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初代トヨタ86(プロトタイプ)は、6速MTが似合う。でも6速ATもコントローラブルだったワケとは【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、トヨタ 86(プロトタイプ)だ。
Webモーターマガジン編集部
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ホンダが新型シビック タイプRを発表。究極のピュアスポーツ性能を追求し、FFモデルNo.1を目指す!
2022年9月1日、ホンダは新型シビック「タイプR」を発表、9月2日から発売を開始する。モノグレードで、車両価格(税込)は499万7300円。
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵】レクサス 新型RXは2022年秋に発売予定。まずはプロトタイプでお披露目
2022年秋ごろには日本仕様が発売予定の、レクサス 新型RX。そのプロトタイプが公開されたので、ディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵スペシャル】「人とくるまのテクノロジー展2022」で見かけたユニークモデル・アラカルト
2022年5月25日から27日に、パシフィコ横浜で「人とくるまのテクノロジー展2022」が開催された。今回は国内の自動車メーカー9社をはじめ、国内や海外のサプライヤーが484社も出展(オンライン出展社を除く)。技術展示が中心だが、ここでは見て分かりやすいプロトタイプモデルやコンセプトカーなどを中心に、紹介しておこう。
篠原政明
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FRベースのSUV「マツダ CX-60」に設定されるPHEVとディーゼル、その欧州仕様プロトタイプに試乗
マツダは、4月7日に新世代ラージ商品群の第一段となる「CX-60」の日本仕様を公開したが、それに先立ちラージ商品群技術フォーラムを開催、技術導入の狙いなどのプレゼンテーションや欧州仕様プロトタイプのディーゼルエンジン搭載車やPHEに試乗する機会を設けた。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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レクサス GSは、人とクルマが一体になれる刺激的なプレミアムカーだった【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、レクサス GS(プレプロトタイプ)だ。
Webモーターマガジン編集部
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マセラティが暗号化されたプレスキットを公開。グレカーレの「Xデー」は2022年3月22日!
マセラティのSUV第2弾「グレカーレ(Maserati Grecale)」は、2022年3月22日にワールドプレミアされる予定だ。それに先がけて公道での走行テストが開始されており、またメディアには暗号化されたプレスキットが公開された。
Webモーターマガジン編集部
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マセラティの新型SUV「グレカーレ」は、ポルシェ マカンの強力なライバルたりうるか【海外試乗】
当初は2021年11月にワールドプレミアが予定されていたが、半導体不足などもあり発表が延期されたマセラティ グレカーレ。正式発表はまだ少し先だが、今回イタリアのテストコースで試乗する機会に恵まれ、その実力を確かめてきた。(Motor Magazine2022年2月号より)
Motor Magazine編集部
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【特集】新型シビック タイプR、正式デビューもいよいよ秒読み段階に。東京オートサロンに登場
新型シビックにホットモデルのタイプRが追加設定されることはすでにアナウンスされているが、東京オートサロンではそのプロトタイプが初めて一般に公開されて、さらに新型タイプRへの注目度が上がっている。ここでは徐々に明らかになりつつある驚くべき内容を見てみよう。
Webモーターマガジン編集部
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シビック
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タイプR
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メルセデス・ベンツML450ハイブリッドは、レクサスのハイブリッドを意識したか【10年ひと昔の新車】
2009年、メルセデス・ベンツが開発を進める2モードハイブリッドシステムを搭載したML450ハイブリッドのプロトタイプに試乗する機会があった。場所はアメリカ・ニューヨーク。レクサスのハイブリッドを意識しているのは明白だった。ML450ハイブリッドとはどんなモデルだったのか。ニューヨークでの試乗の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年6月号より)
Motor Magazine編集部
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3代目はさらに燃費が向上、プリウスの進化はハイブリッドカーの進歩【10年ひと昔の新車】
2009年春、登場間近と言われる3代目トヨタ プリウスの噂が大きな盛り上がりを見せていた。先行して登場した2代目ホンダ インサイトが好評で、新型プリウスへの期待はますます高まっていた。ここではそんな中で行われた3代目プリウスのプロタイプ試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年5月号より)
Motor Magazine編集部
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プロトタイプ
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外観に惑わされてはダメ。ユニバンス DMM eアクスルの4モーター駆動はタダの4WDではないユニークさ
ひとつのユニットに、低速用と高速用のギアが接続された2基のモーターを備え、動作モードによって制御を効率的に切り換える独自の構成を備えた駆動システム。しかも、48Vで動くというから驚きだ。前後にユニットを搭載した4モーターの4WDプロトタイプ車を試乗した。(Motor Magazine 2021年8月号より)
Motor Magazine編集部
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