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セダン
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【海外試乗】フォーマルな場面でも通用するアウディA3セダンは成熟したドライバビリティを提供
2代目となったアウディA3セダン。日本導入は2021年中旬という。ここでは、ドイツで行った試乗の模様をお届けしよう。(Motor Magazine 2020年10月号より)
Motor Magazine編集部
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【懐かしの輸入車 29】ボルボ S60はベーシックモデルでも、走りも装備も十二分に満足できた新生サルーン
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ボルボ S60 2.4」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの輸入車 28】サーブ 9-5はマイチェンで走りも内外装もクオリティアップし北欧発の魅力をアピール
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「サーブ 9-5」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの輸入車 25】ジャガー Xタイプは、小さくてもそれらしさに変わりはなかった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ジャガー Xタイプ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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デザイン刷新! メルセデス・ベンツ Eクラスセダンとワゴンの大幅改良モデルが日本で発売に
2020年9月10日、メルセデス・ベンツ日本はEクラスのセダンとステーションワゴン、そしてクロスオーバーSUVであるオールテレインの大幅改良を発表。また同日より、予約注文の受付を開始した。車両価格は769万円〜1912万円。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの輸入車 18】アウディ A4はフルモデルチェンジしてCクラスと3シリーズに真っ向勝負を挑んだ
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「アウディ A4(2代目)」だ。
Webモーターマガジン編集部
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新型メルセデス・ベンツSクラスが本国で発表に。自動運転レベル3搭載車は2021年後半から
2020年9月2日、ダイムラーAGはメルセデス・ベンツの新型Sクラス(Mercedes-Benz S-Class/W223)を発表した。そしてドライブパイロットと呼ばれる自動運転レベル3を実現するシステムを搭載したモデルの導入にも言及している。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの輸入車 17】2代目となったフォード モンデオは性能も価格も要注目のモデルだった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「フォード モンデオ(2代目)」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの輸入車 16】ボルボ S60は走りも楽しい新世紀のスポーティボルボだった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ボルボ S60」だ。
Webモーターマガジン編集部
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スポーティ
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BMW 2シリーズ グランクーぺに2Lディーゼルを搭載した「218d」が追加発売
2020年8月27日、BMW(ビー・エム・ダブリュー)はコンパクトな4ドアクーペ、2シリーズ グランクーペに2Lディーゼルエンジンを搭載した新グレード「218d グランクーペ」を追加、発売した。車両価格は420万円〜486万円となる。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの輸入車 13】クライスラー 300Mは2001年モデルでさらにスタイリッシュになった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「クライスラー 300M」だ。
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ポルシェ パナメーラがマイナーチェンジ。ハイエンドグレードに630psの「ターボS」を導入
2020年8月27日、ポルシェジャパンはパナメーラ(Porsche Panamera)のマイナーチェンジを発表。セダンタイプの「グランツーリスモ」と、ステーションワゴンタイプの「スポーツツーリスモ」、ロングホイールベースのセダンタイプ「エグゼクティブ」の予約受注を開始した。
Webモーターマガジン編集部
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Webモーターマガジン編集部
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