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【試乗】テスラ ロードスターは「近未来のスポーツカー」を味わえたEVスポーツだった【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、オープン2シーターの電気自動車、テスラ ロードスターだ。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】無限が手がけたCR-Zは、これぞワークス流チューンという完成度だった【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、無限が手がけたホンダ CR-Zのチューンドモデルだ。
Webモーターマガジン編集部
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992型 新型ポルシェ911GT3デビュー、最新のレーシングテクノロジーを市販車へ
2021年2月16日、ポルシェAGが新型「911GT3」を発表した。レーシングテクノロジーをそのまま量産車に移行したようなモデルで、まさに「自然吸気エンジン搭載の最強の911」と呼べる存在だ。なお、日本仕様の価格発表および予約受注開始は4月頃を予定しているという。
Webモーターマガジン編集部
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ロータス エリーゼとエキシージの最終仕様を発表。「タイプ131」への切替え前の高性能モデル
2021年2月8日、ロータスカーズは2021年中に生産終了を決定しているエリーゼとエキシージのファイナルエディションを発売すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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ロータスがスポーツカーシリーズを一新。エリーゼ/エキシージ/エヴォーラの生産終了を決定!
2021年1月25日、ロータス カーズは新シリーズのスポーツカー「タイプ131」プロトタイプの生産を本社のある英国ヘセルの工場で2021年にスタートし、エリーゼ/エキシージ/エヴォーラは同年中に生産を終了すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【10年ひと昔の国産車 60】レクサス LFAは日本を代表するスーパーカーにふさわしいクルマだった
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は「レクサス LFA」だ。
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【2020新車プレイバック 09】「フェアレディZ プロトタイプ」は、ほぼこのままのスタイルで2021年には発売か?
世の中が大きく変わった2020年も、多くのニューモデルが登場した。Webモーターマガジンでも「ニューモデル写真蔵」で紹介したモデルから、人気のあった(閲覧数の多かった)10台を年末年始スペシャルとしてプレイバック。第2位は「日産 フェアレディZ プロトタイプ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【10年ひと昔の国産車 51】日産GT-Rは2010年モデルでさらに速さを追求したマッシブ スーパーカーになった
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は「日産 GT-R」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【10年ひと昔の国産車 40】フェアレディZ ロードスターはオープンでも乗り心地のしっかりしたスポーツカーだった
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は「フェアレディZ ロードスター」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【ニューモデル写真蔵】「フェアレディZ プロトタイプ」は、ほぼこのままのスタイルで2021年には発売か?
2020年秋にオンラインで発表され、横浜の日産パビリオンで一般公開もされた新型フェアレディZのプロトタイプ。正式発表への期待を込めて、ディテールを写真で紹介しよう。
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【10年ひと昔の国産車 16】ホンダ S2000は改良が施されるたびに乗りやすく進化していった
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は「ホンダ S2000」だ。
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【ニューモデル写真蔵】自分だけのアルピーヌA110を作り上げるカスタマイズ プログラム「アトリエ アルピーヌ」
アルピーヌ・ジャポンが開始した、A110のカスタマイズ プログラム「アトリエ アルピーヌ」。デモカーが日本に上陸したので、そのディテールを写真で紹介しよう。
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