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三菱自動車が新型「アウトランダー」を2021年2月に発表! シルエットが見えた!?
2020年12月10日、三菱自動車工業(以下、三菱)はクロスオーバーSUV「アウトランダー」をフルモデルチェンジして2021年2月に発表する。
Webモーターマガジン編集部
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三菱 エクリプス クロスがビッグマイナーチェンジ。新たにPHEVモデルを設定
2020年12月4日、三菱自動車(以下、三菱)はクロスオーバーSUVのエクリプス クロスをビッグマイナーチェンジし、新たにPHEV(プラグインハイブリッド車)も設定して発売した。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】ボルボXC40リチャージ プラグインハイブリッドT5インスクリプションはモーターの心地よい走りが楽しめる
90シリーズ、60シリーズに続きボルボXC40にもプラグインハイブリッドが導入された。モデル名も従来のPHEVが名乗っていたツインエンジンからリチャージへと変更しエンジンも国内ではボルボ初となる1.5L 3気筒エンジンを搭載する。今回は試乗した印象を報告する。(Motor Magazine 2020年10月号より)
Motor Magazine編集部
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【くるま問答】EVやFCVをはじめとする次世代車は、いつまで“次世代車”のままなのか?
地球環境保全の一環として乗用車の排出ガス中の二酸化炭素削減が、世界の自動車メーカーの大きな経営課題となっている。その解決策がパワートレーンを電動化する次世代車だが、どうにも普及率が低調なままだ。その理由は何なのだろうか。
Webモーターマガジン編集部
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【海外試乗】フォルクスワーゲン トゥアレグは2種類のPHEVを加え高性能ラージSUVとしてのステータスをアップ
フォルクスワーゲンのラージSUV「トゥアレグ」に、プラグインハイブリッド車(PHEV)が2モデル追加設定された。日本導入は未定だが、ぜひ再導入に期待したいモデルだ。(Motor Magazine 2020年12月号より)
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【海外試乗】フォルクスワーゲン ティグアンRは「R」の紋章に偽りなし。速さプラスαの価値を実感
フォルクスワーゲンのベストセラーSUVとなった「ティグアン」が、2020年7月にフェイスリフトとテクニカルアップデートを受けた。今回はモデル追加された「R」と「eハイブリッド」の量産プロトタイプ試乗会に参加してきた。(Motor Magazine 2020年12月号より)
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三菱 アウトランダーPHEVを一部改良。グレード展開も見直して発売に
2020年10月29日、三菱自動車工業(以下、三菱)はミッドサイズSUVのプラグインハイブリッドEVであるアウトランダーPHEVのグレード展開を見直すとともに、一部改良して発売すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【海外試乗】ポルシェ パナメーラはフェイスリフトでダイナミック性能がさらに向上した
セールス的にはやや苦戦した初代に対して第2世代は高い人気を誇る。その一方で4ドアクーペの市場は乱戦気味。テコ入れは必然だった。新しいラインナップを加えて、パナメーラがさらに「最強」を謳う。(Motor Magazine 2020年11月号より)
Motor Magazine編集部
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プジョーがハイブリッド スポーツサルーン/ワゴンの「508 PSE」をオンラインで発表
2020年9月24日、プジョーはブランドの210周年を記念したプレゼンテーションをオンラインで行い、同時にハイブリッド スポーツサルーン/ワゴンの「508 PSE(プジョースポール エンジニアード)」を発表した。
Webモーターマガジン編集部
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三菱 エクリプスクロスのデザインを一新、さらにPHEVモデルを新たに設定!
三菱自動車(以下、三菱)は、クロスオーバーSUV「エクリプスクロス」のデザインを一新して、新たにPHEV(プラグインハイブリッドEV)モデルを設定すると発表した。発売は2020年度内を予定している。
Webモーターマガジン編集部
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プジョー3008がビッグマイチェンで魅惑の新フェイスに。いま欧州で一番いけてるデザインはプジョーだ!
2020年9月1日、グループPSAはプジョーブランドのコンパクトSUVである3008のマイナーチェンジを欧州で発表した。
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【試乗】ポルシェ カイエンE-ハイブリッドとターボS E-ハイブリッド、街乗りでは互角のパフォーマンス
日本でも2タイプの「E-ハイブリッド」を選択できるカイエン。それぞれにどんな魅力があり、どんな違いがあるのか。ポルシェが目指す電動化と高性能の理想的融合がそこに見える。(Motor Magazine 2020年9月号より)
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神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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