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BMW 330e Mスポーツ【3分で読める輸入車解説/2023年版】
BMW 330e Mスポーツ(BMW 330e M Sport)現行モデル発表日:2019年5月24日車両価格:750万円
Webモーターマガジン編集部
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330e M Sport
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輸入車年鑑2023
3分で読める輸入車解説
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【特集】ブランド別スポーツカー動向④マセラティの道しるべ「長距離クルージングしたくなるオープングランドツアラー」
マセラティのスーパースポーツカーMC20のオープントップバージョン「MC20チェロ」が登場。スーパースポーツカーとしてのパフォーマンスをオープンエアとともに味わうことのできる特別なモデルだ。(Motor Magazine2023年9月号より)
Motor Magazine編集部
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【特集】ブランド別スポーツカー動向②メルセデスAMGの道しるべ「パワフルさと安心感のハーモニーが生む絶品の走り」
「63」という数字はメルセデスAMG SLの中ではもっともパワフルなエンジンを積むことを意味する。しかしながら粗野や野蛮といった言葉とは無縁の、きわめて完成度の高いモデルに仕上がっている。(Motor Magazine2023年9月号より)
Motor Magazine編集部
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63
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MINI ロードスターはオープン化でMINIをさらに快適にした【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、MINI ロードスターだ。
Webモーターマガジン編集部
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フォルクスワーゲン最新BEV試乗体験会「実に楽しいID.4のハンドリング性能」
静粛性や加減速性能だけでなく低重心や精密な制御が生み出す優れたトラクション性能も、BEVの特徴。後輪駆動車の面白さを味わった。(Motor Magazine2023年9月号より)
香高和仁(Motor Magazine&4輪ムック編集部)
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アルファロメオ ミトの魅力は「TCT」と名付けられたデュアルクラッチトランスミッションで倍加した【10年ひと昔の新車】
2010年春、アルファロメオ独自のデュアルクラッチトランスミッションが「アルファTCT」がミトに搭載されて登場した。Motor Magazine誌では、日本導入前に、イタリアで試乗テストを行っている。このトランスミッションでミトはどのように変わったのか。ここではその時の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年8月号より)
Webモーターマガジン編集部
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アルファロメオ トナーレ【3分で読める輸入車解説/2023年版】
アルファロメオ トナーレ エディツィオーネスペチアーレ(Alfa Romeo Tonale Edizione Speciale)現行モデル発表日:2023年1月26日車両価格:578万円(発表当時)
Webモーターマガジン編集部
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メルセデスEQ EQS 450 4マティック SUV試乗「悪路も行けるラグジュアリーSUV」
上質な室内空間と航続距離593kmを誇るBEVモデル、メルセデスEQの最上級SUVとなるEQS SUVに試乗した。(Motor Magazine2023年9月号より)
Motor Magazine編集部
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BMW アルピナ XB7 アルラッド試乗「<最高>という表現はアルピナに相応しい」
アルピナの最新型に試乗する「ALPINA NEW MODEL EXPERIENCE」が軽井沢で開催されフラッグシップSUVの「XB7アルラッド」とディーゼルモデルの「D4Sグランクーペ」にじっくり試乗する機会を得た。最新のアルピナモデルの素晴らしさを再認識することができた。(Motor Magazine2023年9月号より)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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【試乗】クラウンクロスオーバー RSは、見た目は大きく変わっても「クラウン」らしさは継承していた
2022年秋にスタイルを一新、クロスオーバーとして登場した16代目のトヨタ クラウン。デビュー当初は賛否両論あったが、少し時間を経たところでハイパフォーマンスモデルのRSにあらためて試乗してみた。
篠原政明
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プジョー 408 GT&GT ハイブリッド試乗「美しいスタイルの中に魅力がぎっしり」
プジョーのラインナップに加わった408は、これまでプジョーが培ってきたSUVの快適性、クーペの美しさ、ワゴンの多用途性、セダンのフォーマルさなどをすべて1台の中に詰め込んだとても贅沢なモデルである。さらに全方面で最新の機能が採用されるマルチなクルマでもある。(Motor Magazine 2023年9月号より)
Motor Magazine編集部
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【ROADSTER BROS. Special①】 走りをスタイルを極めたちょっとハードなロードスター
マツダ車の楽しさを引き出すべく「車種コンプリート発想」をもとに、クルマ全体でのトータルチューンを提案するオートエクゼ。同社は、段階的に多数のアイテムをそろえている。そのため、初めてロードスターに乗るビギナーから、歴代乗り続けているベテランまで網羅できるのが強みであり、魅力だ。(ROADSTER BROS. VOL.23より)
ロードスターBROS.編集部
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新村いつき
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