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新型シボレー コルベット日本仕様車を1stインプレッション。スーパースポーツなのにラグジュアリー?
日本での正式受注開始からほぼ1年、いよいよ新型シボレー・コルベットの納車がスタートする。待ちわびた約300組のオーナーに向けて開催されたオンラインイベントでは、世界初となる右ハンドル仕様の新型コルベットが、富士スピードウェイ本コースをデモラン。その1stインプレッションをお届けしよう。
Motor Magazine編集部
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【平成スポーツPVランク第2位】レクサス RC F(USC10型:2014年10月発売)
元号が平成から令和に変わって、早くも2年。大型連休のスペシャル企画として、Webモーターマガジンで以前に連載した「平成スポーツカー図鑑」から、人気のあったモデルTop10をカウントダウン方式で紹介しよう。第2位は、レクサス RC Fだ。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】日産 GT-Rが2011年モデルで手に入れた「テールを破綻させない」基本性能【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、2007年にデビューした日産 GT-R(R35型)の2011年モデルだ。
Webモーターマガジン編集部
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[AD]【試乗】ベントレー コンチネンタルGT V8の、贅を尽くしたインターフェイスを目にしながら心地良い乗り心地に身を委ねる
「コンチネンタルGT V8」はスポーツカーブランド ベントレーが用意する2ドアクーペであり、ドライバーズカーである。その名のとおりV8の4L ツインターボエンジンを搭載したモデルであるが、よくあるスポーツカーとは一線を画した心地よさを感じさせてくれる。今回、高速道路からワインディングなどさまざまなシーンで、このプレミアムスポーツクーペの「贅」を味わってきた。
Motor Magazine編集部
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【試乗】開発途中のレクサス LFAは、市販時はどんなパフォーマンスを発揮するのだろうか【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、レクサス LFA(プロトタイプ)だ。
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵】新型のトヨタ GR86とスバル BRZを公開。エンジンは2.4L、トルクを重視したセッティングに
2021年4月5日、トヨタ GAZOOレーシングは新型GR86を、スバルは新型BRZの日本仕様を同時に発表した。日本での発売は、GR86が2021年秋ごろ、BRZが2021年夏ごろを予定しているが、まずはそのディテールを写真とともに紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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F1セーフティカーの市販モデル「アストンマーティン ヴァンテージF1エディション」がデビュー
2021年3月22日(イギリス現地時間)、アストンマーティン・ラゴンダは2021年F1オフィシャル・セーフティカーとなったヴァンテージの市販バージョン「ヴァンテージF1エディション」の発表を行った。
Webモーターマガジン編集部
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【コレ何?】ピニンファリーナもデザインした、生産台数わずか16台のイタリアン スポーツ【その14】
すごく久しぶりの「コレ何?」。最近の世の中は、珍しいクルマが展示されたり走りまわったりする機会が少ないようで・・・。今回のクルマは、直接見かけたわけではないけれど、某インポーターから送られてきた写真から。この流麗なスポーツカーの正体は?
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】テスラ ロードスターは「近未来のスポーツカー」を味わえたEVスポーツだった【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、オープン2シーターの電気自動車、テスラ ロードスターだ。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】無限が手がけたCR-Zは、これぞワークス流チューンという完成度だった【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、無限が手がけたホンダ CR-Zのチューンドモデルだ。
Webモーターマガジン編集部
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992型 新型ポルシェ911GT3デビュー、最新のレーシングテクノロジーを市販車へ
2021年2月16日、ポルシェAGが新型「911GT3」を発表した。レーシングテクノロジーをそのまま量産車に移行したようなモデルで、まさに「自然吸気エンジン搭載の最強の911」と呼べる存在だ。なお、日本仕様の価格発表および予約受注開始は4月頃を予定しているという。
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ロータス エリーゼとエキシージの最終仕様を発表。「タイプ131」への切替え前の高性能モデル
2021年2月8日、ロータスカーズは2021年中に生産終了を決定しているエリーゼとエキシージのファイナルエディションを発売すると発表した。
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