スパイダー

【スーパーカー年代記 049】フェラーリ F355は5バルブDOHCの新開発V8エンジンを搭載

クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第49回は「フェラーリ F355」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR スーパーカー2020 フェラーリ F355 ベルリネッタ GTS スパイダー FERRARI 5バルブ

【スーパーカー年代記 033】新世代スモールフェラーリの348tb／tsは、まさに小さなテスタロッサ

クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第33回は「フェラーリ 348tb／ts」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR スーパーカー2020 フェラーリ 348tb 348ts FERRARI V8 ピニンファリーナスパイダー

【昭和の名車 121】ダイハツはコンパーノベルリーナで乗用車市場への本格参入を目指した

以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「ダイハツコンパーノベルリーナ」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載昭和の名車ダイハツコンパーノベルリーナ DAIHATSU COMPAGNO ヴィニヤーレセダンスパイダー

【ヒットの法則36】フェラーリはF430スパイダーの販売比率を55％と予想していた

2004年9月のパリサロンでデビューしたばかりのフェラーリF430に、2005年、早くもスパイダーが追加されている。正式デビューは2005年3月のジュネーブショーだから、わずか半年後の登場ということになる。この異例な早さにはどういう意味があったのか。欧州での試乗をとおして、このモデルの狙いを考察している。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年6月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

CAR 試乗ヒットの法則フェラーリ F430 スパイダー 2005年月刊MotorMagazine

フェラーリミッドシップV8オープンのニューモデル、「F8スパイダー」が発表に！

フェラーリは、488スパイダーの後継モデルにあたるミッドシップV8オープンスポーツ「F8スパイダー」を発表した。まずは、本国仕様の概略を紹介しておこう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

CAR ニュース新車フェラーリ F8 スパイダーオープン FERRARI ミッドシップスーパーカー

アウディ R8 クーペ／スパイダーを一部仕様変更。過去最強の620馬力エンジンを搭載

アウディジャパンは、フラッグシップスポーツのR8を一部仕様変更し、受注を開始した。デリバリーは2019年12月以降の予定だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニュース CAR アウディ R8 一部仕様変更 AUDI クーペスパイダー特別限定車 V10

【昭和の名車 08】ダイハツコンパーノスパイダー（昭和40年：1965年）

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。1965年発売のダイハツコンパーノスパイダー。（ホリデーオート2018年6月号別冊付録より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載昭和名車 CAR ダイハツコンパーノスパイダー DAIHATSU COMPAGNO 昭和の名車

水平対向6気筒の自然吸気エンジンが帰ってくる！ポルシェ 718ケイマンGT4＆718スパイダーが発表に

2019年6月19日、ポルシェAGが4L 水平対向6気筒の自然吸気エンジンを搭載する「718スパイダー」と「718ケイマンGT4」の2モデルをドイツ本国で発表した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ポルシェ PORSCHE ボクスターケイマン BOXTER CAYMAN GT4 スパイダー CAR ニュース

【カスタムカー】こんなクルマがあったの、覚えていますか？　＜その7＞ミツビシ・スパイダーVR-4（1995年）

モーターマガジン社のアーカイブから、ちょっと懐かしく珍しいクルマを紹介する連載企画。今回は、三菱 GTOをコンバーチブルにしてしまった、ミツビシ・スパイダーVR-4だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載カスタムカー三菱 GTO VR-4 スパイダー MITSUBISHI オープンカー

【旧車】60年代の国産スポーツカー（その15）ダイハツ・コンパーノスパイダーとマツダ・ファミリアクーペ

1961～70年は、日本の近代スポーツカーが飛躍的に進化した10年だった。この時代に矢継ぎ早に投入された新型スポーツカーは、まさに日本の自動車技術の進化の歴史と言っていい。そんな飛躍の10年を彩った珠玉のマシンを振り返ってみる。今回はイタリアンデザインの2台、ダイハツ・コンパーノスパイダーとマツダ・ファミリアクーペを紹介しよう。

ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン

旧車 CAR 月刊ホリデーオート 1960年代スポーツカーダイハツコンパーノスパイダーマツダファミリア

ウラカンEVOスパイダー、ジュネーブモーターショーでワールドプレミア！

アウトモビリ・ランボルギーニは、ジュネーブ・モーターショーでランボルギーニ・ウラカンEVOスパイダーを初公開する。日本での車両価格は、3282万7602円（税抜き）。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニュース CAR 新車ランボルギーニウラカン EVO スパイダースーパーカー LAMBORGHINI HURACAN

【ニュース】マクラーレン・オートモーティブ、スーパーシリーズに「720S スパイダー」を導入

2019年1月28日、マクラーレン・オートモーティブ・アジアは、スーパーシリーズのニューモデル「720S スパイダー」の日本導入を発表した。（タイトル写真は、左：マクラーレン・オートモーティブ・アジアの正本代表、右：同社の平田リージョナル・セールスマネージャー）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニュース新車 CAR マクラーレン 720S スパイダー MCLAREN スポーツカースーパーカー RHT

続きを読む

This article is a sponsored article by
''.