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【昭和の名車 152】三菱 シャリオは、日本製ミニバンのルーツ的存在だった
昭和は遠くなりにけり・・・。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「三菱 シャリオ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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三菱の新型スーパーハイトワゴンの車名が「eKクロス スペース」「eKスペース」に決定。2020年春発売予定
三菱自動車と日産自動車の合弁会社NMKV企画・開発第2弾となる、新型軽スーパーハイトワゴンの車名が2020年1月10日に発表され、「eKクロス スペース」「eKスペース」と決定した。
Webモーターマガジン編集部
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【昭和の名車 141】三菱 パジェロの登場が現在のSUVブームの原点かも知れない
昭和は遠くなりにけり、か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「三菱 パジェロ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【昭和の名車 134】三菱 ギャラン シグマはラグジュアリー性を打ち出した新時代のクルマ
いよいよ新しい年、令和2年が始まった。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「三菱 ギャラン シグマ」だ。
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【平成のクルマを支えた新技術⑤】S-AWC/アイサイト/フルEV
令和も2年を迎えて、すでに平成も遠くなった感があるが、平成時代は自動車メーカーがその時々の技術の粋を集めて、走行性能、安全性能を高めた時代といえる。ここではそんな平成テクノロジーを7回にわたって見ていこう(タイトル画像はS-AWCを搭載したランサーエボリューションX)。
Webモーターマガジン編集部
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【平成のクルマを支えた新技術②】INVECS-II/VSC/GDIエンジン
令和も2年を目前に、すでに平成も遠くなった感があるが、平成時代は自動車メーカーがその時々の技術の粋を集めて、走行性能、安全性能を高めた時代といえる。ここでは平成生まれのテクノロジーを7回にわたって見ていこう(タイトル画像はINVECS-IIを搭載した三菱FTO)。
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三菱エクリプスクロスが一部改良でLEDインテリアイルミネーションを採用。特別仕様車「BLACK Edition」も内装色を統一。
2019年12月15日、三菱自動車のエクリプスクロスに一部改良が施された。あわせて特別仕様車「BLACK Edition」も内装色の変更、統一が行われた。
Webモーターマガジン編集部
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個性が際立つ! 三菱 eKクロスの特別仕様車「T プラスエディション」を発売
三菱自動車工業は、軽ハイトワゴンのeKクロスに特別仕様車「T Plus Edition(プラスエディション)」を設定して発売したと発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵】オートカラーアウォード「2019年を代表するモビリティとボディカラー」
日本流行色協会が主催する「オートカラーアウォード」。2019年のグランプリは、マツダ 3/CX-30のポリメタルグレーメタリックに決定したが、ここではノミネートされた全車両とボディカラーを紹介していこう。
Webモーターマガジン編集部
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【昭和の名車 122】三菱 デボネアは、22年に渡って製造されるロングセラーカーとなった
以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「三菱 デボネア」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】三菱RVRは大らかな乗り味で余裕のツーリングが楽しめるクロスオーバーモデル
第一印象は「似合ってる」だった。オシの強い新しい顔にボディの力強さが負けていない。マッシブなシルエットには、海外のライバルにもひけを取らない風格すら感じる。大らかで自由な走りのテイストは、クロスオーバーらしい遊び心もまた満たしてくれた。(Motor Magazine 2020年1月号より)
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【オートカラーアウォード】2019年を代表するモビリティの色は、マツダ 3/CX-30の「ポリメタルグレーメタリック」に!
2019年12月19日、日本流行色協会が主催する「オートカラーアウォード 2019」の発表会が開催され、栄えあるグランプリはマツダ 3/CX-30の「ポリメタルグレーメタリック」が受賞した。
Webモーターマガジン編集部
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