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Bセグメント

Official Staff

2代目シトロエンC3はほかにはない個性と望外な乗り心地の良さという武器を持っていた【10年ひと昔の新車】

2010年5月、シトロエンC3がフルモデルチェンジされ2代目となって登場した。ほぼ同時期にフォルクスワーゲン ポロも5代目に進化、強力なライバルがひしめくBセグメントにあって、C3はどんな価値を提案していたのか。ここでは上陸に合わせて行われた試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年7月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗10年ひと昔ヒットの法則シトロエンC32代目DS3Bセグメントポロ
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往年の人気モデル「フィアット600」が「600e」として降臨。新世代Bセグメント電動SUVは、とっても表情が豊かだ！

1950年代に登場し、ファミリー層に絶大な人気を誇った「フィアット600」が、電動SUV「600e」として甦った。急成長するBセグメント、なかでもBセグメントSUVレンジをカバーする、ファット期待のモデルだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュース電気自動車新車CARステランティスフィアット600e500eBセグメント
Official Staff

アルピーヌが電動ハッチバックのコンセプト「A290ベータ」を公開、2024年に市販化へ

2023年5月9日（現地時間）、フランスのアルピーヌは2024年に発売を予定している電動ハッチバックのコンセプトモデル「A290ベータ」を世界初公開した。スポーツカーの概念を再構築する新世代EVスポーツとして注目される。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュースアルピーヌA290ベータA290βコンセプトモデルコンセプトカー電気自動車EVBセグメント
Official Staff

プジョー2008がもっとワイルドに一部改良。内外装デザインと電動パワートレーンを一新したら「別人」になった

2023年5月4日（仏・現地時間）、ステランティスは人気のBセグメントSUV「プジョー2008」の内外装デザインおよび電動パワートレーンのブラッシュアップを行なったと発表。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュース電気自動車CARステランティスプジョー2008e-2008シグニチャーライト3つの爪Bセグメント
Official Staff

ルノー クリオ（ルーテシア）が大幅改良で驚きのイメージチェンジ、これが欧州のトレンド！？

2023年4月18日（現地時間）、ルノーは世界的に人気のコンパクトカー「クリオ（Clio）」（日本ではルーテシア）の大幅改良を発表し販売を開始した。日本市場への導入時期などはまだアナウンスされていない。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュースルノークリオルーテシア大幅改良コンパクトカーBセグメント
Official Staff

プジョー207シリーズはフェイスリフトで本領を発揮【10年ひと昔の新車】

2009年10月、プジョー207シリーズのフェイスリフトが発表された。日本市場登場から2年半、円熟の時を迎えるとともに、価格が見直されて大きな注目を集めた。ここでは207シリーズのベースモデルとして登場した「スタイル1.4」の試乗記を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年1月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
プジョー207フェイスリフトコンパクトBセグメント月刊MotorMagazineヒットの法則10年ひと昔
Official Staff

プジョー2008【1分で読める輸入車解説／2022年現行モデル】

プジョー2008（Peugeot 2008）※e-2008は別頁現行モデル発表日：2020年9月16日車両価格帯：341万3000円〜442万8000円
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
プジョー2008SUVコンパクトSUVBセグメントパワーオブチョイスフランス輸入車年鑑20221分で読める輸入車解説
Official Staff

フォルクスワーゲン ポロ【1分で読める輸入車解説／2022年現行モデル】

フォルクスワーゲン ポロ（Volkswagen Polo）現行モデル発表日：2018年3月20日車両価格帯：257万2000円〜329万9000円
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
1分で読める輸入車解説フォルクスワーゲンポロコンパクトBセグメントFF輸入車年鑑2022
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トヨタ ヤリス【1分で読める国産車解説／2022年現行モデル】

トヨタ ヤリス（TOYOTA YARIS）現行モデル発表日：2019年2月10日車両価格：147万円〜254万8000円
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
トヨタヤリス1分で読める国産車解説国産車年鑑コンパクトTNGAハイブリッドBセグメント
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フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのレポート.10「やはりこのボディサイズは日本の道路環境ではとても使いやすい」by千葉知充（Motor Magazine編集部）

2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲン ポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。（Motor Magazine2022年8月号より）
千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン
試乗月刊MotorMagazineCARフォルクスワーゲンポロスタイルRラインBセグメントマイナーチェンジ千葉知充
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フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのレポート.9「ゴルフに迫るフォルクスワーゲンらしい上質なフットワークが特徴」by山崎元裕

2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲン ポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。（Motor Magazine2022年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗月刊MotorMagazineCARフォルクスワーゲンポロスタイルRラインBセグメントマイナーチェンジ山崎元裕
Official Staff

フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのレポート.8「前期モデルで気になっていた部分がすっかり解消されている」by竹岡圭

2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲン ポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。（Motor Magazine2022年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンポロスタイルRラインBセグメントマイナーチェンジ竹岡圭試乗月刊MotorMagazineCAR
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