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ルックスにも「ペット＝相棒」感あふれる新型シエンタ。ターゲットユーザーとして愛犬家をロックオン！？する多彩な新機能を詳解

2022年8月23日に発表された、トヨタのコンパクトミニバン「シエンタ」。そのお披露目は、東京都江東区の「アーバンドックららぽーと豊洲」に8月28日まで期間限定でオープンした「シエンタドッグパーク」で行われた。愛犬家も嬉しい新型シエンタの多彩な魅力を、さらに詳しくお届けしよう。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

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4代目ホンダステップワゴンは「大きく、広く」、そして視覚的にも広さを感じさせた【10年ひと昔の新車】

2009年、ホンダステップワゴンがフルモデルチェンジ、4代目へと進化して登場した。激戦となっている5ナンバーサイズのミニバン市場にあって、この4代目へのモデルチェンジのポイントはどこにあったのか。Motor Magazine誌は、その使い勝手と乗り心地を国内試乗会でチェックしている。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年12月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

10年ひと昔ホンダステップワゴン 4代目ミニバン月刊MotorMagazine 試乗ヒットの法則

アキュラが新型ハイブリッドレーシングマシン「ARX-06プロトタイプ」を初公開。デイトナ24時間レースに挑む。

2022年8月17日（米・現地時間）、アキュラが最新鋭レーシングマシン「ARX-06プロトタイプ」を発表。ハイブリッドモデルで、2023年1月の「デイトナロレックス24時間レース」での初参戦が予定されている。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【2022年上半期写真蔵トップ5】＜第3位＞「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに6代目にフルモデルチェンジされた「ホンダステップワゴン」

2022年も気がつけば半年以上が過ぎ、さまざまなニューモデルが登場した。そこで、上半期（2022年1月1日〜6月30日）に紹介した「写真蔵」から、人気の高かったモデルのトップ5を夏休み企画としてプレイバック。第3位は、2022年5月の発表に先駆けて内外装デザインが公開されたときのホンダステップワゴンだ。（2022年1月10日公開／記事の内容を一部加筆修正しています）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【マンスリーレポート】ホンダeで東京→八戸の往復1300km走行＆アウトドアキャンプは無謀？【後編】

ホンダeに乗ってみて、一番印象的だったのは走りの爽快感だ。そしてこの軽やかな走行フィーリングは、きれいな景色の中で窓を開けて走ったら、すごく気持ちよさそうだなと、そんな思いを巡らせた。ホンダeで行きたい場所ができたので、ちょっとだけ遠いけれど、行ってみることにした。（Motor Magazine 2022年9月号より）

中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

ホンダeマンスリーレポート電気自動車ホンダe Honda アドバンス ACC ホンダ BEV 月刊MotorMagazine 試乗

【マンスリーレポート】ホンダe アドバンスで往復200kmの小旅行。そこでBEV初体験の妻が言ったひとこと【前編】

ホンダが来たるべき電動化の未来を見据えて作り上げた初の量産EVがホンダeだ。親しみやすいデザインにモーターによる力強い走りと取り回しの良さを兼ね備え、数々の先進機能を搭載している。そんなホンダeのトップグレード「アドバンス」を1か月の間、日常の足として使用。今回はまず、約2週間乗ってみた印象を報告する。（Motor Magazine 2022年8月号より）

中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

電気自動車ホンダホンダe アドバンス BEV 月刊MotorMagazine 試乗ホンダeマンスリーレポート

ホンダとトヨタがなぜ今、全力タッグを組むのか。「SF NEXT50」プロジェクト誕生の背景とこれからの展望

2022年8月10日から、ホンダとトヨタはそれぞれの公式HP上で、両社がタッグを組むプロジェクト「SF NEXT50」に関する詳細情報を、それぞれの立場から発信している。「Honda Strories」と「トヨタイムズ」、それぞれの主義主張をじっくり見比べてみて欲しい。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【1分で読める国産車解説】ホンダフィット（2022年現行モデル）

ホンダフィット（HONDA FIT）現行モデル発表日：2020年2月14日車両価格帯：155万7600円〜286万6600円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ホンダフィット 1分で読める国産車解説国産車年鑑コンパクトハイブリッドハッチバック

ホンダシビックe：HEVは走りが高品質。ターゲットの＜ジェネＺ＞に果たして受け入れられるか

ホンダは1999年のインサイトからハイブリッドシステムを導入、25年以上の知見を持ってるが、それを大いに活用して開発されたのが11世代目シビックに加わったe:HEVである。そしてそれに組み合わされているのは、このシビックから直噴化された2L直4エンジンとなる。（Motor Magazine 2022年9月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

試乗電気自動車月刊MotorMagazine 新車 CAR ホンダシビック e:HEV 電気モーター直噴エンジン

ホンダフィットに「RS」が復活！専用スタイルにe:HEV×MT仕様はあるのか！？

ホンダは2022年秋に予定されているフィットのマイナーチェンジ情報について、公式ホームページでの先行公開を開始した。注目は待望のスポーツモデル「RS」の復活だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

フィット RS ホンダ改良マイナーチェンジ HOME LUXE クロスター MT CAR

ホンダがレッドブル・パワートレインズとの技術支援契約を延長。2025年までコラボレーションは継続

2022年8月2日、ホンダはレッドブル・パワートレインズ（Red Bull Powertrains）へのF1パワーユニットの技術支援を2025年シーズンまで延長することを発表した。

新村いつき @ Webモーターマガジン

モータースポーツ F1 ホンダ HRC レッドブルレッドブル・パワートレインズ技術支援パワーユニット

運転状況によって保険金額が変わる「Hondaコネクト保険」がスタート。テレマティクスを利用した新サービスだ

ホンダは、同社の新世代コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Honda Connect（ホンダコネクト）」搭載車を対象に、「Hondaコネクト保険」の取り扱いを2022年10月から開始する。テレマティクス技術で取得した走行データに基づく運転性向を毎月スコア化、保険料を割り引く運転性向連動型保険だ。日産も同様の取組みをスタート、自動車保険の世界にも変革の時が訪れようとしている。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

保険テレマティクスホンダコネクト自動車保険ニュース CAR 新車日産

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