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ハッチバック

Official Staff

【写真蔵】「世界で最も美しいクルマ」に選出されたDS4、いよいよ日本デビュー

DSオートモビルの新型Cセグメント ハッチバック「DS4」の日本仕様が発表された。中核モデルのリボリ ピュアテックを中心に、写真でディテールを紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
写真蔵DSDS4CセグメントハッチバックPHEVディーゼルピュアテックSDGs
Official Staff

【試乗】プジョー 新型308は「しなやか」にフルモデルチェンジ。ホイールベースの延長でファミリーカーとしての資質向上

「Cセグメント コンパクトカーの新機軸を目指す」という、プジョーの新型308が日本デビューを果たした。そのステアリングを握る機会を得た武田レポーターのファーストインプレッションは・・・。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
プジョー308ディーゼルGTアリュールハッチバックモデルチェンジ試乗新型
Official Staff

ステランティス ジャパンは、ニューモデル「DS4」の投入でDSブランドのパワーアップを目指す

2022年4月28日、ステランティス ジャパンはDSブランドのニューモデル「DS4」を発表した。これを機にDSブランドのパワーアップを目指す、マーケティング・ダイレクターのトマ・ビルコ氏らに話を聞いた。
篠原政明 @ Webモーターマガジン
DSDS4CセグメントプレミアムハッチバックPHEVステランティスSDGsプラグインハイブリッド
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トムスが味つけしたレクサス CT200hは、圧倒的な剛性感としなやかな乗り心地を両立した【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、トムスが手がけたレクサス CT200h「トムス CT20h」だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
試乗10年ひと昔レクサストムスCTCT200hCT20hハイブリッドハッチバック
Official Staff

2022年7月発売、ハイブリッドの「ホンダ シビック e:HEV」プロトタイプ。進化したエンジンとモーターの協調

2021年9月に発売された11世代目のホンダ シビック。これまで1.5Lガソリンエンジンのみのラインナップだったが、登場から約10カ月が経過した2022年7月に、待望のハイブリッドモデル「e:HEV（イーエイチイーブイ）」が追加されることになった。このモデルは新開発2Lエンジンにふたつのモーターを組み合わせるホンダ独自のハイブリッドシステムを採用する。
千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン
ホンダシビックシビックe:HEVハイブリッドe:HEVCIVICハッチバックSDGs試乗
Official Staff

プジョーの新型「308」が、ステーションワゴンの「308SW」とともに日本上陸。PHEVやディーゼルもラインナップ

2022年4月13日、ステランティスジャパンは、9年ぶりにフルモデルチェンジが行われたCセグメントコンパクトハッチバック新型「プジョー 308」の日本導入を発表・受注を開始した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
SDGsプジョー308308SWPHEVニュースハッチバックステーションワゴンプラグインハイブリッド
Official Staff

サイズアップしたBMW 1シリーズは上級志向に。走りも大きく進化した【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、BMW 1シリーズだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR試乗10年ひと昔BMW1シリーズ2代目フルモデルチェンジコンパクトハッチバック
Official Staff

レクサス CTが2022年10月に生産終了。特別仕様車「CTチェリッシュドツーリング」で感謝を表現

2022年3月3日、レクサスはハイブリッド専用のハッチバックモデル「CT」に特別仕様車「CT チェリッシュドツーリング（LEXUS CT Cherished Touring）」を設定し、販売を開始した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
レクサスCT特別仕様車チェリッシュドツーリングハイブリッドハッチバックCherished TouringCT200hCARニュース
Official Staff

スズキが新型「バレーノ」をインドで発売。日本で2020年まで販売されていたが、再導入の可能性は？

2022年2月23日、スズキのインド子会社マルチ スズキ インディア（以下、マルチスズキ）は、プレミアムハッチバックの「バレーノ（BALENO）」をフルモデルチェンジして発売した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スズキバレーノインドハッチバックフルモデルチェンジBALENOニュースマルチスズキCAR
Official Staff

ヒョンデ 「アイオニック5 」、世界で認められた電気自動車の実力を体感【試乗】

2022年2月8日、韓国の自動車メーカー「Hyundai」が、100％子会社の日本法人「Hyundai Mobility Japan」を設立、電気自動車の「アイオニック5（IONIQ5）」と燃料電池自動車の「ネッソ（NEXO）」のZEV（ゼロエミッションビークル）2モデルで日本市場に再上陸した。今回はヒョンデが満を持して投入した「アイオニック5」の詳細を報告する。
千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン
ヒョンデHyundaiアイオニック5IONIQ5電気自動車BEVCAR試乗SDGsハッチバック
Official Staff

トヨタ エティオスは、Made in インディアでも「トヨタ クオリティ」に変わりはなかった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、トヨタ エティオスだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
10年ひと昔トヨタエティオスインドコンパクトセダンハッチバック連載試乗CAR
Official Staff

【特集】11代目新型シビックはどこが進化したのか。新旧モデルを徹底比較

11代目新型シビックはどんなクルマとなったのか。この特集ではここまでいろいろな側面から見てきたが、ここでは新型の「11代目シビック（5ドアハッチバック）EX 6速MT仕様」と従来型の「10代目シビック5ドアハッチバック 6速MT仕様」を徹底比較していくことで、新型シビックの個性、狙い、魅力を探ってみたい。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
絶対比較ホンダシビック新旧比較本田技研工業11代目シビック10代目シビックセダンハッチバックCAR
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