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「プリウスα」はプリウスより上質？モーターもバッテリーも足まわりも違った【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、トヨタプリウスαだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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ダイハツが新「ロッキー」のティーザーサイトを公開。新開発のハイブリッドシステムを搭載！

2021年10月1日、ダイハツ工業（以下、ダイハツ）は2021年11月に発売予定の新「ロッキー」について、公式ホームページにて一部情報を公開した。

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レクサス LC、クーペのサスペンションや新色設定など一部改良

2021年9月30日、レクサスはプレミアムクーペ＆コンバーチブル「LC」の一部改良を発表。発売は11月以降を予定している。（タイトル写真は、いずれも北米仕様）

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トヨタカローラシリーズ初のSUV「カローラクロス」は199.9万円〜。先行発売のタイ仕様と差別化も

2021年9月14日、トヨタはカローラシリーズに初のSUVモデル「カローラクロス」を設定して発売した。現行型の日本仕様では、カローラ（セダン）、カローラツーリング（ステーションワゴン）、カローラスポーツ（ハッチバック）に次ぐ、第4のモデルとなる。

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【写真蔵】2代目ホンダNSX タイプSは、最強にして最終のモデル。世界で350台、日本で30台限定！

2021年8月30日、ホンダはNSXの最終モデル「タイプS」を発表（発売は2022年7月予定）した。まずは、そのディテールを写真で紹介しよう。

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3008GTハイブリッド4と405T16、プジョーの古今4WDモデルを考察してみる【プジョー今昔ストーリー／その11】

「温故知新」の逆というわけではないが、最新のプジョー車に乗りながら、古（いにしえ）のプジョー車に思いを馳せてみたい。今回は、最新のプジョー 3008GTハイブリッド4に乗りながら、プジョーの4WDモデルの歴史を振りかえってみたい。（タイトル写真は、上が3008GTハイブリッド4、下が405T16）

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【写真蔵】「ワゴンRスマイル」はスライドドアと丸目の可愛らしさ、ワゴンRの使い勝手を融合

2021年8月27日、スズキは新型軽乗用車「ワゴンRスマイル」を発表（発売は9月10日）。そのディテールを写真とともに紹介しよう。

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最新の「プジョー 9X8」から、ル・マン24時間レースに挑戦したマシンを振りかえる【プジョー今昔ストーリー／その10】

「温故知新」の逆というわけではないが、最新のプジョー車に乗りながら、古（いにしえ）のプジョー車に思いを馳せてみたい。今回は番外編というわけではないが、2022年のル・マン24時間レースに参戦する「9X8」から、懐かしのレーシングマシンを振りかえってみたい。（タイトル写真は、上が1937年のル・マンでクラス優勝した402 ダールマ、下が9X8）

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レクサス ESをマイナーチェンジ。車両価格はほぼ据え置きで、上質さを深化させて新たな価値を付加

2021年8月26日、レクサスはアッパーミドルセダンのESをマイナーチェンジして発売した。日本仕様のバリエーションは従来型と同じES300hのみで、Fスポーツも設定されている。

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プジョー 3008 GTハイブリッド4は、意外なほどに刺激的な走行フィールを持つPHEV

一気に電動化が進んだプジョーのSUVモデルたち。どれもそれぞれに魅力的なので、パワートレーンを選ぶのが悩ましい。今回はその中でも、プジョー初のPHEVとしてデビューした3008GTハイブリッド4に試乗した。（Motor Magazine2021年9月号より）

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2代目ホンダインサイトはハイブリッド攻勢を再開した第1弾だった【10年ひと昔の新車】

2009年2月、2代目ホンダインサイトが5ドアハッチバック、5人乗りとなって登場した（1999年9月にデビューした初代は2シーターだった）。新しいインサイトのトピックスは、ホンダがこのモデルをフックにハイブリッド攻勢を再開することになったこと。2代目インサイトはどんなモデルだったのか、その試乗レポートを振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年4月号より）

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レクサス UXを一部改良。特別仕様車も2車種を設定

2021年8月19日、レクサスはミドルクラスクロスオーバーSUVの「UX」を一部改良するとともに、特別仕様車「Fスポーツスタイルブルー」と「エレガントブラック」の2車種を設定して発売した。（タイトル写真は、「エレガントブラック」）

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