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北米ホンダが2025年モデルのシビック Siを発表。ターボエンジン+6速MTのスポーティグレード

北米ホンダは、2025年モデルのシビック Siを発表。1.5LのVTECターボエンジンと6速MTを搭載し、2024年8月上旬には発売される予定だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニュースホンダシビック Si 北米 RS VTEC ターボ MT デザイン

ZC型直4 DOHC16バルブを搭載したバラードスポーツ CR-X Si。排気量アップだけじゃないインパクトある変更【GTmemories／第2回】

1980年代、ホンダはシビックなどでFF路線を強く押し出してきていた。それはファミリーカー路線でもあったわけだが、一方でスポーツ路線もホンダらしさ。でもFFでは無理という諦めにもにたファンの声もあった中、1983年に登場したバラードスポーツCR-Xは、FFのままスポーツカーを成立させてクルマ好きの度肝を抜いた。連載第2回。（2022年9月29日発売・GTメモリーズ「AF／AS バラードスポーツCR-Xより抜粋）

飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン

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【特集】RSやSiR、そしてタイプR。シビックの歴代「スポーツモデル」たちを振り返る（前編）

ホンダシビックの歴代モデルには、ノーマルのグレードよりパワフルな「スポーツモデル」がラインナップされてきた。そんなシビックのスポーツモデルの系譜を2回に分けてたどってみたい。本記事は前編。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【特集】ホンダ新型シビックに高性能版「Si追加」で注目度アップ。凄いのはタイプRだけじゃない（後編：北米のSi事情編）

2021年10月19日、北米ホンダは新型シビックにSiモデルを投入することを発表した。日本では高性能なシビックと言えばタイプRばかりが注目されているが、実は1984年に3代目に設定された「Si」もまた、「RS」に始まったホンダスポーツスピリッツの正統を受け継いでいる重要なモデルだ。国内外でのその人気ぶりを振り返りながら、新しいSiの日本上陸への期待値を占ってみたい。後編は、日本とはだいぶ違う北米の事情を紹介しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【特集】ホンダ新型シビックに高性能版「Si追加」で注目度アップ。凄いのはタイプRだけじゃない（前編：日本のSi事情編）

日本で新型シビックが発表されてから2カ月後、2021年10月19日、北米ホンダは新型シビックにSiモデルを投入することを発表した。日本では高性能なシビックと言えばタイプRばかりが注目されているが、実は1984年に3代目に設定された「Si」もまた、「RS」に始まったホンダスポーツスピリッツの正統を受け継いでいる重要なモデルだ。国内外でのその人気ぶりを振り返りながら、新しいSiの日本上陸への期待値を占ってみよう。まずは、日本市場でのSi事情から。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【昭和の名車 154】3代目となるワンダーシビックはZC型DOHCの「Si」で存在感を高めた

昭和は遠くなりにけり･･･か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「3代目ホンダシビックSi」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 昭和の名車ホンダシビック Si ワンダー HONDA CIVIC DOHC

【80's ボーイズレーサー伝 12】3代目シビックはF1技術が結実したZC型で1.6Lパワーウォーズを制する

1980年代のクルマといえば、ハイソカー、街道レーサー、そしてボーイズレーサーが人気を博していた。この連載では、ボーイズレーサーと呼ばれた高性能でコンパクトなハッチバックやクーペたちを紹介していこう。今回は「3代目シビック（AT型）」だ。

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CAR 動画ボーイズレーサー伝ホンダシビック Si DOHC ZC型 1980年代 3代目

【昭和の名車 104】ホンダシビック3ドア Si：昭和62年（1987年）

昭和は遠くなりにけり･･･だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は昭和62年発売のホンダシビック（4代目）だ。

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連載 CAR 昭和の名車ホンダシビック HONDA Si DOHC VTEC 4代目

【真夏のスーパーカー特集02】デ・トマソ・パンテーラの心臓はアメリカンV8！

スーパーカーというとフェラーリ、ランボルギーニが真っ先に挙げられることが多いが、「デ・トマソ」もスーパーカーに賭けた情熱では勝るとも劣らない。ここではデ・トマソ・パンテーラの中でも1973年に追加されたハイパワーモデルGTSを中心に解説しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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