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マツダ3 セダン【1分で読める国産車解説/2022年現行モデル】
マツダ3 セダン(MAZDA 3 SEDAN)現行モデル発売日:2019年5月24日車両価格:228万8000円〜382万280円
Webモーターマガジン編集部
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BMW 新型X7を国内発表。48Vマイルドハイブリッド システムを全グレードに搭載
2022年11月15日、BMWジャパンはラグジュアリーモデルのひとつである、クロスオーバーSAVのフラッグシップ「X7」をビッグマイナーチェンジして販売を開始。デリバリーは12月以降を予定している。
Webモーターマガジン編集部
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マツダ3 ファストバック【1分で読める国産車解説/2022年現行モデル】
マツダ3 ファストバック(MAZDA 3 FASTBACK)現行モデル発表日:2019年5月24日車両価格:228万8000円〜384万2280円
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵】日本スペシャルとなったルノー 新型カングーは、2023年春に導入予定!
2022年10月16日、ルノー・ジャポンは新型カングーを「カングージャンボリー2022」で初公開した。日本への導入は2023年春の予定だが、まずは展示車の写真でプロフィールを紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】マツダ CX-60 XDハイブリッド プレミアム モダンは縦置きユニットで「マツダの考える走る歓びを全集中」
新世代商品にはマツダ3などが属するスモールと今回新たに開発されたラージ商品群がある。そのどちらも「SKYACTIVマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用されるが、今回は縦置きパワーユニットに対応しているのが特徴となっている。その完成度はどうなのか、報告したい。(Motor Magazine 2022年9月号より)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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マツダ CX-8が大幅にアップグレード。特別仕様車などバリエーションも広がる
2022年11月2日、マツダは3列シートのクロスオーバーSUV「CX-8」を大幅商品改良して予約を開始した。発売は12月下旬を予定している。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】ジープ新顔「コマンダー」で改めて実感。ディーゼル×3列シートって「やっぱり嬉しい!」
しばらく空席状態だった「ジープ チェロキー」のポジションに、「コマンダー」が設定された。3列シートにディーゼルターボと、ジープブランドとしてもかなり際立つ個性の持ち主だが、走り味はとても実直で操りやすいものだった。
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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ゴルフ ヴァリアントに最新のディーゼルエンジン搭載モデルが登場。TDIモデルは個性豊かな4グレードを展開に
2022年10月25日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンはゴルフ ヴァリアントに最新世代のディーゼルエンジン「2.0TDI」を採用したゴルフ ヴァリアントTDIを追加設定し、販売を開始した。車両価格は374万9000円~441万6000円。
Webモーターマガジン編集部
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ジープの新型SUV「コマンダー」が日本デビュー。グランドチェロキーは2列シートの標準ボディを設定
2022年10月24日、ステランティス ジャパンはジープ ブランドの新型SUV「コマンダー(Commander)」と、グランドチェロキーの標準ボディを発表し、受注を開始した。(タイトル写真は、左がコマンダー、右がグランドチェロキー)
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵】マツダ CX-60のロングノーズ/ショートデッキは見せかけではない。エンジン縦置きの新世代ラージ商品群第一弾
マツダの新たなクロスオーバーSUV「CX-60」は、縦置きプラットフォームや直6エンジンを搭載した注目のモデルだ。そのプロフィールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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さらに優美でダイナミックなアルファロメオ ステルヴィオ「エディツィオーネ ルッソ」を、新設定
2022年9月21日、ステランティス ジャパンはアルファロメオのプレミアムSUVであるステルヴィオに50台の限定車「2.2 ターボディーゼル Q4 エディツィオーネ ルッソ(EDIZIONE LUSSO)」を設定して、10月8日より販売すると発表した。またこの発売に合わせて、全国のディーラーで「アルファロメオ スポーティフェア」も開催される。
Webモーターマガジン編集部
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新型マツダ「CX-60」販売開始で受注は4倍超!人気の秘密はやっぱり「アレ」だった
マツダは、新世代ラージ商品群第一弾である新型クロスオーバーSUV「MAZDA CX-60(マツダ シーエックス シックスティー)」の販売を、2022年9月15日から開始した。まずはe-SKYACTIV D搭載モデルからとなるが、月間目標台数の4倍超となる人気の秘密は、エンジンの話題性だけにとどまらないようだ。
Webモーターマガジン編集部
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