V12

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Motor Magazine執筆陣が選ぶ今、運転して楽しいクルマたち【第4位＜11点獲得＞】フェラーリ プロサングエ「特別企画：モーストファンカー 2023⑤」

2022年1月号でご好評いただいた「モーストファンカー2021」から約1年半が経過。「モーストファンカー2023」はその間に登場したニューモデルから本誌でおなじみの執筆陣と本誌編集長が「運転して楽しいクルマ」を選ぶという企画だ。はたしてもっとも乗って楽しいと乗る者に感じさせたクルマはどれだろうか。（Motor Magazine2023年9月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカーフェラーリプロサングエV12スポーツカー4RM試乗月刊MotorMagazine新車CAR
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ランボルギーニ レヴエルトが日本にもたらす新時代「受け継がれた伝統×次世代へのジャンプアップ」

1963年に創業したランボルギーニ。最初に発売された350GT以降も12気筒エンジンは同社の象徴的な存在である。そんな12気筒のDNA正統継承者が記念すべきアニバーサリーイヤーにデビューした「レヴエルト」なのだ。このハイパフォ－マンスEVがついに日本で初披露されたが、本誌ではそのディテールまで独自撮影することが叶った。（Motor Magazine2023年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ニュース電気自動車スーパーカー月刊MotorMagazine新車CARランボルギーニレヴエルトV12PHEV
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「エンツォフェラーリ」は、フェラーリ創業55周年を記念して製造された399台の限定車【スーパーカークロニクル／054】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ エンツォフェラーリだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリエンツォフェラーリV12F!グランプリカーボンバタフライ
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アウディ傘下となったランボルギーニが現代的な4WDスーパーカーとして送り出した「ムルシエラゴ」【スーパーカークロニクル／051】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ランボルギーニ ムルシエラゴだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルランボルギーニムルシエラゴV12カウンタックディアブロフラッグシップスーパーヴェローチェ
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F1コンストラクターが作ったロードゴーイングカー「マクラーレン F1」【スーパーカークロニクル／048】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、マクラーレン F1だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルマクラーレンF1CFRPブルースゴードン・マレーBMWV12
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ブガッティ EB110は、V12クワッドターボを搭載して異次元の加速を実現した【スーパーカークロニクル／046】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ブガッティ EB110だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルブガッティEB110クアッドターボV124WDアルティオーリガンディーニ
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FRへ回帰したフラッグシップ フェラーリ「550マラネロ」は速度記録を樹立した【スーパーカークロニクル／042】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ 550マラネロだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリ550マラネロフラッグシップV12FR575Ｍトランスアクスル
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ランボルギーニ レヴエルト、早くも日本デビュー！　最高出力1015hpを誇る、ハイパフォーマンスEV

2023年6月6日、ランボルギーニ・ジャパンは新たなフラッグシップとなる「レヴエルト（Revuelto）」を日本初公開した。詳細なスペックは未発表だが、日本でのデリバリーは2024年春以降に予定されている。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュース新車ランボルギーニレヴエルトスーパーカーハイブリッドフラッグシップV124WDプラグイン
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「スーパーカー消しゴム」は、本場イタリアでも大人気！　「カー消し相撲バトル」に、おとなも子どもも興奮！

2023年5月11〜14日にイタリアで開催された「モーターバレーフェスト」。この会場で、GGF-Tは「超精密スーパーカー消しゴム」と「V12エンジン型消しゴム ブースターペン」を用いた「カー消し相撲バトル」のデモンストレーションを行った。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュースイベントイタリアスーパーカー消しゴム相撲カー消しフェスティバルV12ペン
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ランボルギーニ レヴエルト デビュー「V12エンジンの新時代は電動化モデルから」

ブランド創立60周年の幕開けとともに、量産電動化モデルとなる、HPEV（ハイパフォーマンス・エレクトリファイド・ビークル）のレヴエルトを発表した。電動化されたV12エンジンという全く新しいパワートレーンで新時代を切り拓く。（Motor Magazine 2023年6月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ランボルギーニHPHEVレヴエルトアヴェンタドールV12スーパーカー月刊MotorMagazine新車CAR
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フェラーリ 456GTは、ラグジュアリーな2+2のFRグランツーリスモとして登場した【スーパーカークロニクル／039】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ 456GTだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリ456GTラグジュアリー2+2FRV12デイトナ
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フェラーリ 512TRは、進化したV12エンジンを搭載して最高峰の座に君臨した【スーパーカークロニクル／038】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ 512TRだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリ512TRテスタロッサV12ミッドシップフラッグシップF512M
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