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「MX-30 ロータリーEV」がマツダの電動化戦略、プレミアムブランド化の要となるか。モーターとロータリーの相性を体感
マツダが2023年11月に発売した新たな電動車「MX-30 ロータリーEV」は、11年ぶりのロータリーエンジン搭載車で、シリーズハイブリッド車で、PHEVで、と多くのトピックスを持つモデルだ。そして、マツダの電動化戦略で大きな役割を担っていることが見えてくる。
蔭山洋平(Webモーターマガジン&スマートモビリティJP編集部)
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トヨタ シエンタ【1分で読める国産車解説/2023年版】
トヨタ シエンタ(TOYOTA SIENTA)現行モデル発表日:2022年8月23日車両価格:195万円〜310万8000円
Webモーターマガジン編集部
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ホンダ フィットに特別仕様車「ブラックスタイル」を設定。より引き締まったデザインで個性的に
2023年12月22日、ホンダはコンパクトカー「フィット」のホーム(HOME)グレードに特別仕様車「ブラックスタイル(BLACK STYLE)」を設定して発売した。
Webモーターマガジン編集部
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レクサス UXをマイナーチェンジ。全モデルをバッテリーEVとHEVを含む電動車にラインナップを集約
2023年12月19日、レクサスはコンパクトSUVのUXをマイナーチェンジし、ハイブリッド車(HEV)の「UX300h」とバッテリーEV(BEV)の「UX300e」にラインナップを集約。UX300hは2024年1月上旬ごろ、UX300eは同年1月下旬ごろの発売を予定している。
Webモーターマガジン編集部
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マクラーレン P1は、先進のプラグインハイブリッド機構を採用したハイパースポーツ【スーパーカークロニクル/097】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、マクラーレン P1だ。
Webモーターマガジン編集部
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スズキ エスクード【1分で読める国産車解説/2023年版】
スズキ エスクード(SUZUKI ESCUDO)現行モデル発表日:2015年10月15日車両価格:297万円
Webモーターマガジン編集部
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レクサス GSは、意のままの走りと他を圧倒するスタビリティを身につけていた【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、レクサス GSだ。
Webモーターマガジン編集部
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トヨタ ヤリスクロス GRスポーツ【3分で読める国産車解説/2023年版】
トヨタ ヤリスクロス GRスポーツ(TOYOTA YARIS CROSS GR SPORT)現行モデル発表日:2022年7月19日車両価格:275万円
Webモーターマガジン編集部
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レクサス NX【1分で読める国産車解説/2023年版】
レクサス NX(LEXUS NX)現行モデル発表日:2021年10月7日車両価格:455万円〜753万5000円
Webモーターマガジン編集部
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ホンダ オデッセイが帰ってきた! 2列目シートに電動オットマンを備えたホンダ史上もっとも豪華なミニバン
2023年12月7日、ホンダは最上級ミニバン「オデッセイ」の新型モデルを発表しました。従来型でも好評だったリアシートの快適性を大幅に高め、ホンダ史上最も豪華なミニバンといえる仕上がりとなりました。どこが進化したのか、注目ポイントはなにかを内外装の紹介とともにお伝えします。
川内優作
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アストンマーティン ヴァルハラは、ヴァルキリーよりも快適性を追求したハイパースポーツ【スーパーカークロニクル/094】
1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、アストンマーティン ヴァルハラだ。
Webモーターマガジン編集部
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スズキ新型スイフト発表! ハイブリッド×MTも選べる唯一無二のスポーティなコンパクトカーへ進化
2023年12月6日、スズキのコンパクトカー「スイフト」が4代目へ進化を果たした。2023年10月に開催されたジャパンモビリティショー2023に参考出品され話題を呼んだ新型スイフトは、より先進的で、より個性が増した。そんな期待のグローバル戦略車を姿を解説する。
川内優作
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篠原政明
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