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マセラティがGTチャンピオンシップに復帰! 「GT2」がサーキットで初のテスト走行を実施
2023年3月7日、マセラティは、アウトドローモ・ヴァラーノ・デ・メレガリ(サーキット)で、マセラティのレース復帰を象徴するハイパフォーマンスモデル、「GT2」プロトタイプのサーキット走行を初めて行った。
Webモーターマガジン編集部
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日産の想像力「ブリコラージュ」が生んだセダンの新境地。プロトタイプ「コンテンポラリー ライフスタイル ビークル」を公開
2023年3月23日、日産自動車は「ブリコラージュ」と呼ばれる既成概念にとらわれない考え方ををベースに、自由な発想と創意工夫から生まれた約30の仕掛けが備わるプロトタイプセダン「コンテンポラリー ライフスタイル ビークル」を発表。同日より公式YouTubeでの特別動画が公開されるとともに、3月24日より日産グローバル本社ギャラリーでの展示が行われる。
Webモーターマガジン編集部
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【ロールスロイス スペクター プロトタイプ海外試乗】現在、世界中で最終段階のロードテストが進行中
ロールスロイスでも本格的にBEVの開発が進んでいる。その第一弾がスペクターで、23年第四半期に市販される。(Motor Magazine2023年4月号より)
Motor Magazine編集部
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【はたらくクルマ】ホンダがプラットフォーム型 自律移動モビリティの新たなプロトタイプを公開。実用化は近いか?
2023年3月6日(米国現地時間)、ホンダはプラットフォーム型自律移動モビリティの実験用車両「ホンダ オートノマス ワーク ビークル(Honda Autonomous Work Vehicle、以下 AWV)」の3代目となるプロトタイプを、2023年3月14日~18日まで米国・ラスベガスで行われる建設機械の見本市「コネクスポ(CONEXPO)-CON/AGG 2023」で公開する。
Webモーターマガジン編集部
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ポルシェ新型カイエン、デビューへのカウントダウン。過酷な開発テストで磨かれている「新しさ」とは
ポルシェAGは新型カイエンの発売に向けて、同社の高い品質基準を満たすために、プロトタイプとプレプロダクション車両による厳しい耐久テストを行っている。そんな新型カイエンのワールドプレミアは2023年春を予定しているが、今回は直前まで行われる過酷な開発テストの裏側をレポートする。
加藤英昭
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毎日に心地よさと潤いを与えてくれるカタチの、未来像。「レクサス デザインアワード 2023」の受賞作品を発表
2023年2月2日、レクサスは「Design for a Better Tomorrow(より良い未来のためのデザイン)」のテーマのもと、対話と共創を通じて次世代を担うクリエイターの支援・育成を目的とした国際デザインコンペティション「レクサス デザインアワード(LEXUS DESIGN AWARD 2023)」の受賞4作品を発表した。
Webモーターマガジン編集部
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スバル BRZは、自然吸気エンジンならではのシャープなピックアップで信頼感は高かった【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、スバル BRZ(初代プロトタイプ)だ。
Webモーターマガジン編集部
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ソニー・ホンダ モビリティがEVの新ブランド「アフィーラ」を発表し、プロトタイプをお披露目。発売は2025年を予定
ソニー・ホンダ モビリティは、米国ネバダ州ラスベガスおよびオンラインで現地時間2023年1月5日より開催される「CES 2023」にて、新ブランド「AFEELA(アフィーラ)」を発表し、新たなモビリティの提案として、プロトタイプを初披露した。
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵】トヨタ 新型プリウス。今冬の発売が待たれる、初公開された世界の定番ハイブリッド車
2022年11月16日、トヨタは5代目となる新型プリウスを世界初公開し、今冬の発売を予定とされている。スペックの詳細は未公開だが、まずはそのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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マセラティ 新型「グランカブリオ」モデナを走る。プロトタイプの画像を初公開
2022年10月27日、マセラティは新型グランカブリオ(Gran Cabrio)のプロトタイプがモデナの道を走行している画像を初公開した。
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵】スバルの新型クロスオーバーSUV「クロストレック」は2023年以降に日本デビュー予定
2022年9月15日、スバルは新型クロスオーバーSUVの「クロストレック」を世界初公開した。2023年以降に日本を皮切りに世界各国へ導入予定だが、まずはプロトタイプの写真でディテールを紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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初代トヨタ86(プロトタイプ)は、6速MTが似合う。でも6速ATもコントローラブルだったワケとは【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、トヨタ 86(プロトタイプ)だ。
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