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日産 キャラバンのガソリン車をマイナーチェンジ。車名から「NV350」消滅、ATの多段化も
2021年10月20日、日産自動車(以下、日産)はワンボックス 乗用車&商用車「キャラバン」のガソリン車をマイナーチェンジして販売を開始すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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ホンダ N-BOXが2021年度上半期 軽四輪車の新車販売台数第1位を獲得
2021年10月6日、ホンダは軽乗用車の「N-BOX(エヌボックス)」の2021年度上半期(4〜9月)における販売台数が9万453台となり、軽四輪車の新車販売台数第1位を獲得したと発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【長期レポート】絶妙なサイズ感のボルボ V60 T5インスクリプション
クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ボルボ V60 T5インスクリプションを紹介していこう。2019年2月はV60と取材に出かけることが少なく都内での移動がメインとなった。それでも走行距離は1000kmを超え、大活躍してくれている。そろそろオドメーターにも「10000」という数字が見られそうだ。(Motor Magazine 2019年4月号より)
Motor Magazine編集部
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【はたらくクルマ】日産が欧州で新型商用車の「タウンスター」を公開。日本への導入は?
2021年9月27日(欧州現地時間)、日産自動車(以下、日産)は欧州市場向けの新型小型商用車(LCV=ライト コマーシャル ビークル)「タウンスター(Townstar)」を公開した。
Webモーターマガジン編集部
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ボルボの初代V60は、ワゴンであってもセダンのS60を凌ぐ運動性能を見せた【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ボルボ V60だ。
Webモーターマガジン編集部
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SUVブームであっても、ゴルフやアルテオンなどのワゴンモデルを続々投入するフォルクスワーゲンの思惑
ワゴンの市場は弱含みながらも堅調に推移。フォルクスワーゲンはゴルフとパサートのヴァリアントに加え、新たにアルテオンにシューティングブレークを追加した。同社の思惑はいかに。(Motor Magazine2021年10月号より)
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大幅改良したメルセデス・ベンツ Cクラスの直4は静かに、でもV6が直噴化でもっと良くなっていた【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、メルセデス・ベンツ Cクラスだ。
Webモーターマガジン編集部
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フォルクスワーゲン アルテオン シューティングブレークは5番目のトビラをもつ新種。最大の魅力はプレミアムな存在感
2021年7月13日、フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレークが日本市場にも投入された。「シューティングブレーク」は、貴族の狩猟用に改造されたクルマたちをルーツにもつ。近年、そのユニークなスタイルに着目したプレミアムブランドが相次いで新型車に採用したコンセプトでもある。(Motor Magazine2021年10月号より)
Motor Magazine編集部
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【長期レポート】ボルボ V60 T5インスクリプションの便利な360度ビューカメラとリアビューカメラ
クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車、ボルボ V60 T5インスクリプションを紹介していこう。ラゲッジルームも広く使いやすいV60。撮影機材などを積み込んで今後、活躍してくれるはずだ。(Motor Magazine 2019年2月号より)
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トヨタが「カローラアクシオ」と「カローラフィールダー」を一部改良。プリクラッシュセーフティを強化
2021年9月6日、トヨタはカローラ アクシオならびにカローラ フィールダーを一部改良して発売した。
Webモーターマガジン編集部
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ルノー メガーヌが新たに1.3L直4ターボ搭載し、車両価格は30万円以上も低く設定。20台限定モデルも登場
2021年8月26日、ルノー・ジャポンはマイナーチェンジを施されたCセグメントコンパクト「メガーヌ」の販売を開始した。これを記念して限定20台の「メガーヌ インテンス ファーストエディション」も同時に発売。
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最新のプジョー 2008に乗りながら、SUVに積極的でなかったプジョーのルーツを辿る【プジョー今昔ストーリー/その9】
「温故知新」の逆というわけではないが、最新のプジョー車に乗りながら、古(いにしえ)のプジョー車に思いを馳せてみたい。今回は、最新のプジョー 2008に乗りながら、プジョー SUVのルーツ的な存在のクルマについて考えてみたい。(タイトル写真は、上が206SW、下が現行型の2008)
Webモーターマガジン編集部
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