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V12
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【スーパーカー年代記 057】エンツォフェラーリは創業55周年を記念して製造された399台の限定車
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第57回は「フェラーリ エンツォフェラーリ」だ。
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【スーパーカー年代記 045】456GTは超豪華なGTカーとなって復活したFRフェラーリだった
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第45回は「フェラーリ 456GT」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー年代記 040】ディアブロはクライスラーの傘下で開発されたランボルギーニの自信作
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第40回は「ランボルギーニ ディアブロ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー年代記 031】テスタロッサは512BBに代わる新世代フェラーリのシンボルだった
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第31回は「フェラーリ テスタロッサ」だ。
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ピニンファリーナ
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【スーパーカー年代記 012】フェラーリ 365GT/4 BBの進化形たち
クルマ好きなら一度は憧れたことのあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第12回は、フェラーリ 365GT/4 BBから進化した512BBを紹介しよう。
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アストンマーティン V12 スピードスターを公開。88台のみ製作されるリミテッド エディション
2020年3月4日、アストンマーティンは英国ゲイドンにある本社で「V12 Speedster(スピードスター)」を初公開した。88台の限定モデルで、現在オーダーを受け付け中という。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー年代記 009】365GTB/4 デイトナは、旧世代FRフェラーリの最後を飾る珠玉の1台
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第9回は「フェラーリ 365GTB/4 デイトナ」だ。
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【スーパーカー年代記 006】ランボルギーニ ハラマは、素直な操縦性は評価されたが販売は不調に終わる
クルマ好きなら一度は憧れたことのあるスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第6回は「ランボルギーニ ハラマ」だ。
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【スーパーカー年代記 005】エスパーダは新世代ランボルギーニのフラッグシップだった
クルマ好きなら一度は憧れたことのあるスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第5回は「ランボルギーニ エスパーダ」だ。
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新連載【スーパーカー年代記 001】ランボルギーニ ミウラの駆動系がスーパーカーのレイアウトのルーツとなる
子どもでも大人でも、クルマ好きなら一度は憧れたことのあるスーパーカー。その黎明期から現代までをたどってみたい。第1回は「ランボルギーニ ミウラ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】BMW M760Li xDriveは贅を尽くした高級感とV12エンジンの官能を心ゆくまで味わえる
BMWセダンシリーズの頂点に立つ7シリーズの中でも、V12エンジンを搭載したトップofトップがM760Li xDriveである。「M」の持つスポーツ性と究極のエレガンスに酔いしれてみた。(Motor Magazine 2019年10月号より)
Webモーターマガジン編集部
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フェラーリのV12スパイダーが久しぶりに復活! その名は「812GTS」
2019年9月9日、フェラーリはあの「デイトナ スパイダー」以来、50年ぶりにV12 FRスポーツカーのオープンモデル「812GTS」を発表した。
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