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フェラーリ初の6気筒搭載ロードカー「296 GTB」発表。総合出力830psのスーパーハイブリッドモデル
2021年6月24日、フェラーリはリアミッドに3L V6ツインターボエンジンを搭載し、さらにハイブリッドシステムを組み合わせた2シーターベルリネッタ「296 GTB」をイタリア本国で発表した。
Webモーターマガジン編集部
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フェラーリ ポルトフィーノMとF8スパイダーが獲得した究極の汎用性とは【輸入車事情2021-2022】
フェラーリのFR、2+2クーペ、RHTである「ポルトフィーノM」は、従来のポルトフィーノからパフォーマンスが引き上げられるなど進化を遂げている。(Motor Magazine2021年7月号より)
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次期型はフルEV!マセラティが「グラントゥーリズモ」のプロトタイプを初公開。発表は2021年中か
2021年6月14日、次期型で電気自動車(フルEV)になることが公言されている「グラントゥーリズモ(Maserati GranTurismo)」プロトタイプの写真をマセラティが公開した。このニューモデルは、2021年中の発表が予定されている。
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵】シボレー コルベットが8代目にしてMRへ転換!右ハンドルもあるアメリカン スーパースポーツ
アメリカを代表するスーパースポーツカー、シボレー コルベットは8代目にフルモデルチェンジされ、いよいよ日本仕様がやって来た。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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【動画】LEGOブロックだけで実物大ランボルギーニ シアンFKP37を製作。総ピース数は40万以上!
2021年6月8日、アウトモビリ・ランボルギーニとLEGOグループが、40万ピースを超えるLEGOテクニックのブロックを使用して、ランボルギーニ シアン FKP37の実物大レプリカを製作した。その制作工程の一部を動画でも公開している。
Webモーターマガジン編集部
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ウラカン スーパートロフェオが「EVO2」に進化。ワンメイクレース「トロフェオ」に2022年参戦
2021年5月26日(イタリア現地時間)、ランボルギーニは同社のモータースポーツ部門であるスクアドラコルセが手がけた、ウラカン スーパートロフェオの進化バージョン「EVO2」を発表した。
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ランボルギーニ電動化への道筋に3つのフェーズ。完全電動化モデルの発表時期についても言及
2021年5月18日、アウトモビリ・ランボルギーニは、イタリア サンタアガタ・ボロネーゼにおいて、持続可能な開発に向けたランドマークとなる変革プラン「Direzione Cor Tauri」を発表した。その内容はどういったものなのだろうか。
Webモーターマガジン編集部
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マクラーレンがF1 GTRを彷彿とさせる伝説の「ガルフ」カラーを720Sで再現。販売も予定しているが・・・
2021年5月18日、マクラーレン オートモーティブの社内パーソナライゼーション部門であるマクラーレン・スペシャル・オペレーションズ(MSO)は、ガルフ オイル インターナショナルのレーシングカラーをまとったビスポークの720Sを公開した。
Webモーターマガジン編集部
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マクラーレン スピードテールのデザインを踏襲した、リシャール・ミルのエクストリームウオッチを発表
スイスの高級腕時計ブランドである「リシャール・ミル」は、パートナーシップ関係にあるマクラーレンのハイパーカー「スピードテール」のデザインを踏襲したエクストリームウオッチ「RM 40-01 オートマティック トゥールビヨン マクラーレン スピードテール」を発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】ランボルギーニ ガヤルドは、2WDのLP550-2でもパフォーマンスは十分以上に味わえた【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ランボルギーニ ガヤルドだ。
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フェラーリ 812 コンペティツィオーネ発表。最高回転数9500rpmのリミテッドエディション
2021年5月5日、フェラーリは812 スーパーファストをベースとするリミテッド エディション スペシャルシリーズ「812 コンペティツィオーネ(Competizione)」をオンラインで発表。同時に、タルガトップ バージョンの「812 コンペティツィオーネ A」も発表された。
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アストンマーティン V12スピードスターに伝説的なマシンをオマージュした特別仕様を設定
2021年4月28日、アストンマーティンは開発中のオープンコクピット スーパースポーツカー「V12 スピードスター(Speedster)」の特別仕様「DBR1 カスタム」の詳細を発表した。
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