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【懐かしの輸入車 16】ボルボ S60は走りも楽しい新世紀のスポーティボルボだった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ボルボ S60」だ。
Webモーターマガジン編集部
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BMW 2シリーズ グランクーぺに2Lディーゼルを搭載した「218d」が追加発売
2020年8月27日、BMW(ビー・エム・ダブリュー)はコンパクトな4ドアクーペ、2シリーズ グランクーペに2Lディーゼルエンジンを搭載した新グレード「218d グランクーペ」を追加、発売した。車両価格は420万円〜486万円となる。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの輸入車 13】クライスラー 300Mは2001年モデルでさらにスタイリッシュになった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「クライスラー 300M」だ。
Webモーターマガジン編集部
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ポルシェ パナメーラがマイナーチェンジ。ハイエンドグレードに630psの「ターボS」を導入
2020年8月27日、ポルシェジャパンはパナメーラ(Porsche Panamera)のマイナーチェンジを発表。セダンタイプの「グランツーリスモ」と、ステーションワゴンタイプの「スポーツツーリスモ」、ロングホイールベースのセダンタイプ「エグゼクティブ」の予約受注を開始した。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの輸入車 01】2代目Cクラスは20世紀を締め括る、真打ちのセダンだった![新連載]
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。第1回は「メルセデス・ベンツ Cクラス(2代目)」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの国産車 41】欧州トヨタのフラッグシップ、アベンシスが日本にやって来た!
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「トヨタ アベンシス」だ。
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【懐かしの国産車 39】7代目にフルモデルチェンジしたアコードは「クルマの基本形としての本質追求」を目指した
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ホンダ アコード(7代目)」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの国産車 32】マツダ アテンザは3つのボディバリエーションでヨーロッパのライバルと真っ向勝負
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「マツダ アテンザ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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ダイハツがアルティスを一部改良。安全装備の向上などを図る
2020年8月5日、ダイハツ工業(以下、ダイハツ)はミドルセダンの「アルティス」を一部改良して発売すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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ダイハツ
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一部改良
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カムリ
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トヨタ カムリに特別仕様車「WSブラックエディション」追加。同時に安全装備の標準化など一部改良も
2020年8月5日、トヨタ自動車はミドルセダンであるカムリを一部改良するとともに、特別仕様車「WSブラックエディション(TOYOTA CAMRY WS Black Edition)」を発売した。
Webモーターマガジン編集部
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一部改良
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BMW3シリーズセダンに待望の「318i」追加。2L直4ターボ搭載のエントリーグレード!
2020年8月5日、BMW(ビー・エム・ダブリュー)は3シリーズセダンに318iを追加して発売した。車両価格は489万円〜559万円となる。
Webモーターマガジン編集部
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2.5L 直5ターボ搭載のアウディRS3が日本再上陸。装備を充実化してセダンとハッチバックを発売
2020年7月21日、アウディジャパンがRS3スポーツバックとRS3セダンを発表。RS3スポーツバックは2020年8月18日に、RS3セダンは2020年9月15日にそれぞれ発売される。車両価格は850万円〜869万円。
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