ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

【三菱自】コンセプトカーに見る未来への巧みなアプローチ（後編）

フルライン4WDを目指した三菱自動車は、早くからSUVの可能性を探り、近年は電動車の先行メーカーとしてEVにも力を入れる…。そんな三菱の先見性や技術力をコンセプトカーで紹介する短期集中連載。最終回は「HSR」の変遷を紹介しよう。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 月刊ホリデーオート三菱コンセプトカーモーターショー HSR MITSUBISHI 4WD

【くるま問答】パドルシフトは固定する場所により2種あり。どっちがいいかはドライビングスタイル次第

メーカーやその本拠とする国によって、パドルシフトの固定位置が違うのはいったいなぜだろうか。モータージャーナリストのこもだきよし氏に聞いてみた。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

くるま問答パドルシフト月刊ホリデーオート CAR

【三菱自】コンセプトカーに見る未来への巧みなアプローチ（中編）

フルライン4WDを目指した三菱自動車は、早くからSUVの可能性を探り、近年は電動車の先行メーカーとしてEVにも力を入れる…。そんな三菱の先見性や技術力をコンセプトカーで紹介する短期集中連載。今回はRVタイプで将来へ繋がったクルマたちを紹介しよう。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 月刊ホリデーオート三菱コンセプトカーモーターショー MITSUBISHI RV EV SUV

【三菱自】コンセプトカーに見る未来への巧みなアプローチ（前編）

フルライン4WDを目指した三菱自動車は、早くからSUVの可能性を探り、近年は電動車の先行メーカーとしてEVにも力を入れる…。そんな三菱の先見性や技術力をコンセプトカーで紹介する短期集中連載。まずは現在のSUVに繋がるクルマたちを紹介しよう。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 月刊ホリデーオート三菱 MITSUBISHI コンセプトカー 4WD SUV モーターショー

【旧車】’60年代の国産スポーツカーvol.1 トヨタ2000GTは日本メーカーの実力を世界に知らしめた

1961～70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。まず最初はトヨタ2000GTだ。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 旧車スポーツカー 1960年代トヨタ 2000GT TOYOTA ヤマハ YAMAHA

【三菱自】ランエボの進化を辿る（その6）WRCのレギュレーション変更に合わせて進化したランサーエボリューションVI

ランエボと言えば三菱自動車の一番トガった部分を担ったクルマだ。当時としてはハイパワーなエンジンと、常に最新のフルタイム4WDシステムを搭載。見かけはセダンだが紛れもないスーパーカーだったランエボの歴史を振り返ってみたい。今回は、ランサーエボリューションVI。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 月刊ホリデーオート三菱ランサー WRC エボリューションⅥ

【ニュース】マツダロードスターの30周年記念車がワールドプレミアに！

マツダはMX-5（日本名：マツダロードスター）の誕生30周年を記念し、専用色「レーシングオレンジ」の特別仕様車「マツダ MX-5 ミアータ 30th アニバーサリー・エディション」を2019年2月7日〜18日に開催されるシカゴオートショーにおいて世界初公開した。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

ニュース CAR マツダロードスター記念車 MAZDA ROADSTER MXｰ5 シカゴオートショーレカロ

【三菱自】ランエボの進化を辿る　（その5）ワイドトレッド化してトルクもアップしたランサーエボリューションV

ランエボと言えば三菱自動車の一番トガった部分を担ったクルマだ。当時としてはハイパワーなエンジンと、常に最新のフルタイム4WDシステムを搭載。見かけはセダンだが紛れもないスーパーカーだったランエボの歴史を振り返ってみたい。今回は、ランサーエボリューションV.

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 月刊ホリデーオート三菱ランサーエボリューション WRC MITSUBISHI LANCER EVOLUTION

【スポーツカー】セリカXX〜スープラの系譜　（その3）2代目スープラ

新型スープラの誕生を記念して、日本ではセリカXXと呼ばれたモデルからの系譜を振りかえってみたい。最終回は、1993年に発表された2代目スープラだ。（ホリデーオート2019年2月号より）

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

旧車 CAR 月刊ホリデーオートスポーツカートヨタスープラ TOYOTA SUPRA

【三菱自】ランエボの進化を辿る（その4）エンジン搭載方向を180°転回して合理化したランサーエボリューションIV

ランエボと言えば三菱自動車の一番トガった部分を担ったクルマだ。当時としてはハイパワーなエンジンと、常に最新のフルタイム4WDシステムを搭載。見かけはセダンだが紛れもないスーパーカーだったランエボの歴史を振り返ってみたい。今回は、ランサーエボリューションIV。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

モータースポーツ CAR 月刊ホリデーオート三菱ランサーエボリューションⅣ

【スポーツカー】セリカXX〜スープラの系譜　（その2）初代スープラ

新型スープラの誕生を記念して、日本ではセリカXXと呼ばれたモデルからの系譜を振りかえってみたい。今回は、1986年に発表された初代スープラだ。（ホリデーオート2019年2月号より）

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

旧車 CAR 月刊ホリデーオート TOYOTA トヨタスープラ SUPRA スポーツカー

【くるま問答】軽油はなぜ、ガソリンと比べて安いのか。欧州事情を聞くと愕然!?

同じ石油燃料なのに、レギュラーガソリンよりも軽油のほうが20円ほど安い。では、なぜそんな価格差が生まれるのだろうか？ヨーロッパではどうなっているのか。モータージャーナリストのこもだきよし氏に話を聞いた。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

くるま問答月刊ホリデーオート CAR ガソリン軽油価格

続きを読む

This article is a sponsored article by
''.