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V12

Official Staff

アウディ傘下となったランボルギーニが現代的な4WDスーパーカーとして送り出した「ムルシエラゴ」【スーパーカークロニクル／051】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ランボルギーニ ムルシエラゴだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルランボルギーニムルシエラゴV12カウンタックディアブロフラッグシップスーパーヴェローチェ
Official Staff

F1コンストラクターが作ったロードゴーイングカー「マクラーレン F1」【スーパーカークロニクル／048】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、マクラーレン F1だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルマクラーレンF1CFRPブルースゴードン・マレーBMWV12
Official Staff

ブガッティ EB110は、V12クワッドターボを搭載して異次元の加速を実現した【スーパーカークロニクル／046】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ブガッティ EB110だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルブガッティEB110クアッドターボV124WDアルティオーリガンディーニ
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FRへ回帰したフラッグシップ フェラーリ「550マラネロ」は速度記録を樹立した【スーパーカークロニクル／042】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ 550マラネロだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリ550マラネロフラッグシップV12FR575Ｍトランスアクスル
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ランボルギーニ レヴエルト、早くも日本デビュー！　最高出力1015hpを誇る、ハイパフォーマンスEV

2023年6月6日、ランボルギーニ・ジャパンは新たなフラッグシップとなる「レヴエルト（Revuelto）」を日本初公開した。詳細なスペックは未発表だが、日本でのデリバリーは2024年春以降に予定されている。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュース新車ランボルギーニレヴエルトスーパーカーハイブリッドフラッグシップV124WDプラグイン
Official Staff

「スーパーカー消しゴム」は、本場イタリアでも大人気！　「カー消し相撲バトル」に、おとなも子どもも興奮！

2023年5月11〜14日にイタリアで開催された「モーターバレーフェスト」。この会場で、GGF-Tは「超精密スーパーカー消しゴム」と「V12エンジン型消しゴム ブースターペン」を用いた「カー消し相撲バトル」のデモンストレーションを行った。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュースイベントイタリアスーパーカー消しゴム相撲カー消しフェスティバルV12ペン
Official Staff

ランボルギーニ レヴエルト デビュー「V12エンジンの新時代は電動化モデルから」

ブランド創立60周年の幕開けとともに、量産電動化モデルとなる、HPEV（ハイパフォーマンス・エレクトリファイド・ビークル）のレヴエルトを発表した。電動化されたV12エンジンという全く新しいパワートレーンで新時代を切り拓く。（Motor Magazine 2023年6月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ランボルギーニHPHEVレヴエルトアヴェンタドールV12スーパーカー月刊MotorMagazine新車CAR
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フェラーリ 456GTは、ラグジュアリーな2+2のFRグランツーリスモとして登場した【スーパーカークロニクル／039】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ 456GTだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリ456GTラグジュアリー2+2FRV12デイトナ
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フェラーリ 512TRは、進化したV12エンジンを搭載して最高峰の座に君臨した【スーパーカークロニクル／038】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ 512TRだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリ512TRテスタロッサV12ミッドシップフラッグシップF512M
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ヤマハ OX99-11は、陰の4輪メーカーが、その技術の粋を尽くしたスペシャルカーだった【幻のスーパーカー・日本編／07】

1960年代末から日本でもスーパーカーが計画され、あるものは試作段階で消え、あるものは実際に販売までこぎつけた。2023年 ゴールデンウイークの特別連載企画として、そんな時代の最先端を目指した日本の志高いスーパーカーを紹介しよう。第7回は、ヤマハ OX99-11だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクル日本幻ヤマハOX99-11F1V12由良拓也
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テスタロッサは、フェラーリのフラッグシップとして登場し大成功を収めた【スーパーカークロニクル／027】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ テスタロッサだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリテスタロッサフラッグシップV12ピニンファリーナミッドシップ4バルブ
Official Staff

フェラーリ プロサングエは、なぜ「SUVではない」のか？冬の北イタリアでその理由を知ることができた【海外試乗】

フェラーリ初の4ドア&4シーターのプロサングエ。スタイリングはSUVだがフェラーリはSUVとは謳わない。そのマシンとはいったいどんなものか、冬の北イタリアで試乗した。（Motor Magazine 2023年5月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
フェラーリプロサングエ試乗スーパーカー月刊MotorMagazine新車CARV126.5L4ドア
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