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アンダー100万円でも大満足。シンプルそのもののスズキ アルト Aは、けっして「安っぽい軽自動車」ではなかった【試乗】
スズキの軽乗用車、アルトのベーシックグレードである「A」に試乗する機会を得た。装備はシンプルで、車両価格は税込みで95万円もしないモデルだが、乗ってみると単なる安っぽいクルマではなく、クルマの原点の思い起こさせてくれた。
篠原政明
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【写真蔵】軽量化を進めた最もラディカルなアルピーヌ「A110R」が日本デビュー
アルピーヌ・ジャポンは、アルピーヌ A110をさらに軽量化し、専用シャシで走りの性能を劇的に向上させた「A110R」を2022年11月下旬から受注を開始する。詳細なスペックは未発表だが、まずはディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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【1分で読める国産車解説】三菱 ミラージュ(2022年現行モデル)
三菱 ミラージュ(MITSUBISHI MIRAGE)現行モデル発表日:2012年8月1日車両価格帯:145万7500円〜162万8000円
Webモーターマガジン編集部
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スマホより軽いジャケットとパンツで、ビジネスシーンもカジュアルシーンもラクにすごそう!【MMスタイル コレクション】
モーターマガジン社が運営するWebショップ「MMスタイル」では、クルマやバイクにまつわる製品を数多く取りそろえている。そのアイテムの中から、Webモーターマガジン編集部としてオススメしたい逸品を紹介しよう。今回は、「ANDRIDE」のジャケット&パンツだ。
Webモーターマガジン編集部
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レクサス IS F CCS-Rは、約300kgの軽量化を実現した生粋のクラブレーサーだった【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、レクサス IS F CCS-Rだ。
Webモーターマガジン編集部
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ランボルギーニ ウラカンのニューバージョン「STO」を富士スピードウェイで全開試乗【試乗】
ランボルギーニ ウラカンのニューバージョンとして2020年秋に発表された「STO」の試乗会は、そのパフォーマンスを存分に試せるように(?)富士スピードウェイで開催された。640馬力のハイパワーを堪能した佐藤久実レポーターのインプレッションをお届けしよう。
Webモーターマガジン編集部
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ポルシェ ケイマンRは、911カレラと同等の動力性能。さらに文句なしフラット感だった【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ポルシェ ケイマンRだ。
Webモーターマガジン編集部
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フェラーリが「瀬戸内海の青」や「毛利元就」などをデザインテーマとした「F8 トリブート」を発表
2021年6月29日、フェラーリ・ジャパンは、フェラーリ正規ディーラーの「M-Auto(Mオート)イタリア」の20周年記念特別テーラーメイドモデル、「F8トリブート ALLEGGERITA CARBONIO(アッレジェリタ カルボニオ) 35.6」を発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】インプレッサWRX STI スペックCは、軽量化とボールベアリングターボで速さをきわめた【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、スバル インプレッサ WRX STI スペックCだ。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】ポルシェ 911GT2 RSの「ニュル市販車最速」の称号は、伊達ではなかった【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ポルシェ 911GT2 RSだ。
Webモーターマガジン編集部
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ランボルギーニ ウラカンのニューバージョン「STO」を発表。640hpのV10エンジンで後輪を駆動
2020年11月19日、アウトモビリ・ランボルギーニはウラカンのニューバージョン「STO(スーパートロフェオ オモロガータ)」を発表。翌20日には早くも日本でお披露目された(タイトル写真は日本での発表時)。
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【ニューモデル写真蔵】マクラーレン スーパーシリーズの最高峰「765LT」は軽量化をトコトン追求した限定モデル
マクラーレンのスーパーシリーズに限定モデルとして登場した「765LT(セブン シックス ファイブ エルティーと呼ぶ)」が、日本初公開された。そのディテールを写真で紹介しよう。
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