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フェラーリ

Official Staff

フェラーリ 458イタリアは、最高出力を9000rpmで発生させるV8エンジンを搭載した【スーパーカークロニクル・完全版／063】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 458イタリアだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ458イタリアV8スパイダーミッドシップ458
Official Staff

フェラーリ アマルフィ【1分で読める輸入車解説／2026年最新版】

フェラーリ アマルフィ（Ferrari Amalfi）現行モデル発表日：2025年7月29日車両価格：3418万円
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
フェラーリアマルフィV8V8モデルローマピュアスポーツツインターボ1分で読める輸入車解説
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【2025写真蔵トップ10】第8位 フェラーリ アマルフィ／新しいラグジュアリーV8クーペが日本デビュー

Webモーターマガジン年末年始恒例のスペシャル企画、2025年1月1日〜12月21日に紹介した「写真蔵」から人気の高かったモデルのトップ10をカウントダウン形式で紹介しよう。第8位は、フェラーリ ローマの後継として登場した、新型の2＋2クーペ「アマルフィ（Amalfi）」だ。（2025年9月14日公開、一部修正）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載写真蔵フェラーリアマルフィスーパーカーローマV8ツインターボクーペ2+2クーペ
Official Staff

マセラティ グラントゥーリズモは、栄光のブランドを復活させた久々のスーパースポーツカー【スーパーカークロニクル・完全版／050】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、マセラティ グラントゥーリズモ（初代）だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版マセラティグラントゥーリズモMCシフトグランカブリオフェラーリV8
Official Staff

フェラーリ カリフォルニアは、同社初のリトラクタブル ハードトップを採用したカブリオレ【スーパーカークロニクル・完全版／049】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ カリフォルニアだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリカリフォルニアRHTオープンターボピニンファリーナ
Official Staff

テストコースの名が与えられたフラッグシップ「フェラーリ 599GTB フィオラノ」【スーパーカークロニクル・完全版／048】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 599GTB フィオラノだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ599GTBフィオラノフラッグシップマラネロエンツォ
Official Staff

フェラーリ FXXは、サーキット走行とそのデータ収集に特化した異色のスーパーモデル【スーパーカークロニクル・完全版／047】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ FXXだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載フェラーリFXXエボルツィオーネエンツォフェラーリサーキットカーボンファイバーV12F1限定
Official Staff

フェラーリ 612スカリエッティは、過去の栄光を継承しながら最新技術で走りを進化させた【スーパーカークロニクル・完全版／046】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 612スカリエッティだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ612スカリエッティグランツーリスモV12カロッツェリアピニンファリーナ
Official Staff

フェラーリ F430は、F1マシンからのフィードバックとピニンファリーナのデザインを融合した【スーパーカークロニクル・完全版／045】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ F430だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリF430F1ピニンファリーナV8マネッティーノ
Official Staff

軽量化と剛性アップを両立させた新世代のピッコロ フェラーリ「360モデナ」【スーパーカークロニクル・完全版／044】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 360モデナだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ360モデナケンオクヤマ5バルブピッコロV8
Official Staff

フェラーリ エンツォフェラーリは、創業55周年を記念して製造された399台の限定車【スーパーカークロニクル・完全版／043】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ エンツォフェラーリだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリエンツォF1V12スクーデリアASR
Official Staff

WEC最終戦開幕、チャンピオンはフェラーリか、ポルシェの逆転か【バーレーン8時間 プレビュー】

2025年11月6日〜11月9日、WEC（世界耐久選手権）第8戦「バーレーン8時間」がバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われる。2025年WECシリーズは、4つの大陸を巡り、いよいよ最終戦を迎えまる。WEC第8戦バーレーン8時間の決勝レースは8日土曜日現地時間14時（日本時間20時）にスタートが切られる。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
モータースポーツWEC世界耐久選手権最終戦バーレーン8時間バーレーン・インターナショナル・サーキットフェラーリポルシェ
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