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セダン
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【懐かしの輸入車 43】「プジョー 406 スポーツ」はそもそもの走りの良さに磨きがかけられた
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「プジョー 406 スポーツ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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メルセデス・ベンツCLSが一部改良。MBUXを標準装備し、安全運転支援システムをアップデート
2020年9月28日、メルセデス・ベンツ日本はCLSの装備を一部改良して発売を開始すると発表した。メルセデスAMG CLS53 4マティック+のデリバリーは9月28日より、CLS220d スポーツとCLS450 4マティック スポーツは2021年1月以降に順次行われる予定。
Webモーターマガジン編集部
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一部改良
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新型BMW5シリーズ発表。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能を全車に標準装備
2020年9月28日、ビー・エム・ダブリュー(以下、BMWジャパン)は、5シリーズのセダンおよびツーリングをビッグマイナーチェンジして販売を開始すると発表した。(ここで紹介している画像は、すべて本国仕様のものです)
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの輸入車 39】ジャガー Xタイプは2Lを搭載してコストパフォーマンスにも優れた高級車となった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ジャガー Xタイプ 2.0」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの輸入車 37】ヒュンダイ XG300は一度は試乗してみるべき価値のあるクルマだった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ヒュンダイ XG300」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【ニューモデル写真蔵】ビッグマイナーチェンジで内外装を大幅刷新されたメルセデス・ベンツ Eクラス
2020年9月10日にビッグマイナーチェンジされた、メルセデス・ベンツ Eクラスのセダンとワゴン。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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【海外試乗】フォーマルな場面でも通用するアウディA3セダンは成熟したドライバビリティを提供
2代目となったアウディA3セダン。日本導入は2021年中旬という。ここでは、ドイツで行った試乗の模様をお届けしよう。(Motor Magazine 2020年10月号より)
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【懐かしの輸入車 29】ボルボ S60はベーシックモデルでも、走りも装備も十二分に満足できた新生サルーン
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ボルボ S60 2.4」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの輸入車 28】サーブ 9-5はマイチェンで走りも内外装もクオリティアップし北欧発の魅力をアピール
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「サーブ 9-5」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの輸入車 25】ジャガー Xタイプは、小さくてもそれらしさに変わりはなかった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ジャガー Xタイプ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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デザイン刷新! メルセデス・ベンツ Eクラスセダンとワゴンの大幅改良モデルが日本で発売に
2020年9月10日、メルセデス・ベンツ日本はEクラスのセダンとステーションワゴン、そしてクロスオーバーSUVであるオールテレインの大幅改良を発表。また同日より、予約注文の受付を開始した。車両価格は769万円〜1912万円。
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【懐かしの輸入車 18】アウディ A4はフルモデルチェンジしてCクラスと3シリーズに真っ向勝負を挑んだ
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「アウディ A4(2代目)」だ。
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