1. HOME
  2. フェラーリ

フェラーリ

Official Staff

フェラーリ ポルトフィーノはオールラウンドに使えるスーパー オープンスポーツとして人気に【スーパーカークロニクル・完全版／070】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2017年に登場したリトラクタブルハードトップの2＋2クーペ、フェラーリ ポルトフィーノだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
フェラーリポルトフィーノRHTカリフォルニアファストバックオープン連載スーパーカークロニクル完全版
Official Staff

フェラーリ 812スーパーファストのレブリミットは9000rpm、800psの大パワーを誇るV12を搭載【スーパーカークロニクル・完全版／069】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ F12の後継として2017年に登場したフラッグシップの812スーパーファストだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ812スーパーファストV12フラッグシップGTSデイトナ
Official Staff

フェラーリ FFは大幅改良で「GTC4ルッソ」に。V8ターボ＋FRで軽量化したGTC4ルッソTも【スーパーカークロニクル・完全版／068】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2016年にフェラーリ FFの後継として登場したGTC4ルッソと、その発展型であるGTC4ルッソTだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカーフェラーリGTC4ルッソGTC4ルッソTターボFFシューティングブレークGTC4ルッソ連載
Official Staff

488GTBはフェラーリ初のダウンサイジングターボエンジンを搭載して、従来比100psも出力を向上【スーパーカークロニクル・完全版／067】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 488GTBだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
フェラーリ488GTBスパイダーダウンサイジングツインターボピスタスーパーカークロニクル連載完全版
Official Staff

「ラ・フェラーリ」は、F1のKERSをベースに作り上げられたハイブリッドスーパースポーツ【スーパーカークロニクル・完全版／066】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ ラ・フェラーリだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカーフェラーリラ フェラーリハイブリッドアペルタマンツォーニF12クロニクル完全版
Official Staff

フェラーリ F12ベルリネッタは599よりも小型軽量化、エンジンも歴代で当時最強の性能【スーパーカークロニクル・完全版／065】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ F12ベルリネッタだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
フェラーリF12ベルリネッタスーパーカークロニクル完全版フラッグシップV12最強
Official Staff

フェラーリ FFは4WDで、シューティングブレークのワゴンボディを持つ独創性があった【スーパーカークロニクル・完全版／064】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回はフェラーリ FF、2011年に登場してその後の改良でGTC4ルッソへと進化したモデルだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリFF4WDシューティングブレーク4人乗りV12
Official Staff

フェラーリ 458イタリアは、最高出力を9000rpmで発生させるV8エンジンを搭載した【スーパーカークロニクル・完全版／063】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 458イタリアだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ458イタリアV8スパイダーミッドシップ458
Official Staff

フェラーリ アマルフィ【1分で読める輸入車解説／2026年最新版】

フェラーリ アマルフィ（Ferrari Amalfi）現行モデル発表日：2025年7月29日車両価格：3418万円
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
フェラーリアマルフィV8V8モデルローマピュアスポーツツインターボ1分で読める輸入車解説
Official Staff

【2025写真蔵トップ10】第8位 フェラーリ アマルフィ／新しいラグジュアリーV8クーペが日本デビュー

Webモーターマガジン年末年始恒例のスペシャル企画、2025年1月1日〜12月21日に紹介した「写真蔵」から人気の高かったモデルのトップ10をカウントダウン形式で紹介しよう。第8位は、フェラーリ ローマの後継として登場した、新型の2＋2クーペ「アマルフィ（Amalfi）」だ。（2025年9月14日公開、一部修正）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載写真蔵フェラーリアマルフィスーパーカーローマV8ツインターボクーペ2+2クーペ
Official Staff

マセラティ グラントゥーリズモは、栄光のブランドを復活させた久々のスーパースポーツカー【スーパーカークロニクル・完全版／050】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、マセラティ グラントゥーリズモ（初代）だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版マセラティグラントゥーリズモMCシフトグランカブリオフェラーリV8
Official Staff

フェラーリ カリフォルニアは、同社初のリトラクタブル ハードトップを採用したカブリオレ【スーパーカークロニクル・完全版／049】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ カリフォルニアだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリカリフォルニアRHTオープンターボピニンファリーナ
続きを読む

歴代フォルクスワーゲン ゴルフを特集

ゴルフ特集 日本導入50周年記念

MotorMagazine誌 連動型特別企画

MotorMagazine誌 連動型特別企画

スーパーカークロニクル 特別編

MotorMagazine誌 連動型特別企画

人気記事

次世代モビリティの情報をお届けします

スマートモビリティJP

【モーターマガジン8月号】7/1発売

モーターマガジン発売情報

【GT memories 16 A60系 セリカ/セリカXX】販売中

GT memories 16 A60系 セリカ/セリカXX

【国産スポーツカークロニクル 昭和編】販売中

国産スポーツカークロニクル 昭和編

【BMW 3シリーズクロニクル vol.2】販売中

BMW 3シリーズクロニクル vol.2

【昭和の名車 増補改訂版 vol.2】販売中

昭和の名車 増補改訂版 vol.2

【ロードスターブロス vol.29】販売中

ロードスターブロス vol.29

【VWゴルフクロニクル vol.3】販売中

VWゴルフクロニクル vol.3

SNSフォロー＆いいね！お願いします

Facebook Instagram X モーターマガジンMovie

モーターマガジン社情報

モーターマガジン定期購読のご案内
採用情報

バイク情報なら「webオートバイ」

webオートバイ

モーターマガジン Web Shop

モーターマガジン Web Shop

クルマ査定の雑学知るなら「ハウモ」

クルマ査定の雑学知るなら「ハウモ」

無料で遊べる10種以上のゲーム

無料で遊べる10種以上のゲーム

This article is a sponsored article by
''.