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【写真蔵スペシャル】東京オートサロン 2023で、ちょっと気になったクルマたち
2023年1月13日〜15日に幕張メッセで開催されている、東京オートサロン 2023。ここでは、個人的にちょっと気になったクルマを紹介しよう。なお、気にはなったのだがギャラリーが多すぎて写真が撮れなかったクルマも多かったことをお断りしておく。
篠原政明
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三菱 エクリプスクロスPHEV【1分で読める国産車解説/2023年現行モデル】
三菱 エクリプスクロスPHEV(MITSUBISHI ECRIPSE CROSS PHEV)現行モデル発表日:2020年12月4日車両価格:386万3200円〜465万800円
Webモーターマガジン編集部
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三菱 エクリプスクロス【1分で読める国産車解説/2023年現行モデル】
三菱 エクリプスクロス(MITSUBISHI ECRIPSE CROSS)現行モデル発表日:2018年3月1日車両価格:254万2100円〜330万円
Webモーターマガジン編集部
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三菱自動車が東京オートサロン2023に「デリカミニ」のカスタムスタイルなど、9台を参考出品
三菱自動車工業(以下、三菱)は、2023年1月13日〜15日に幕張メッセで開催される「東京オートサロン 2023」に、同年5月に発売を予定している「デリカミニ」を中心に計9台を参考出品する。
Webモーターマガジン編集部
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【ランキング】第1位!日産 サクラ「量産軽初のBEVとして日本のEV市場を牽引する」<Motor Magazine執筆陣が選ぶBEV オブ・ザ・イヤー 2022>
いま日本国内で購入できるBEV(電気自動車)の中から、もっとも魅力的なクルマを決める「BEVオブ・ザ・イヤー 2022」を開催。本誌お馴染みの執筆陣+編集長が採点。No.1を決定した。(Motor Magazine 2023年1月号より)※()内は選考委員各位の投票順位です。
Motor Magazine編集部
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三菱 ミニキャブ-MiEVは、商用に使うだけではもったいない電気自動車だった【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、三菱 ミニキャブ-MiEV だ。
Webモーターマガジン編集部
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【ランキング】第3位三菱 eKクロスEV「手軽に乗れる軽BEV」<Motor Magazine執筆陣が選ぶBEV オブ・ザ・イヤー 2022>
いま日本国内で購入できるBEV(電気自動車)の中から、もっとも魅力的なクルマを決める「BEVオブ・ザ・イヤー 2022」を開催。本誌お馴染みの執筆陣+編集長が採点。No.1を決定する。今回は第3位に選ばれた、三菱eKクロスEVへの「称賛コメント」をお伝えしよう。(Motor Magazine 2023年1月号より)
Motor Magazine編集部
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【ランキング&投票募集】結果発表!Motor Magazine執筆陣が選ぶ「BEV オブ・ザ・イヤー 2022」&気になる1台はどれ?
いま日本国内で購入できるBEV(電気自動車)の中から、もっとも魅力的なクルマを決める「BEVオブ・ザ・イヤー 2022」を開催。本誌お馴染みの執筆陣+編集長が採点。No.1を決定する。さらにお気に入りの1台を選ぶ投票も、よろしくお願いします!(Motor Magazine2023年1月号より)
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相次ぐ電動車の車両価格値上げに衝撃走る。この傾向は今後も続きそうだ
2022年12月22日、日産自動車(以下、日産)は軽自動車EVの「サクラ」と、コンパクトEVの「リーフ」の車両価格を改定した。また、三菱自動車工業(以下、三菱)も軽自動車EVの「eKクロス EV」とPHEV(プラグインハイブリッド車)の「アウトランダー」の車両価格を改定した。
篠原政明
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価格改定
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日産 サクラ/三菱 eKクロスEVが日本カー・オブ・ザ・イヤーを授賞。インポート・カー・オブ・ザ・イヤーにヒョンデ アイオニック5
2022年12月8日、日本カー・オブ・ザ・イヤーの選考会が行われて「2022-2023日本カー・オブ・ザ・イヤー」や「2022-2023インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」をはじめ、またデザインやテクノロジーなどの各部門賞の授賞式も行われた。
Webモーターマガジン編集部
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【W杯】長友選手の代名詞「ブラボー!」はクルマにもあった!三菱ミニキャブバンはどこが「ブラボー」なの?
快進撃が続くサッカーW杯で長友選手が連呼する「ブラボー!」。気になって調べたところ、三菱ミニキャブバンに「ブラボー」というグレードがあることを見つけちゃいました!早速どんなクルマなのかチェックしてみましょう!「ブラボー!ジャパン!」
黒石研仁(スマートモビリティJP編集部)
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【本格オフロードマシン試乗体験】三菱トライトンラリー試験車&アウトランダーPHEVオフロードで「チーム三菱ラリーアート復活を祝福」
自動車メーカーにとって、ユーザーが自社をどのようにイメージしてもらえるのかを考えることは大切だ。その方法として、多くのブランドがモータースポーツでの活躍ぶりをアピールすることを採用している。数々の栄冠を獲得した「ラリーアート」のスピリットを甦らせることに、三菱自動車はようやく取り掛かったようだ。(Motor Magazine 2022年12月号より)
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ポルシェとフェラガモが夢を形にする異色のコラボレーション。イタリア限定の特別仕様車を発売
Webモーターマガジン編集部
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