVへの注目度の過熱ぶりもひと段落した昨今、再びストロングハイブリッドに目を向ける人が増えている。そうした中で登場した、ふたつの個性的なハイブリッド、スバルの「e-BOXER」とルノーの「E-TECH」に着目。クロストレック e-BOXERストロングハイブリッドとアルカナ E-TECH フルハイブリッドから、それぞれの特色を深掘りする。（Motor Magazine 2025年4月号より／文：大谷達也）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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ゴルフRとWRX S4、GRカローラ。スポーツ4WDに求める性能は獰猛さか、洗練さか、それとも万能さか【比較試乗】

時代が変わっても、変わらない価値がある。現代における「スポーツカー」は、もはや「速い・低い・2ドア」だけでは語れない。求められるのは、走る歓びと日常性の両立、そして時代との調和。大切なのは、スペック以上にドライバーの感情を揺さぶるかどうか。いま一度、スポーツカーの本質に向き合いたい。ここで扱うスポーツモデルはターボエンジンと4WDシステムを搭載するという共通点もある。だが、エンジンと駆動システムへのこだわりと目指した走りの方向性が実は大きく異なる。今回はフォルクスワーゲンゴルフRとスバル WRX S4、トヨタ GRカローラの3台によるロングドライブをとおして、その違いと魅力をあぶり出し...

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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