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【スーパーカー年代記 117】ランボルギーニ ウラカンはペルフォルマンテがバージョンアップして「EVO」に進化した
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第117回は「ランボルギーニ ウラカン EVO」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー年代記 103】マクラーレン 720Sは現行スーパーシリーズの最高峰に君臨する
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第103回は「マクラーレン 720S」だ。
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【スーパーカー年代記 094】正常進化した2代目アウディ R8は、ランボルギーニ ウラカンの姉妹車となった
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第94回は「アウディ R8(2代目)」だ。
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【スーパーカー年代記 091】488GTBはダウンサイジングターボを搭載した初のV8ミッドシップ フェラーリ
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第91回は「フェラーリ 488GTB」だ。
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【スーパーカー年代記 088】マクラーレン 650Sはその独自性を進化させてクーペとスパイダーが同時にデビュー
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第88回は「マクラーレン 650S」だ。
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【スーパーカー年代記 085】918スパイダーはPHVを採用したポルシェ初の次世代スーパースポーツ
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第85回は「ポルシェ 918スパイダー」だ。
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ランボルギーニ ウラカンEVO RWD スパイダー発表。後輪駆動のピュアドライブとオープンエアの開放感
2020年5月8日、アウトモビリ・ランボルギーニはV10エンジン搭載のウラカンEVOに、RWD スパイダー(Lamborghini Huracan EVO RWD Spyder)を追加し発売した。車両価格は2653万9635円(税抜き)となる。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー年代記 070】「458イタリア」はフェラーリ史上最速のV8マシンを目指した
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第70回は「フェラーリ 458イタリア」だ。
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【スーパーカー年代記 065】R8はアウディが初めて手がけた質実剛健なスーパースポーツカー
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第65回は「アウディ R8」だ。
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ガヤルド
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【スーパーカー年代記 063】フェラーリ F430はF1技術の粋とピニンファリーナのデザインを見事に融合
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第63回は「フェラーリ F430」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー年代記 058】フェラーリ 360モデナは軽量化と剛性アップを両立させた新世代のピッコロ フェラーリ
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第58回は「フェラーリ 360モデナ」だ。
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【スーパーカー年代記 049】フェラーリ F355は5バルブDOHCの新開発V8エンジンを搭載
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第49回は「フェラーリ F355」だ。
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新村いつき
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