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V12

Official Staff

アストンマーティン「セカンドセンチュリープラン」第一弾として登場したスーパーGT「DB11」【スーパーカークロニクル／090】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、アストンマーティン DB11だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルアストンマーティンDB11セカンドセンチュリーヴォランテAMGツインターボV12
Official Staff

「アストンマーティン Oneｰ77」は、7.3LのV12を搭載した77台限定モデル【スーパーカークロニクル／089】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、アストンマーティン Oneｰ77だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルアストンマーティンOneｰ77V12デビッド・リチャーズマレック・ライヒマンコスワースインボード
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フェラーリ史上最強の800psを誇るFRスーパースポーツ「812スーパーファスト」【スーパーカークロニクル／081】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ 812スーパーファストだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリ812スーパーファストV12デイトナGTSファストバックF12ベルリネッタ
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F1のKERSをベースに作り上げられたハイブリッド スーパースポーツ「ラ・フェラーリ」【スーパーカークロニクル／078】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ ラ・フェラーリだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリラ・フェラーリKERSハイブリッドV12エンツォF1
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フェラーリ初の4人乗りシューティングブレーク「FF」は独創的な4WDシステムを採用していた【スーパーカークロニクル／076】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ FFだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリFFシューティングブレーク4WDピニンファリーナV12フロントミッドシップ
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「アヴェンタドール」は、ランボルギーニ伝統のV12を受け継ぐフラッグシップ【スーパーカークロニクル／069】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ランボルギーニ アヴェンタドールだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルランボルギーニアヴェンタドールフラッグシップV12SVJ4WDAMT
Official Staff

アストンマーティン V12ヴァンテージは、速さを極めた「ベビーアストン」だった【スーパーカークロニクル／063】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、アストンマーティン V12ヴァンテージだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカーアストンマーティンヴァンテージV12ベビーアストンハイパフォーマンスAMTカーボンファイバースーパーカークロニクル連載
Official Staff

Motor Magazine執筆陣が選ぶ今、運転して楽しいクルマたち【第4位＜11点獲得＞】フェラーリ プロサングエ「特別企画：モーストファンカー 2023⑤」

2022年1月号でご好評いただいた「モーストファンカー2021」から約1年半が経過。「モーストファンカー2023」はその間に登場したニューモデルから本誌でおなじみの執筆陣と本誌編集長が「運転して楽しいクルマ」を選ぶという企画だ。はたしてもっとも乗って楽しいと乗る者に感じさせたクルマはどれだろうか。（Motor Magazine2023年9月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカーフェラーリプロサングエV12スポーツカー4RM試乗月刊MotorMagazine新車CAR
Official Staff

ランボルギーニ レヴエルトが日本にもたらす新時代「受け継がれた伝統×次世代へのジャンプアップ」

1963年に創業したランボルギーニ。最初に発売された350GT以降も12気筒エンジンは同社の象徴的な存在である。そんな12気筒のDNA正統継承者が記念すべきアニバーサリーイヤーにデビューした「レヴエルト」なのだ。このハイパフォ－マンスEVがついに日本で初披露されたが、本誌ではそのディテールまで独自撮影することが叶った。（Motor Magazine2023年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ニュース電気自動車スーパーカー月刊MotorMagazine新車CARランボルギーニレヴエルトV12PHEV
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「エンツォフェラーリ」は、フェラーリ創業55周年を記念して製造された399台の限定車【スーパーカークロニクル／054】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ エンツォフェラーリだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリエンツォフェラーリV12F!グランプリカーボンバタフライ
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アウディ傘下となったランボルギーニが現代的な4WDスーパーカーとして送り出した「ムルシエラゴ」【スーパーカークロニクル／051】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ランボルギーニ ムルシエラゴだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルランボルギーニムルシエラゴV12カウンタックディアブロフラッグシップスーパーヴェローチェ
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F1コンストラクターが作ったロードゴーイングカー「マクラーレン F1」【スーパーカークロニクル／048】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、マクラーレン F1だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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