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【試乗】スバルレヴォーグに乗れば、スポーツワゴンの良さを再認識できる

Webモーターマガジン編集部に中期テスト車両としてレヴォーグがやって来た。スケジュールの関係でなかなか乗れなかったのだが、短期間だがようやく乗る機会を得たので、ショートインプレッションを紹介しておこう。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

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スバルレヴォーグに新開発2.4L直噴ターボ搭載の新グレード「STI Sport R／STI Sport R EX」が登場

2021年11月25日、スバルはスポーティワゴン「レヴォーグ」に、新開発の2.4L直噴ターボ「DIT」搭載の新グレード「STI Sport R」を追加したと発表。同時に一部改良も行われた。走りを意識したエクステリア＆インテリア「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値を革新的に進化させたハイパフォーマンスワゴン「スバルレヴォーグ」に、走りの魅力をアップさせた新グレード「STI Sport R／STI Sport R EX」が追加された。このモデルと同日に発表された新型「WRX S4」と同じ、新開発の水平対向4気筒2.4L直噴ターボ「DIT」（275ps／375Nm）を搭載...

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【長期レポート】ボルボ V60 B4モメンタムの燃費が想像よりも良い。高速道路だけなら20km／Lも可能？

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ボルボV60 B4モメンタムを紹介していこう。今月は、これまでより燃費がよくない。梅雨入り＆気温上昇という季節的要因だけでなく、街中を走りまわる取材の機材車両として活躍したことも大きい。そこで、今回はいままで5カ月分の燃費を振り返ってみようと思う。（Motor Magazine 2021年9月号より）

蔭山洋平（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

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【長期レポート】V60のコクピットに鎮座する「大きな箱」が、快適ドライビングポジションのポイント

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ボルボ V60 B4モメンタムを紹介。・・・私の体型は180cm／80kgと平均よりも若干大きいためなのか、クルマによってはドライビングポジションをうまく決めらないこともある。V60はそうした不満を抱かせない調整幅を持っているのだが、フィットしないシートやハンドル位置に悩む人も多いはず。ということで、今回はドライビングポジションについて気づいたことを書いていこうと思う。（Motor Magazine 2021年8月号より）

蔭山洋平（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

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【長期レポート】ボルボ V60 B4モメンタムは慣らし運転でこんなに変貌するのか。乗り味の変化が楽しい

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ボルボV60 B4モメンタムを紹介していこう。第1回目にも書いたが、「新車の輸入車」を初体験している真っ最中の私が、V60 B4モメンタムに乗り始めて早2カ月。現在の走行距離に至るまで1000km、3000kmと少しずつ変化していく乗り味を楽しんでいる。（Motor Magazine 2021年6月号より）

蔭山洋平（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

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【試乗】熟成された現行型プジョー 308SWの特別仕様車「ロードトリップ」でショートトリップを楽しむ

2022年に予定されている新型308の日本デビューを前に、もう一度現行型の308に乗っておきませんか？というグループPSAジャパンのお誘いで、借り出して試乗したのが308SWのディーゼル。それも「ロードトリップ（クルマでの長距離旅行といった意味）」という特別仕様車だったので、ちょっとした旅に出てみることにした。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

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【長期レポート】ボルボ V60 B4モメンタムを導入。エントリーグレードなのに装備は充実

モーターマガジン編集部に3台目の長期レポート車として新たに導入されたのが、ここで紹介するミドルクラスのステーションワゴン「ボルボ V60 B4モメンタム」だ。2020年10月の一部改良で導入された48V MHEVの新グレードである。レポート開始時の走行距離はわずか「58km」とまさにおろしたて状態。「新車の輸入車」初体験の私にこの先、どのような変化が待ち受けているのかワクワクしている。レポートを開始する前にまずはこのクルマの概要を解説しよう。

蔭山洋平（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

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日産キャラバンのガソリン車をマイナーチェンジ。車名から「NV350」消滅、ATの多段化も

2021年10月20日、日産自動車（以下、日産）はワンボックス乗用車＆商用車「キャラバン」のガソリン車をマイナーチェンジして販売を開始すると発表した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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ホンダ N-BOXが2021年度上半期軽四輪車の新車販売台数第1位を獲得

2021年10月6日、ホンダは軽乗用車の「N-BOX（エヌボックス）」の2021年度上半期（4〜9月）における販売台数が9万453台となり、軽四輪車の新車販売台数第1位を獲得したと発表した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【長期レポート】絶妙なサイズ感のボルボ V60 T5インスクリプション

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ボルボ V60 T5インスクリプションを紹介していこう。2019年2月はV60と取材に出かけることが少なく都内での移動がメインとなった。それでも走行距離は1000kmを超え、大活躍してくれている。そろそろオドメーターにも「10000」という数字が見られそうだ。（Motor Magazine 2019年4月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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【はたらくクルマ】日産が欧州で新型商用車の「タウンスター」を公開。日本への導入は？

2021年9月27日（欧州現地時間）、日産自動車（以下、日産）は欧州市場向けの新型小型商用車（LCV＝ライトコマーシャルビークル）「タウンスター（Townstar）」を公開した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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ボルボの初代V60は、ワゴンであってもセダンのS60を凌ぐ運動性能を見せた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ボルボ V60だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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