マツダ

【ヒストリー】それはポルシェを抜き去ったスカイラインGTから始まった！ “羊の皮を被った狼・再考”

「羊の皮を被った狼」という言葉がある。これは新約聖書のマタイ伝7章15節がからの出典で、「外見は羊でも、内面は強欲な狼だから気をつけろ」という警句。だが、ことクルマに関して言えば、見かけは平凡に見えても、中身はスポーツカー並かそれ以上の性能を持つクルマに対して、良い意味に使われる。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

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平成スポーツカー図鑑＜その55＞マツダ・ロードスター（平成27年：2015年）

平成スポーツカー図鑑も佳境に入り、いよいよ現行型が登場することになった。今回は、4代目となったND型マツダ・ロードスターだ。（ホリデーオート2019年4月号より）

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

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【イベント】メガウェブ誕生20周年特別展示「ル・マンに挑んだ日本車」を6月12日から7月8日まで開催

東京・お台場のクルマのテーマパーク「MEGA WEB（メガウェブ）」では、誕生20周年特別展示として「ル・マンに挑んだ日本車」を6月12日（水）から7月8日（月）まで開催する。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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マツダが待望のニューモデル、「マツダ3」の国内販売を開始。アクセラから車名変更して飛躍を期す

2019年5月24日、マツダは「マツダ3（スリー）」の国内販売を開始する。マツダ3はアクセラの輸出仕様の名称だったが、今回のフルモデルチェンジを機に日本でも車名をマツダ3に変更した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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平成スポーツカー図鑑＜その38＞マツダ・ロードスター（平成17年：2005年）

いよいよ「令和」の時代が始まったが、「平成」の時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介しておこう。今回は、3代目のマツダ・ロードスター、通称NC型だ。（ホリデーオート2019年4月号より）

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平成スポーツカー図鑑＜その37＞マツダ RXｰ8（平成15年：2003年）

いよいよ「令和」の時代が始まったが、「平成」の時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介しておこう。今回は、4ドアのロータリースポーツ、RXｰ8だ。（ホリデーオート2019年4月号より）

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平成スポーツカー図鑑＜その27＞マツダ・ロードスター（平成10年：1998年）

いよいよ「令和」の時代が始まった。そこで、平成の時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介しておこう。今回は、2代目マツダ・ロードスター（NB型）だ。

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マツダがデミオセダンを日本導入？ 5ナンバーサイズのコンパクトセダンを「マツダ教習車」に

マツダはデミオをベースにしたコンパクトセダンを教習車に仕立てた「マツダ教習車」を日本で発売する。その予約受付を2019年4月24日に開始した。すべてガソリンエンジンを搭載したモデルで187万5960円〜194万2920円。

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平成スポーツカー図鑑＜その18＞オートザム AZｰ1（平成4年：1992年）

新しい元号が「令和」に決まり、いよいよ平成が終わろうとしているが、この時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介していこう。今回は、ビート、カプチーノと合わせて「ABCトリオ」と呼ばれたAZｰ1だ。

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平成スポーツカー図鑑＜その15＞アンフィニ RX-7（平成3年：1991年）

新しい元号が「令和」に決まり、いよいよ平成が終わろうとしているが、この時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介していこう。今回は、ロータリー・ピュアスポーツのRX-7だ。

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平成スポーツカー図鑑＜その9＞ユーノス・コスモ（平成2年：1990年）

新しい元号が「令和」に決まり、いよいよ平成が終わろうとしているが、この時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介していこう。今回は、マツダがユーノス・ブランドで発表したコスモだ。

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新型マツダ3が「2019年レッド・ドット：ベスト・オブ・ザ・ベスト賞」を受賞。日本デビューは5月下旬!?

2019年4月8日、マツダは新型「マツダ 3」が世界で最も権威のあるデザイン賞のひとつである「2019年レッド・ドット賞：プロダクトデザインにおけるベスト・オブ・ザ・ベスト賞（以下、ベスト・オブ・ザ・ベスト賞）」を受賞したと発表した。

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