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1970年代後半、スーパーカー ブームの主役となったロータス ヨーロッパ【スーパーカークロニクル/021】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ロータス ヨーロッパだ。
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵スペシャル】ランボルギーニ ディアブロの後継モデルとして登場した「ムルシエラゴ」
ミウラからカウンタックへ、そしてディアブロへと引き継がれたランボルギーニのV12エンジンをミッドシップ搭載するフラッグシップの系譜は、ムルシエラゴへと引き継がれた。その10年にわたるヒストリーを振りかえってみよう。
篠原政明
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【2021写真蔵トップ10】2021年4月に早くも2022年モデルが先行公開された日産 GT-R NISMO【第8位】
2021年もコロナ禍の影響を受けたものの、さまざまなニューモデルが登場した。そこで年末年始特別企画として、Webモーターマガジンの連載企画「写真蔵」で紹介した人気ニューモデル トップ10をカウントダウンで紹介しよう。第8位は、日産 GT-R NISMO(ニスモ)の2022年モデルだ。(2021年1月1日〜2021年12月20日のPVを集計)
Webモーターマガジン編集部
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フェラーリ 812 コンペティツィオーネ発表。最高回転数9500rpmのリミテッドエディション
2021年5月5日、フェラーリは812 スーパーファストをベースとするリミテッド エディション スペシャルシリーズ「812 コンペティツィオーネ(Competizione)」をオンラインで発表。同時に、タルガトップ バージョンの「812 コンペティツィオーネ A」も発表された。
Webモーターマガジン編集部
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トーヨータイヤの東京オートサロン2021 スペシャルサイトが2021年1月15日にスタート!
トーヨータイヤ(TOYO TIRES)は、バーチャルオートサロンの開催に合わせ、スペシャルサイトを2021年1月15日に公開すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【懐かしの輸入車 70】ボルボ V70SEは装備充実でお値打ち度の高いインポートワゴンだった
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ボルボ V70SE」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー人気ランキング】第3位「ロータス ヨーロッパ」は、日本のスーパーカーブームのきっかけを作った
2020年2月から7月にかけて133回連載して人気を博した「スーパーカー年代記」。その中から人気の高かった10モデルを夏休み特別企画としてプレイバックしよう。第3位は「ロータス ヨーロッパ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー年代記 024】ロータス ヨーロッパは日本のスーパーカーブームのきっかけを作った
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第24回は「ロータス ヨーロッパ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【真夏のスーパーカー特集07】ロータス ヨーロッパは日本のスーパーカーブームの火付け役!
1964年、ル・マン24時間レースなどで活躍したフォードGT40というレーシングカーが生み出されるにあたり、ロータス社とローラ社の設計コンペがあった。結果、ローラ社の設計が採用されることになる。それがヨーロッパの誕生につながる。
Webモーターマガジン編集部
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