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ヒットの法則

Official Staff

【試乗】三菱トッポには「元祖トールボーイ」として譲れないポイントがあった【10年ひと昔の新車】

2008年、広い室内空間を特徴とする元祖トールボーイ軽自動車が「三菱トッポ」として復活した。スズキ ワゴンR、ダイハツ ムーヴ、タントが人気を集める中、新生トッポはどんな個性、魅力を持っていたのか。ここでは発表後すぐに行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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【試乗】アウディQ7が6L V12ディーゼルを搭載したのには、ある狙いがあった【10年ひと昔の新車】

2008年、欧州では6L V12ディーゼルが搭載されたアウディQ7が大きな話題となっていた。ライバルがハイパーSUVに高性能ガソリンエンジンを投入する中、アウディは大トルクのディーゼルエンジンを選択、ハイエンドSUV市場に強烈なインパクトを与えていた。Motor Magazine誌では欧州取材の際に、このモンスターSUVに試乗する機会を得ている。ここではその時の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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【試乗】997型のポルシェ 911タルガには、クーペと明確に異なる走りのセッティングがあった【10年ひと昔の新車】

2008年、911カレラ、911カブリオレに続いて、997型911タルガが911シリーズ同様のマイナーチェンジを受けた。シリーズの中にあっては異端児的存在ではあるが、北米市場を中心に熱狂的なファンも多く、またポルシェ自身が「夢の911」としていることもうかがえる。では911タルガはこのマイナーチェンジでどう変わったのか。ここではイタリアの湖水地方をベースに開催された国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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【試乗】インプレッサ アネシスはおくゆかしい「隠れスポーツセダン」だった【10年ひと昔の新車】

2008年月、3代目インプレッサに4ドアセダン「インプレッサ アネシス」が設定された。北米市場ではすでに発売され人気を博していたが、1年半遅れで日本試乗にも投入された。3代目では主力がハッチバックに移行する中、セダンはどのように位置づけれらたのか。ここでは国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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【試乗】まじめに進化した2代目トゥインゴに、少し複雑な気分になった【10年ひと昔の新車】

2008年、ルノー トゥインゴが14年ぶりにフルモデルチェンジされ、2代目となって日本に上陸した。世界で240万台以上も販売されたという初代のコンセプトはどのように受け継がれたのか。ここでは1.2L NAエンジンと2ペダルAMTのクイックシフト5を搭載するベースモデルの試乗記を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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Official Staff

【試乗】北米市場向けのはずだったムラーノは2代目では日本市場も意識【10年ひと昔の新車】

2008年9月、日産 ムラーノがフルモデルチェンジして2代目となって登場した。初代ムラーノは北米市場で2012年12月にデビュー、2代目も先に北米で発表された後、日本で販売が開始された。2代目となる新型は、初代からどこを継承し、進化させてきたのか。ここでは国内試乗会でのテストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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Official Staff

【試乗】3代目アウディA6の3.0 TFSI クワトロ試乗で感じた欲求不満と、その直後に登場したS4の関係【10年ひと昔の新車】

2008年、3代目アウディA6がフェイスリフトを受けた。ガソリンエンジンがすべて直噴化され、クワトロシステムが最新世代のものとなったが、この時新たに設定されたのが「3.0TFSIクワトロ」だった。Motor Magazine誌は欧州で開催された国際試乗会に参加、さっそくA6 3.0TFSIクワトロの試乗テストを行っている。ここではその時の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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Official Staff

W204型メルセデス・ベンツ Cクラス、C300の走りが豹変する魔法のスイッチ【10年ひと昔の新車】

2008年6月、W204型メルセデス・ベンツCクラスが一部改良され、ダイナミックハンドリングパッケージが採用された。これはW204型Cクラスの特徴であるアジリティをさらに強調するパッケージだったが、Cクラス日本デビュー時には法規制の問題もあって導入が見送られていた。そこで早速Motor Magazine誌ではこのダイナミックハンドリングパッケージを装備したC300をテストしている。ここではその時の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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【試乗】4代目ワゴンR、室内長＋10cmの効果とスティングレーの上級装備は格別だった【10年ひと昔の新車】

2008年9月、スズキ ワゴンRが5年ぶりにフルモデルチェンジされ4代目として登場した。登場以来15年間で累計300万台以上を売り上げた怪物モデルはどう変わったのか。Motor Magazine誌では、この「日本で最も売れているクルマ」のフルモデルチェンジに注目し、その狙いを探っている。ここではその試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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【試乗】ナビゲーターの弟分、リンカーンMKXは「21世紀的高級車」だった【10年ひと昔の新車】

2008年、リンカーンブランド日本復活第2弾となる「MKX」（通称マークエックス）が上陸した。リンカーンはキャデラックと並ぶアメリカのプレミアムブランドであり、その最新モデルのMKXはフォードにとって重要な世界戦略車だった。では、第1弾として登場したナビゲーターとはどう違うのか。ここでは日本上陸とともに行われた試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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Official Staff

【試乗】997型ポルシェ 911カレラは、後期型でまるで別のクルマになっていた【10年ひと昔の新車】

2008年、997型ポルシェ911カレラがフェイスリフトされて日本に上陸した。997型登場（2004年）からこんなに短期間のうちに、こんなに変わってしまっていいのかと思えるほど、その進化は大きいものだった。ここでは上陸間もなく行われた新しい911カレラと911カレラSの試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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【試乗】2代目エクストレイルの「20GT」が、ディーゼルなのにGTを名乗っていた意味【10年ひと昔の新車】

2008年、世界的にクリーンディーゼルに注目が集まる中、その国産第1号としてエクストレイル20GTが登場した。「ポスト新長期規制」適合のクリーンディーゼル車はどんな走りを見せてくれたのか、ここでは発表後間もなく行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2008年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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