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【ヒットの法則64】レクサスISプロトタイプはすでにプレミアムにふさわしい仕上がりだった
2005年8月30日の日本でのレクサス開業に先立って、Motor Magazine誌はその年の6月にレクサスISのプロトタイプに試乗している。すでに開発は最終段階ではあったが、まだ最後の味付けに盛り込める要素もあるという微妙な時期での試乗。それは、正式デビューに先駆け、より完璧な仕上がりへ持って行くために、少しでも多くの意見を聞きたいというメーカーの意欲の現れとも言えた。デビューを間近に控えたレクサスISプロトタイプはどんなモデルだったのか。今回はそんな貴重な試乗記を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年8月号より)
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【ヒットの法則63】5代目メルセデス・ベンツSクラス(W221型)は変化する時代を先取りして大胆に進化
2005年夏、この年欧州最大の目玉となる5代目メルセデス・ベンツSクラス(W221型)が登場している。このセグメントで絶対的な地位を確立していたSクラスだが、ライバルたちもその牙城をなんとか崩そうと躍起になっていた。それを受けて登場したSクラスはどんなモデルだったのか。Motor Magazine誌ではフランクフルトショーでのワールドプレミアに先立って公開された写真と資料から、その全貌をいち早く探っている。(以下の記事は、Motor Magazine 2005年8月号より)
Sクラスにふさわしいハイテク安全装備満載
すでに半世紀にわたって高級リムジンの代名詞とまで言われるほどの地位を築い...
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【ヒットの法則58】5代目パサート ヴァリアントはプレミアムブランドに負けない内容を持っていた
2005年春、スタイリッシュ&エモーショナルな方向へ大転換して注目を集めた5代目パサートに、スポーティなスタイリングを実現したヴァリアント(ワゴンモデル)が登場した。それまで実用性を優先して地味なイメージもあったパサートが完全に新しいクルマとなった瞬間だった。その発表時の模様を振り返ってみよう。(以下の記事は、Motor Magazine 2005年8月号より)
プレミアムな雰囲気を持ったワゴンの人気は高かった
アコードやアベンシス、あるいはプリメーラなどが属するDセグメントのステーションワゴンは、日本ではミニバンの台頭で影が薄くなってしまっている。しかしドイツを中心とするヨーロッパ市場...