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Official Staff

フェラーリ ローマは伝統的なスタイリングをまとったスーパークーペ【スーパーカークロニクル／087】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ ローマだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリローマクーペスパイダーV8ツインターボシンメトリー
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【写真蔵】4モーターで1914馬力／2340Nm！を発生する、世界最速のハイパーEV「リマック ネヴェーラ」

2023年9月、クロアチアを拠点とするリマック（RIMAC）のハイパーEV「ネヴェーラ（NEVERA）」がジャパンプレミアされた。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載写真蔵スーパーカーリマックネヴェーラ電気自動車ハイパー世界最速クロアチア記録
Official Staff

フェラーリ初の量産型プラグインハイブリッド車「SF90 ストラダーレ」【スーパーカークロニクル／086】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ SF90 ストラダーレだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリSF90ストラダーレスパイダープラグインハイブリッドツインターボ
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ロータスの電動ハイパーGT「エメヤ」、その斬新デザインの原点を探る

2023年9月にロータスは初の電動ハイパーGT「エメヤ（Emeya）」を発表した。そのデザインは、ミッドシップにエンジンを搭載した初期のロータス車のアイコニックなデザインの美学を再現すると同時に、ブランドを新たな市場セグメントに投影しているのだという。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカーロータスエメヤ電気自動車デザインスウッシュハイパーエレトレエヴァイヤエミーラ
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フェラーリ F8トリブートは、歴代V8ミッドシップモデルのオマージュとして登場【スーパーカークロニクル／085】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ F8トリブートだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリF8トリブートV8ミッドシップスパイダー歴代
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異次元のオープンエア モデル「フェラーリ モンツァ SP1／SP2」【スーパーカークロニクル／084】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ モンツァ SP1／SP2だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリモンツァSP1SP2スーパーファストイコーナバルケッタ
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フェラーリ ポルトフィーノは、オールラウンドなスーパーオープンスポーツ【スーパーカークロニクル／083】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ ポルトフィーノだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリポルトフィーノカリフォルニアオープンRHTツインターボスーパーファスト
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日本のために10台だけ作られた、3億円超のスペシャルモデル「フェラーリ J50」【スーパーカークロニクル／082】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ J50だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリJ50F60アメリカ488スパイダースペシャル50周年限定
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フェラーリ史上最強の800psを誇るFRスーパースポーツ「812スーパーファスト」【スーパーカークロニクル／081】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ 812スーパーファストだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリ812スーパーファストV12デイトナGTSファストバックF12ベルリネッタ
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V8フェラーリ初のフル4シーター「GTC4ルッソ」【スーパーカークロニクル／080】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ GTC4ルッソだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリGTC4ルッソFFカリフォルニアシューティングブレークツインターボ
Official Staff

初のダウンサイジングターボを搭載したV8ミッドシップ フェラーリ「488GTB」【スーパーカークロニクル／079】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ 488GTBだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載試乗スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリ488GTBダウンサイジングターボ308GTBV8
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F1のKERSをベースに作り上げられたハイブリッド スーパースポーツ「ラ・フェラーリ」【スーパーカークロニクル／078】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ ラ・フェラーリだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリラ・フェラーリKERSハイブリッドV12エンツォF1
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