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【旧車】60年代の国産スポーツカー (その6)日産 フェアレディZ
1961~70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。6回目は、日産 フェアレディZだ。
ホリデーオート編集部
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【旧車】60年代の国産スポーツカー (その5)ダットサン・フェアレディのミニ・ヒストリー
1961~70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。5回目は、ダットサン・フェアレディのミニ・ヒストリーだ。
ホリデーオート編集部
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【旧車】60年代の国産スポーツカー (その4)マツダ・コスモスポーツ
1961~70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。4回目は、マツダ・コスモスポーツだ。
ホリデーオート編集部
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1960年代
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【旧車】60年代の国産スポーツカー (その3)ホンダ スポーツのミニ・ヒストリー
1961~70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。3回目は、ホンダ スポーツのミニ・ヒストリーだ。
ホリデーオート編集部
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【旧車】60年代の国産スポーツカー (その2)トヨタ スポーツ800
1961~70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。2回目は、トヨタ スポーツ800だ。
ホリデーオート編集部
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1960年代
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【旧車】’60年代の国産スポーツカーvol.1 トヨタ2000GTは日本メーカーの実力を世界に知らしめた
1961~70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。まず最初はトヨタ2000GTだ。
ホリデーオート編集部
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【スポーツカー】セリカXX〜スープラの系譜 (その3)2代目スープラ
新型スープラの誕生を記念して、日本ではセリカXXと呼ばれたモデルからの系譜を振りかえってみたい。最終回は、1993年に発表された2代目スープラだ。(ホリデーオート2019年2月号より)
ホリデーオート編集部
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【スポーツカー】セリカXX〜スープラの系譜 (その2)初代スープラ
新型スープラの誕生を記念して、日本ではセリカXXと呼ばれたモデルからの系譜を振りかえってみたい。今回は、1986年に発表された初代スープラだ。(ホリデーオート2019年2月号より)
ホリデーオート編集部
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【ニュース】マクラーレン・オートモーティブ、スーパーシリーズに「720S スパイダー」を導入
2019年1月28日、マクラーレン・オートモーティブ・アジアは、スーパーシリーズのニューモデル「720S スパイダー」の日本導入を発表した。(タイトル写真は、左:マクラーレン・オートモーティブ・アジアの正本代表、右:同社の平田リージョナル・セールスマネージャー)
Webモーターマガジン編集部
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【スポーツカー】セリカXX〜スープラの系譜(その1)2代目セリカXX
新型スープラの誕生を記念して、日本ではセリカXXと呼ばれた前身モデルからの系譜を振りかえってみたい。まずは、1981年に発表された2代目セリカXXだ。(ホリデーオート 2019年2月号より)
ホリデーオート編集部
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【ニュース】レクサス、新型RC Fをデトロイトショーでワールドプレミア!
レクサスは、マイナーチェンジしたスポーツクーペ「RC F」を米国・デトロイトで1月14日~28日に開催される2019年北米国際自動車ショー(通称:デトロイトショー)で世界初公開する。
Webモーターマガジン編集部
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【ニュース】トヨタ、デトロイトモーターショーで新型スープラを世界初披露!
2019年1月14日(米国東部時間)、トヨタは米国ミシガン州デトロイト市で開催中の北米国際自動車ショー(通称:デトロイトショー)で新型スープラをワールドプレミア(世界初披露)した。
Webモーターマガジン編集部
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