ハッチバック

日産ノート【1分で読める国産車解説／2022年現行モデル】

日産ノート（NISSAN NOTE）現行モデル発表日：2020年11月24日車両価格：203万3900円〜246万9500円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

日産ノート 1分で読める国産車解説国産車年鑑コンパクトハッチバック eパワーハイブリッド

【写真蔵】ホンダシビック e：HEVのデザイン的印象は、ガソリン仕様から少し変化。ハイブリッドになっても居住空間は維持

ホンダは、新型シビックの発表時にアナウンスしたように、ハイブリッドの「シビック e：HEV」を2022年7月に発売した。そのディテールを写真で紹介しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載写真蔵ホンダシビック eHEV ハイブリッドハッチバックスポーツアトキンソン直噴

レクサス CT【1分で読める国産車解説／2022年現行モデル】

レクサス CT（LEXUS CT）現行モデル発表日：2011年2月17日車両価格：386万9000円〜488万1000円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

レクサス CT 1分で読める国産車解説国産車年鑑ハッチバックハイブリッドトヨタプリウス

e-POWER搭載の日産ノート＆ノートオーラに一部改良を施し2022年秋に発売。ボディカラーを多数追加

2022年8月22日、日産自動車はコンパクトモデルのノートと、これをベースとするノートオーラの一部改良を行い、2022年秋に発売することを発表した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

日産ノートノートオーラオーラコンパクトニュースハッチバックハイブリッド e-POWER

スズキがインドで新型「アルト」を発表。日本仕様とは、どこが違う？

2022年8月18日（現地時間）、スズキのインド子会社であるマルチスズキインディア社（以下、マルチスズキ）は、新型「アルト」を発売した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニュース新車スズキアルトインドマルチ新型コンパクトハッチバック AGS

スズキスイフト【1分で読める国産車解説／2022年現行モデル】

スズキスイフト（SUZUKI SWIFT）現行モデル発表日：2016年12月27日車両価格帯：153万5600円〜208万7800円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

スズキスイフト 1分で読める国産車解説国産車年鑑コンパクトハッチバックマイルドハイブリッド

【1分で読める国産車解説】マツダ 2（2022年現行モデル】

マツダ 2（MAZDA 2）現行モデル発表日：2014年9月11日車両価格帯：150万8650円〜267万8500円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

マツダマツダ2 1分で読める国産車解説国産車年鑑コンパクトハッチバックデミオディーゼルターボ

日産ノートオーラ【3分で読める国産車解説／2022年現行モデル】

日産ノートオーラ（NISSAN NOTE AURA）現行モデル発表日：2021年6月15日車両価格帯：261万300円〜295万7900円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

日産ノートオーラ 3分で読める国産車解説国産車年鑑ハッチバック eパワー試乗

MINI クーペは、スタイルも走りも楽しいクルマだった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、MINI クーペだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 10年ひと昔試乗 MINI クーペクーパーターボハッチバックスポーツヘルメット

【1分で読める国産車解説】ホンダフィット（2022年現行モデル）

ホンダフィット（HONDA FIT）現行モデル発表日：2020年2月14日車両価格帯：155万7600円〜286万6600円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ホンダフィット 1分で読める国産車解説国産車年鑑コンパクトハイブリッドハッチバック

【1分で読める国産車解説】三菱ミラージュ（2022年現行モデル）

三菱ミラージュ（MITSUBISHI MIRAGE）現行モデル発表日：2012年8月1日車両価格帯：145万7500円〜162万8000円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

三菱ミラージュ 1分で読める国産車解説国産車年鑑コンパクトハッチバック軽量

【海外試乗】BMW M135i xDriveがフェイスリフト。外観に大きな変化はないが、Mパフォーマンスモデルとしての性能を進化

これまでのBMW M135i xDriveはライバルのホットハッチ、たとえばフォルクスワーゲンゴルフRと比べるとややポジションが曖昧だった。今回のマイナーチェンジにあたるLCI（ライフサイクルインパクト）で、それがどう変わったのかを確かめた。（Motor Magazine 2022年7月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

BMW 1シリーズ M135i xDrive Mパフォーマンス LCI 試乗月刊MotorMagazine ハッチバック

続きを読む

This article is a sponsored article by
''.