月刊MotorMagazine

SUVサイズに対応したブリヂストンブリザック VRX3で氷上試乗。8の字走行や直線ブレーキでわかったハンドリング性能

2022年、ブリザック VRX3にSUVに向けたサイズが加わった。今回は既存サイズとSUV用の両方を切り替えながら、テストコースと一般道、さらにスケートリンクで試すことができた。（Motor Magazine 2022年12月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

タイヤブリヂストンブリザック VRX3 SUV 試乗スタッドレスタイヤスタッドレス月刊MotorMagazine

BWT アルピーヌF1チームピットツアー「アルピーヌF1マシンのスタイルと音を感じた3年ぶりの日本グランプリだった」

マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がタイトルを決めたF1日本GP。ここではアルピーヌF1チームの取材ができたのでその様子を報告する。（Motor Magazine2022年12月号より）

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

日本GP アルピーヌ F1 アロンソモータースポーツ月刊MotorMagazine CAR BMT オコンピット

ランボルギーニウルスペルフォルマンテ国際試乗会からの報告「スーパーSUVセグメントの頂点に立つパフォーマンス」

2022年の上半期に過去最高の業績を記録したランボルギーニ。立役者はスーパーＳＵＶのウルスである。そんなウルスの高性能版、ウルスペルフォルマンテの国際試乗会に参加、オンとオフの実力を確認した。（Motor Magazine2022年12月号より）

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

スーパーカーランボルギーニスペルフォルマンテ SUV ANIMA パイクスピーク試乗月刊MotorMagazine 新車 CAR

【試乗】RSが本命か。2.4Lターボエンジン＋2モーターを搭載するトヨタクラウンクロスオーバーのドライブフフィール

前回試乗した2.5Lエンジン＋2モーターのハイブリッドモデルに続き、今回は2.4Lターボ＋モーターの「トヨタクラウンクロスオーバー RS（TOYOTA CROWN CROSSOVER RS）」に試乗。やはり本命はこちらだった。

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

トヨタクラウンクラウンクロスオーバー RS ハイブリッド HEV 試乗月刊MotorMagazine SUV

【試乗】フォルクスワーゲン ID.4に、加速感やモーター駆動感の過剰な演出はない。だからこそ自然体で運転できる

フォルクスワーゲン初となる電気自動車のSUVであるとともに、ブランド初のBEVのワールドカーとなるID.4がついに日本市場へ上陸、さっそく高出力版のID.4 プロローンチエディション（ID.4 Pro Launch Edition）に試乗することができた。このBEVにフォルクスワーゲンらしさはあるのか。ファーストインプレッションをお届けする。

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

フォルクスワーゲン ID.4 電気自動車 BEV SUV ID ID4 試乗月刊MotorMagazine

ポルシェカイエンターボGTは「GT」の名に偽りなし。「快適性」を二の次にして開発された性能を、ニュル北コースで体感

モータージャーナリストの木村好宏氏が特派員を務めるアウトモーターウントシュポルトの姉妹紙「シュポルトアウト」では定期的に読者を対象にニュルブルクリンク北コースでスポーツドライブトレーニングを行っている。今回このトレーニングプログラムに、ポルシェ協力のもとカイエンターボGTを持ち込むことができた。（Motor Magazine 2022年11月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

ポルシェカイエンターボ GT ニュルブルクリンク SUV 月刊MotorMagazine カイエンクーペカイエンターボGT

トヨタがクラウンクロスオーバーで挑戦した、世界戦略モデルへの道

トヨタが2022年7月15日のワールドプレミアで4つのボディタイプを一挙に発表して驚かせた新型クラウン。これまでの「（ほぼ）日本専売モデル」から打って変わり、「世界戦略モデル」へ昇華することになった新型のモデルラインナップの中から、今回2.5Lエンジン搭載のクロスオーバーに試乗した。（Motor Magazine2022年12月号より）

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

試乗トヨタクラウンクロスオーバーハイブリッドクラウンクロスオーバー SUV 月刊MotorMagazine

「電動化の立役者」ボルボのMHEVに、電動化が進む今だからこそ乗っておきたい、いくつかの理由【熟考：XC40 アルティメット B4 AWD ／ V60 アルティメット B4」

内燃機関に48Ｖマイルドハイブリッドシステムを組み合わせることで、全車電動化をいち早く達成したボルボ。BEVやPHEVと多彩なパワートレーンを用意するボルボの中でMHEVはベーシックな電動化ユニットとなるが、2030年にBEVだけのブランドとなるボルボでは「いま乗っておきたい」パワートレーンである。（Motor Magazine2022年12月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

MHEV XC40 V60 ボルボ試乗月刊MotorMagazine CAR B4 SUV

ボルボ XC60リチャージとライバルの高き志を占う「DセグメントプレミアムSUVの理想と現実」／BMW X3／レクサス NX450h+

登場から高い人気のボルボ XC60。競合車と言えるBMW X3とレクサスNXに登場してもらい、プレミアムSUVの人気の秘密を探る。（Motor Magazine2022年12月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

ボルボ NX X3 XC60 試乗月刊MotorMagazine CAR レクサス BMW

長期レポート初の電気自動車を導入。DS3クロスバック Eテンスが来る前に担当者が準備していたこと【第1回】

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでいくつものエンジン搭載モデルを長期にわたってレポートしてきたが、今回からスタートした長期レポート車は電気自動車（BEV）である「DS3クロスバック Eテンス（DS3 CROSSBACK E-TENSE）」だ。第1回ということでまずはクルマの解説を交えてレポートしていこう。（Motor Magazine 2022年2月号より）

蔭山洋平（Webモーターマガジン＆スマートモビリティJP編集部） @ Webモーターマガジン

長期レポート電気自動車 DS DS3 DS3クロスバック Eテンス BEV 月刊MotorMagazine 長期レポートDS3Eテンス

成熟度を増したボルボのPHEV「アップデートで進化を続けるXC60リチャージ」

ボルボのミドルクラスSUVのXC60。その走りや取り回しのよいサイズ感でさらに上質な雰囲気のインテリアなどで人気のモデルだ。最初のGoogle搭載機種でもあるこのXC60の最新モデルの進化を見ていこう。（Motor Magazine2022年12月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

ボルボ XC60 リチャージ試乗電気自動車月刊MotorMagazine CAR SUV アルティメットプラグインハイブリッド

【ボルボ最新BEVたちのおもてなし力研究】XC40リチャージ／C40 リチャージ「次はピュアEV・・・への誘いは、着々進化中」

2021年ボルボ初のBEVとなるC40リチャージの販売を開始したボルボ。22年はXC40リチャージを導入し、BEVが2モデルとなった。ここではXC40リチャージと小変更を受けたC40リチャージの詳細を見ていこう。（Motor Magazine2022年12月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

リチャージ XC40 C40 ボルボ電気自動車試乗 SUV 月刊MotorMagazine 新車 CAR

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