ランサーエボリューション以前の三菱のモータースポーツ活動（中編）【ランサーエボリューションChronicleダイジェスト（2）】
飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン
 

【ちょいのり！】新型ルークスの、大きく広く見せる“かどまる四角”の妙。フルモデルチェンジした日産の軽スーパーハイトワゴン
蔭山洋平（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
 

【フルモデルチェンジ】わずか2年で新型になった三菱デリカミニ。キープコンセプトでも中身は大きく進化！
川内優作（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
 

日産が「エクストレイルNISMO」を発表！SUVの常識を超える走りを実現しながら快適性も確保した「もっと万能」選手だ
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
 

ミツオカ M55 ゼロエディションに試乗！　その70年代テイストは現代にうまくシンクロされていた
篠原政明 @ Webモーターマガジン
 

レヴォーグ レイバックと走る絶景グランドツーリング。SUBARUの哲学が息づく「ちょうどいいクロスオーバー」で北の大地をゆく
中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
 
Official Staff

スズキ初のBEV「eビターラ」が日本デビュー！悪路をものともしない電動4WD「ALLGRIP-e」を搭載

2025年9月16日、スズキはBEV（電気自動車）「e ビターラ」の日本での販売を2026年1月16日より開始すると発表。2024年11月にイタリア・ミラノで初公開され、2025年1月にインドのBバラタ モビリティ グローバルエクスポ（Bharat Mobility Global Expo ）2025公開された、スズキのBEV世界戦略車第一弾となるモデルだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
月刊MotorMagazine新車CARスズキ電気自動車BEVeビターラeAxleALLGRIP-eHEARTECT-e
Official Staff

アメリカ日産が「ニッサンZ」の2026年モデルを発表、300ZXの伝説を再現した「ヘリテージエディション」が登場

2025年9月10日（現地時間）、アメリカ日産は「ニッサンZ（日本名：フェアレディZ）」の2026年モデルを発表した。2026年モデルは「Z スポーツ」「Z パフォーマンス」「Z NISMO」の3グレード展開で、メーカー希望小売価格は4万2970ドルから。9月末に販売店に到着する予定で、すぐに販売が開始される。2026年モデルで話題となっている「Z パフォーマンス ヘリテージエディション」は5万5910ドル。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
北米日産アメリカ日産日産ニッサンニッサンZフェアレディZ2026年モデルヘリテージエディションニュース
Official Staff

雨の日の充電スタンド選びに悩んでしまう【ヒョンデ コナ Nライン：長期テスト④】

自動車専門誌、月刊モーターマガジンで連載している最新BEVの長期レポート。2025年3月からテストしているのは ヒョンデ コナ Nライン、その4回目。
千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン
ヒョンデKONAコナBEVSUV月刊MotorMagazine試乗長期レポートCAR電気自動車
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【WRC第11戦ラリー・チリ・ビオビオ】トヨタのオジェが今季5勝目、苦手としていた南米イベントで連勝

2025年9月11日〜14日（現地時間）、第11戦ラリー・チリ・ビオビオがチリ中南部コンセプシオンを起点としたグラベル（未舗装路）で開催され、トヨタのセバスチャン・オジェが優勝。2位にはトヨタのエルフィン・エバンス、3位にはヒョンデのアドリアン・フルモーが入った。昨年このラリーを欠場し、他のドライバーに比べて経験量に差があった勝田貴元（トヨタ）は、そのハンデを乗り越えて7位に入った。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
WRCラリーラリー・チリ・ビオビオラリー・チリオジェトヨタグラベルモータースポーツ
Official Staff

プジョー 205ターボ16は、2年連続でWRCを制したグループB史上最強のスーパーカー【スーパーカークロニクル・完全版／028】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、プジョー 205ターボ16だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクル完全版プジョー205ターボ16WRCモータースポーツ4WDミッドシップ
Official Staff

トヨタが次世代モビリティの「eパレット」を発売。モビリティ社会の実現に向けて、マルチな使い方を通じ新たな移動体験を提供

2025年9月15日、トヨタはさまざまなモビリティサービスに活用できるバッテリーEV「eパレット（e-Palette）」の販売を開始した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニューストヨタeパレット電気自動車モビリティはたらくクルマ自動運転スライドドア車いすスロープ
Official Staff

史上最強の新型「ポルシェ 911ターボS」が日本降臨！ 革新的T-ハイブリッド搭載でシステム最高出力711psを達成！！

ポルシェジャパンは、革新的なツインターボパワートレインであるT-ハイブリッド技術を採用した、新型「911ターボS」／「911ターボSカブリオレ」の予約受注を2025年9月8日より開始した。システム最高出力は711ps（523kW）。「911」ラインアップで最高のパワーを有する4WDモデルだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
月刊MotorMagazine新車CARポルシェ911ターボSシステム最高出力711psエグゾーストガスターボチャージャー
Official Staff

WRC制覇を目指した！ランサーエボリューションの登場【ランサーエボリューションChronicleダイジェスト（6）】

モーターマガジンムック「ランサーエボリューションChronicle」が現在モーターマガジン社より発売中だ。ハイパワー4WD車の代表として多くのファンから支持されてきたランサーエボリューション。その変遷を詳細に解説した内容が好評を博している。ここでは、同誌からの抜粋をお届けする。今回は第1期ランサーエボリューションの集大成ともいえるランサーエボリューションⅢについて解説しよう。
飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン
モータースポーツ連載CAR三菱ランサーエボリューションランサーエボリューション3エボ3マキネンアジパシWRC
Official Staff

フェラーリ「849テスタロッサ」誕生！伝説を受け継ぎ、未来へと進化した新世代スーパーカー

フェラーリは2025年9月9日（現地時間）、最新のスーパーカーとなる「849 Testarossa（テスタロッサ）」と、そのオープントップモデル「849 Testarossa Spider（テスタロッサスパイダー）」を発表した。SF90ストラダーレとSF90スパイダーの後継として、マラネッロのエンジニアリングとデザインが到達した新境地であり、過去への敬意と未来への大胆な挑戦が凝縮されている 。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュース月刊MotorMagazine新車CARフェラーリ849テスタロッサ849テスタロッサスパイダーPHEV849テスタロッサ
Official Staff

メルセデスAMG E53に限定車「エディションナイトカーボン」が登場。フルカーボンでアグレッシブなスタイルを強調

2025年9月10日、メルセデス・ベンツ日本はEクラスセダン／ステーションワゴンに特別限定車「メルセデスAMG E53 ハイブリッド 4MATIC＋ エディションナイトカーボン（Edition Night Carbon）」（限定150台）を設定し、全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネットワークとオンラインショールームで注文の受け付けを開始した。納車は2025年9月下旬以降を予定している。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
メルセデスAMGAMGメルセデス÷メルセデス・ベンツE53エディションナイトカーボンニュース
Official Staff

【写真蔵】フェラーリの新ラグジュアリーV8クーペ「アマルフィ」が速くも日本デビュー

フェラーリ ローマの後継として登場した、新型の2＋2クーペ「アマルフィ（Amalfi）」が日本でも初披露された。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載写真蔵フェラーリアマルフィスーパーカーローマV8ツインターボグランドツアラークーペ
Official Staff

【10年ひと昔の新車】プジョー 208のオシャレな3ドアも、いよいよ販売が開始された

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、プジョー 208（初代・3ドア）だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載10年ひと昔試乗プジョー2083ドアアリュールGT3気筒MT5ドア
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